Kia EV9: el familiar de siete plazas que ofrece espacio real sin renunciar a la tecnología

El Kia EV9 entra en el segmento de los SUV familiares eléctricos con una propuesta clara: ofrecer capacidad para siete ocupantes sin sacrificar equipamiento ni autonomía. Con una batería de 99,8 kWh, alcanza 505 km de autonomía teórica, cifra que lo sitúa en el rango esperado para vehículos de estas características, aunque no es excepcional comparado con otros modelos del mercado.

Espacio para toda la familia, sin compromisos

La configuración 2+3+2 es el verdadero punto fuerte del EV9. A diferencia de muchos rivales que ofrecen siete plazas solo "sobre el papel", las tres filas están realmente pensadas para pasar tiempo en ellas. Los asientos traseros son completamente abatibles en el suelo, lo que transforma el maletero en una zona de carga flexible. Los de tercera fila cuentan incluso con respaldo abatible simétrico y aire acondicionado trasero, detalle importante si viajan menores en las filas posteriores. Eso sí: en la configuración de siete plazas, el espacio para equipaje se reduce considerablemente; la versión de seis plazas ofrece más versatilidad.

Equipamiento de serie: conectividad y seguridad desde el inicio

Kia no escatima en la dotación base. Incluye navegador 3D, pantalla táctil de 12,3 pulgadas, apps integradas, control de voz y carga inalámbrica por contacto. En materia de seguridad, suma cámara 360°, frenada de emergencia, alerta de colisión con asistencia de frenado, sensor de lluvia y control activo de luces. La puntuación Euro NCAP de 5 estrellas (pruebas del modelo 4x4 LHD) respalda su robustez estructural, con 84 puntos en protección de ocupantes adultos.

El volante es de cuero sintético con función térmica, los asientos delanteros son calefactables y ajustables eléctricamente con memoria, y existe preparación Isofix para sillas infantiles. El techo solar eléctrico y la iluminación ambiental completan un habitáculo pensado para viajes largos.

Rendimiento moderado, autonomía contenida

Con 385 CV de potencia y tracción integral (AWD), el EV9 acelera de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos. Es correcto para un vehículo de este tamaño, pero no destaca en dinámica. La velocidad máxima de 200 km/h es suficiente, aunque no impresiona. El punto débil real es la autonomía: 505 km no es malo, pero en un vehículo familiar de casi 2,5 toneladas y casi 5 metros de largo, implica que consumirá alrededor de 19-20 kWh/100 km en condiciones reales. En viajes con carga completa (siete personas) o en invierno, las cifras bajarán notablemente.

La ausencia de datos sobre carga rápida es preocupante: un familiar de estas características debería especificar claramente su velocidad de recarga DC para que los usuarios evalúen tiempos de parada en trayectos largos.

Precio agresivo, con descuento apetecible

El PVP oficial de 84.423 € se reduce a 72.561 € en oferta actual, un ahorro de casi 12.000 €. Es una cifra competitiva frente al BYD Tang (desde 72.000 €) o el Voyah Free (desde 71.950 €), aunque requiere conformarse con menos equipamiento en esos casos. La garantía de dos años/30.000 km es estándar, sin sorpresas.

Conclusión: el EV9 es un familiar eléctrico versátil, bien equipado y con espacio real para siete. Si tu prioridad es amplitud interior y conectividad, está a la altura. Si buscas máxima autonomía o rendimiento dinámico, hay alternativas más especializadas.