Aixam City: el cuadriciclo que apuesta por el espacio interior a un precio accesible
Solicitar oferta
Solicitar oferta Aixam City
El Aixam City es un cuadriciclo eléctrico que juega en una categoría poco poblada: la de vehículos compactos diseñados para ciudad con la máxima etiqueta ambiental (0 emisiones) y un enfoque claro en aprovechar cada centímetro del espacio disponible. Con 14.254 euros en su versión Electric Pack, entra en el segmento más asequible, aunque su propuesta difiere bastante de los pequeños urbanos convencionales.
Espacio y practicidad en formato reducido
A pesar de contar solo con 2 plazas y una batalla corta, el Aixam City dispone de 3 puertas, un detalle que marca la diferencia en accesibilidad respecto a rivales de estructura similar. Este arreglo permite bajar y subir con más facilidad en espacios ajustados, algo que valoran especialmente quienes lo usan en centros urbanos congestionados. La tapicería de tela de serie mantiene los costes bajos, aunque existe la opción de cuero sintético para quien busque mayor caché interior. Las llantas de aleación ligera de 35,60 cm de diámetro contribuyen a una imagen menos spartana que la que ofrecen algunos competidores en este rango de precio.
Batería modesta, autonomía sin cifras claras
La batería de 5,54 kWh es pequeña, lo que coloca al Aixam City en el territorio de los desplazamientos muy cortos y locales. Los fabricantes no publican cifra de autonomía oficial —dato que debería levantar una bandera roja—, lo que sugiere una capacidad limitada a apenas decenas de kilómetros. Con estos números, el City no es vehículo para quien necesite regularidad en la carretera, sino para traslados de menos de 10-15 km diarios. Esa restricción es real y determinante: no hay motor que compense una batería de este tamaño. Para contexto, rivales como el Leapmotor T03 parten desde 12.749 euros, una cifra ligeramente inferior, aunque con especificaciones que el fabricante comunica con mayor transparencia.
Conectividad básica, sin alardes tecnológicos
El Bluetooth es el único sistema de conectividad de serie. No hay pantalla táctil mencionada, infoentretenimiento avanzado ni sistemas de asistencia a la conducción. Los frenos de disco ventilados (2 unidades) y los sensores traseros —estos en opcionalofrenda una seguridad funcional, pero sin pretensiones de ir más allá. Los retrovisores exteriores con intermitente integrado mejoran la comunicación visual, aunque vuelven a ser opcionales en algunas variantes.
Tres versiones con poco margen de diferencia
Electric Pack (14.254 €), Electric Sport (16.754 €) y Electric GTO (17.954 €) comparten la misma batería de 5,54 kWh y potencia de 8 CV. La progresión de precio refleja equipamiento y acabados, no capacidades mecánicas. Para alguien que busca el menor desembolso, la Pack tiene sentido; quien acepte invertir 3.500 euros más encontrará toques diferenciales, pero no un coche mejor equipado en tecnología o autonomía.
El Aixam City es honesto en su propuesta: cuadriciclo eléctrico económico para trayectos urbanos de corta distancia, con aprovechamiento inteligente del espacio. No compite con berlinas eléctricas ni aspira a ser vehículo familiar. Quién lo compre debe asumir sus limitaciones de rango y aceptar que es herramienta de movilidad local, no generalista.
Versiones del Aixam City 3 versiones
| Versión | Puertas | Autonomía | Potencia | Batería | PVP | Oferta |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Electric GTO | 3p | - | 8 CV | 5.54 kWh | 17.954 € | - |
| Electric Pack | 3p | - | 8 CV | 5.54 kWh | 14.254 € | - |
| Electric Sport | 3p | - | 8 CV | 5.54 kWh | 16.754 € | - |
Especificaciones técnicas
Rendimiento
- Potencia
- 8 CV (6.00 kW)
Batería y autonomía
- Capacidad batería
- 5.54 kWh
Dimensiones
- Peso en vacío
- 425 kg
* Datos correspondientes a la versión base: Electric GTO - 3p - Pequeño o compacto (2026)
Equipamiento del Aixam City
De serie
Versión base: Electric Pack - 3p - Pequeño o compacto (2026)
Equipamiento serie
- Bluetooth
- Tipo de batalla : Corta
- Tapicería de tela : Tela
- Neumáticos traseros : 155/65 No disponibleR No disponiblex14''
- Neumáticos delanteros : 155/65 No disponibleR No disponiblex14''
- Frenos de disco ventilados : 2 ( No disponible )
- Llantas de aleación ligera : Aluminio
- Diámetro de llantas traseras : 35,60 cms
- Diámetro de llantas delanteras : 35,60 cms
Equipamiento serie
- Tapicería en cuero sintético : Cuero sintético (desde Electric Sport - 3p - Pequeño o compacto (2026))
- Sensores de distancia de aparcamiento traseros (desde Electric Sport - 3p - Pequeño o compacto (2026))
- Retrovisores con intermitentes incorporados (desde Electric GTO - 3p - Pequeño o compacto (2026))
- Retrovisores exteriores con intermitente integrado (desde Electric GTO - 3p - Pequeño o compacto (2026))
Puntos fuertes
- Precio competitivo a partir de 14.254 euros en versión Electric Pack
- Etiqueta 0 emisiones: acceso a todas las zonas de tráfico restringido
- Tres puertas facilitan el acceso en espacios ajustados de ciudad
- Llantas de aleación ligera de serie (no acero cromado)
- Bluetooth incluido para conectar dispositivos móviles
A tener en cuenta
- Batería muy pequeña (5,54 kWh) limita desplazamientos a distancias cortas
- Autonomía no publicada por el fabricante: indicio de rango muy limitado
- Solo 2 plazas: no válido para familias numerosas ni viajes acompañados regularmente
- Sin pantalla táctil ni sistemas avanzados de asistencia a la conducción
- Potencia muy modesta (8 CV) pensada exclusivamente para circulación urbana lenta
Preguntas frecuentes sobre el Aixam City
El fabricante no especifica la autonomía oficial. Con una batería de solo 5,54 kWh, el rango será muy limitado, probablemente entre 40-80 km en condiciones reales. Contacta con el distribuidor para confirmarlo en tu zona de uso.
No. Este es un vehículo pensado exclusivamente para trayectos urbanos cortos (menos de 15 km). No tiene ni batería ni potencia para recorrer carreteras de forma regular.
El especificado no incluye datos de tiempo de carga ni potencia máxima de carga rápida. Deberás consultarlo directamente con Aixam, aunque con una batería tan pequeña los tiempos serán cortos (probablemente 4-6 horas en carga lenta).
Con 8 CV de potencia, el City no está diseñado para autopistas. Su velocidad máxima no se especifica, pero está pensado para ciudad a baja velocidad. No lo uses en vías fuera del entorno urbano local.
Las tres versiones comparten batería (5,54 kWh) y potencia (8 CV). La diferencia es en equipamiento y acabados. Si buscas relación calidad-precio, la versión Pack a 14.254 € cubre las necesidades básicas sin justificar un desembolso adicional.
Aixam tiene presencia en España, pero confirma la disponibilidad de concesionarios y cobertura de garantía en tu comunidad autónoma antes de comprar. No todos los fabricantes de cuadriciclos ofrecen la misma red de servicio que marcas convencionales.
🍪 Uso de cookies
Utilizamos cookies propias y de terceros (Google Analytics) para analizar el tráfico y mejorar nuestro sitio web. Más información