Mercedes VLE: seis plazas verdaderas sin renunciar al espacio de carga
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El Mercedes VLE llega como alternativa eléctrica en el segmento de monovolúmenes familiares, apostando por una arquitectura de seis plazas independientes que marca distancia respecto a las clásicas configuraciones de siete. Aquí no hay tercera fila de cruceta o asientos de emergencia: son butacas reales con respaldo abatible individual, lo que cambia de verdad cómo viaja una familia numerosa.
Espacio real para seis, no un relleno de siete
La batalla corta del VLE podría sugerir compacidad, pero Mercedes ha aprovechado bien la altura de la caja para crear una tercera fila habitable. Los asientos del fondo son desmontables y con respaldo abatible, algo práctico si necesitas más maletero sin perder la opción de llevar a dos adultos de vez en cuando. Los de la segunda fila también se pliegan hacia delante, multiplicando las configuraciones posibles. Para un viajero con hijos adolescentes o que alterna entre ocho viajeros y vacaciones de esquí, esta flexibilidad tiene peso real.
Autonomía de 707 km: suficiencia sin alardes
Con sus 707 kilómetros de alcance homologado, el VLE 300 cubre travesías de fin de semana sin sobresaltos ni planificación obsesiva de paradas. No es la cifra más alta de su competencia (el Voyah Dream parte desde 93.590 euros con más autonomía declarada), pero en una familia con seis plazas, la realidad es que rara vez se aprovecha el tanque máximo: los pasajeros, las maletas y la climatización merman el rendimiento real. Esos 707 kilómetros se quedarán en unos 550-600 en condiciones de carga total.
El precio es el rival más incómodo
A 83.768 euros, el VLE no es precisamente económico. Comparado con la Volkswagen Caravelle (desde 57.437 €) o el Ford Tourneo Custom (desde 60.619 €), cuesta entre 23.000 y 26.000 euros más. La electrificación y la marca Mercedes explican parte de la diferencia, pero es una inversión sustancial si lo que buscas es transporte familiar funcional. El Tourneo Custom, combustión, te sale casi por la mitad; la Caravelle también es más barata incluso en versiones eléctricas no disponibles en España en este momento.
Aceleración discreta, seguridad accesible
Con 276 CV y 9,2 segundos en 0-100 km/h, la aceleración es modesta incluso para un eléctrico. No esperes sorpresas en incorporaciones a autopista: es un vehículo que rueda con soltura, no que sorprende. A cambio, el equipamiento de seguridad de serie es completo: frenada de emergencia, control de colisiones, sensores de lluvia, alerta de cambio de carril. Los datos sobre potencia de carga rápida no figuran en la ficha, un dato significativo que sugiere que Mercedes confía en que los usuarios lo cargarán en casa más que en red pública.
El VLE es un familiar eléctrico sensato: el espacio real para seis, la autonomía útil sin fantasías y la fiabilidad de la marca pesan. Lo que no es sensato es su precio si compites directamente con monovolúmenes tradicionales más baratos y sin limitaciones de recarga.
Versiones del Mercedes VLE 1 versiones
| Versión | Puertas | Autonomía | Potencia | Batería | PVP | Oferta |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VLE 300 | 5p | 707 km | 276 CV | - | 83.768 € | - |
Especificaciones técnicas
Rendimiento
- Potencia
- 276 CV (203.00 kW)
- 0-100 km/h
- 9.20 s
- Velocidad máxima
- 180 km/h
Batería y autonomía
- Autonomía WLTP
- 707 km
- Consumo
- 18.6 kWh/100km
- Tipo de batería
- Níquel manganeso cobalto (NMC)
Dimensiones
- Longitud
- 5.309 mm
- Anchura
- 1.999 mm
- Altura
- 1.916 mm
- Batalla
- 3.342 mm
- Peso en vacío
- 2.982 kg
Equipamiento del Mercedes VLE
De serie
Versión base: VLE 300 - 5p - Monovolumen (2026)
Impacto ambiental
- Nivel de CO2 : 0 g/km
- Etiqueta Ecológica : Etiqueta medioambiental 0 emisiones
- Nivel de control de emisiones EMIKL (Alemania) : Alemania - EMIKL
Equipamiento serie
- ABS
- Radio : AM/FM
- Wi-fi
- Bluetooth
- Navegador
- Radio digital
- Tipo de batalla : Corta
- Tipo de volante : Aluminio y cuero
- Volante térmico
- Asientos traseros : Tipo butaca
- Luces de día LED : Luces de día
- Aire acondicionado
- Control de crucero
- Luces de cruce LED : Luces de cruce
- Luces de freno LED : Luces de freno
- Pintura metalizada : Metalizada
- Tapicería de tela : Tela
- Acabado del tablero : Negro piano
- Activación por voz
- Apoyabrazos trasero
- Asientos en 3a fila : Tipo butaca
- Cierre centralizado : Mando a distancia
- Preparación Isofix
- Neumáticos traseros : 255/55 TR No disponiblex19''
- Acabado de las puertas : Negro piano
- Asistencia telemática
- Control de estabilidad
- Neumáticos delanteros : 235/60 TR No disponiblex19''
- Conexión USB delantera
- Retrovisores exteriores : Pintado
- Sensor de luz ambiental
- Sensor de adelantamiento
- Alerta de cambio de carril
- Frenos de disco ventilados : 4 ( No disponible )
- Luces de largo alcance LED : Luces de carretera
- Luces de marcha atrás LED : Luces traseras
- Asientos en 3a desmontables
- Control activo de las luces : Disponible como opción
- Llantas de aleación ligera : Aluminio
- Acabado de la consola central : Negro piano
- Airbag pasajero / inteligente : Acompañante / No disponible
- Apoyabrazos central delantero
- Conducción autónoma - nivel : 1 - asistencia al conductor
- Diámetro de llantas traseras : 48,30 cms
- Airbag conductor / inteligente : Conductor / No disponible
- Aire acondicionado automático : Auto
- Asientos traseros desmontables
- Configuración de los asientos : 2+2+2
- Sensor de lluvia en parabrisas
- Tapicería en cuero sintético : Disponible como opción
- Diámetro de llantas delanteras : 48,30 cms
- Sistema de alarma antiatropello
- Navegador - tipo de información : Vista de satélite
- Sistema de frenada de emergencia
- Control electrónico de tracción
- Tamaño de la pantalla (pulgadas) : 14,00 pulgadas
- Asistente de arranque en pendiente
- Asistente de velocidad inteligente
- Retrovisores abatibles eléctricos
- Equipo de audio con pantalla táctil
- Sistema de frenado anti-multicolisión
- Asientos traseros con respaldo abatible : Individual
- Sistema de alerta sonora para el peatón
- Asiento conductor / pasajero calefactable : Sí / sí
- Asiento pasajero con ajuste lumbar manual : Serie / manual de dos direcciones
- Asientos en 3a fila con respaldo abatible : Individual
- Asientos traseros plegables hacia delante
- Volante ajustable en altura / profundidad : Sí / sí
- Asiento conductor con ajuste lumbar manual : Serie / manual de dos direcciones
- Memoria interna-Disco duro / Capacidad (GB) : Serie / No disponible GB
- Retrovisores con intermitentes incorporados
- Asiento conductor/acompañante activo/masaje : Disponible como opción / Disponible como opción
- Control de crucero con sensores de distancia
- Elevalunas eléctricos delanteros / traseros : Serie / serie
- Asiento pasajero con ajuste lumbar eléctrico : Serie / Disponible como opción
- Neumáticos de baja resistencia al rodamiento
- Asiento conductor con ajuste lumbar eléctrico : Serie / Disponible como opción
- Sensores de distancia de aparcamiento traseros
- Asiento pasajero con ajuste manual de la altura : Manual
- Asiento conductor con ajuste manual de la altura : Manual
- Asientos traseros con ajuste manual longitudinal : Manual
- Retrovisores exteriores con intermitente integrado
- Asiento pasajero con ajuste de la altura memorizado : Disponible como opción
- Asiento pasajero con ajuste longitudinal memorizado : Disponible como opción
- Asiento conductor con ajuste de la altura memorizado : Disponible como opción
- Asiento conductor con ajuste longitudinal memorizado : Disponible como opción
- Asientos traseros con ajuste de la inclinación manual : Manual
- Retrovisor interior con auto oscurecimiento automático
- Alerta de colisión con activación de las luces de freno
- Asiento pasajero con ajuste de la inclinación memorizado : Disponible como opción
- Asiento conductor con ajuste de la inclinación memorizado : Disponible como opción
- Dirección asistida (endurecimiento progresivo s/velocidad) : Serie ( sí )
- Sistema de alarma pre-colisión con aviso visual / acústico
- Sistema de alarma pre-colisión incluye asistencia de frenado
- Alerta de colisión con activación de los cinturones de seguridad
- Número de elevalunas eléctricos de un toque delanteros / traseros : 2 / 2
- Retrovisores exteriores ajustables eléctricamente / desempañables : Ajustable eléctricamente / sí
Equipamiento opcional
- EXCLUSIVE : 3.944 €
- MBUX Superscreen : 1.531 €
- Pintura metalizada : 1.078 €
- ENERGIZING AIR CONTROL : 306 €
- Paquete Premium Plus con Extras Digitales : 13.467 €
- Asiento del conductor con ajuste eléctrico : 606 €
- Ventilación activa del asiento del conductor : 519 €
- Asiento del acompañante con ajuste eléctrico : 526 €
- MBUX Navegación aumentada con Head-up Display : 1.398 €
- Ventilación activa del asiento del acompañante : 519 €
- Extra Digital DIGITAL LIGHT con función de proyección : 2.363 €
- Función de masaje Plus, en sector delantero del vehículo : 666 €
- Llantas de aleación de 50,8 cm (20") en diseño multirradio : 998 €
- Llantas de aleación ligera AMG de 55,9 cm (22") con diseño de 5 orificios : 4.193 €
- Llantas de aleación ligera de 53,3 cm (21") con diseño de radios cruzados : 2.063 €
Garantía y mantenimiento
- Mantenimiento principal : 2 años / 40.000 kms
- Mantenimiento principal variable : Sí distancia/tiempo
Puntos fuertes
- Seis plazas verdaderas con respaldos abatibles individuales en todas las filas, no asientos de emergencia
- Asientos traseros y tercera fila desmontables para máxima flexibilidad de carga
- Autonomía de 707 km suficiente para viajes largos sin obsesionar con paradas intermedias
- Equipamiento de serie robusto: frenada de emergencia, control de estabilidad, sensores de lluvia y LED en faros
- Etiqueta 0 emisiones y circulación sin restricciones en ciudades con limitaciones ambientales
- Pantalla MBUX de 14 pulgadas con navegador y control por voz de serie
A tener en cuenta
- Precio de 83.768 € es entre 23.000 y 26.000 € superior a rivales como Caravelle o Tourneo Custom
- Aceleración modesta (9,2 segundos a 100 km/h) resulta lenta incluso para un eléctrico
- Datos de potencia de carga rápida no disponibles, sugiriendo tiempos de recarga lentos en red pública
- Autonomía real en condiciones de carga completa (seis pasajeros + maletas) rondaría 550-600 km
- Batalla corta limita algo la sensación de espaciosidad a pesar de la altura aprovechada
Preguntas frecuentes sobre el Mercedes VLE
No. El VLE está diseñado para 6 plazas máximo: dos en primera fila, dos en segunda y dos en tercera. No tiene configuración de siete asientos ni se puede añadir una butaca extra.
La ficha técnica no especifica la capacidad de la batería en kWh ni la potencia de carga lenta. Para este dato debes consultar directamente con Mercedes, pero lo normal en este segmento es 6-7 €/100 km si cargas en horario valle.
No. El Tourneo Custom arranca desde 60.619 € y la Caravelle desde 57.437 €. El VLE cuesta 23.000-26.000 € más. La ventaja del VLE es la exención de circulación en ciudades con restricciones y menores costes de mantenimiento a largo plazo, pero la inversión inicial es significativamente mayor.
Es habitable para adultos hasta 170 cm de altura aproximadamente, gracias a que Mercedes ha aprovechado bien la altura de la caja. Para niños, es cómoda. Pero no confundir con monoplazas de emergencia: son asientos reales, solo que más justos que la segunda fila.
Sí. Los asientos de la segunda y tercera fila son desmontables. Extrayéndolos ganas superficie de carga considerable, aunque no hay cifras de volumen en la ficha.
No aparece en el equipamiento de serie. El precio indicado es el del vehículo. La Wallbox es un coste adicional que debe negociarse al comprar.
El ID. BUZZ es más asequible (desde 56.921 €) y tiene mayor altura de cabina visual, pero es de cinco plazas. El VLE ofrece seis verdaderas. Ambos son eléctricos puros, pero no son competidores directos: uno es más espacioso en anchura, otro en profundidad para pasajeros.
La ficha solo detalla garantía de mantenimiento (2 años / 40.000 km con variable por tiempo/distancia). Para cobertura específica de batería, consulta directamente con Mercedes; los fabricantes alemanes suelen ofrecer 8 años en este punto.
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