Nissan Ariya
Nissan Ariya: el SUV eléctrico que no te obliga a elegir entre autonomía y precio en viajes largos
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El Nissan Ariya llega a un mercado saturado de promesas. En el segmento de los SUV eléctricos de siete plazas, la realidad suele ser decepcionante: o pagas un pastón por autonomía de verdad, o aceptas quedarte tirado a mitad de camino. El Ariya intenta romper ese dilema, al menos sobre el papel.
Autonomía real para viajes, no para marketing
Con la batería de 91 kWh, el Ariya alcanza 536 km de autonomía homologada. En la práctica, esto significa que en un viaje Madrid-Barcelona (626 km) necesitarás una parada de carga intermedia, pero no dos. La versión de 63 kWh baja a 403 km, lo que la convierte en opción de ciudad con algún viaje ocasional, no en coche de carreteras.
Aquí está el primer problema: Nissan no especifica la potencia de carga rápida máxima que soporta el Ariya. Es un dato crucial para viajeros. Si carga lentamente, esos 536 km de teoría se convierten en una odisea: tardarás horas en recuperar batería. Sin esta información, es imposible evaluar si realmente es cómodo para viajes largos o si cada parada será un penitencia de 45 minutos.
Precio que sorprende, si atrapas la oferta actual
El PVP de la versión base (63 kWh) es de 48.415 €, pero hay una oferta activa que lo deja en 32.777 €. Es un descuento brutal: 15.638 € de ahorro. Dicho así, suena a trampa publicitaria, pero si es real, el Ariya se posiciona por debajo del Opel Mokka-e y el Suzuki e-Vitara en precio inicial, aunque con menos autonomía en la versión más barata.
Si buscas viajes largos de verdad, necesitarás la batería de 91 kWh (entre 49.415 € y 55.415 € en lista, según equipamiento). Ahí el precio sube, pero sigues en el rango competitivo de su segmento.
Equipamiento pensado para carreteras, pero sin sorpresas
De serie trae lo esperado: control de crucero adaptativo con sensores de distancia, control de carril activo, reconocimiento de señales de tráfico, frenada de emergencia. Es conducción autónoma nivel 2, suficiente para coger menos fatiga en autopistas largas. También navegador 3D con información de voz, aire acondicionado automático y pantalla táctil de 12,3 pulgadas.
Los asientos delanteros se ajustan eléctricamente con regulación lumbar en el del conductor. El volante es térmico. Nada de lujos, pero pensado para que no sufras en 600 km de conducción. Los asientos traseros son banco fijo (no hay opción de configuración 2+2), lo que reduce versatilidad si viajas con tres pasajeros adultos.
Aceleración modesta, velocidad contenida
El Ariya alcanza 200 km/h de velocidad máxima (cifra baja para autopista, aunque legal) y acelera de 0 a 100 km/h en 5 segundos en la versión 87 kWh. No es un cohete, pero tampoco está pensado para serlo. En carretera, esto es lo de menos.
Lo relevante es que en versiones de tracción dual (e-4ORCE), la autonomía cae a 509 km, por lo que pierdes 27 km. Si quieres el modelo NISMO más potente (435 CV), te quedas en apenas 417 km con tracción total. No es opción para viajero largo.
El punto negro: falta de transparencia en carga rápida
Sin datos de potencia de carga rápida DC, no puedes calcular tiempos reales de parada. ¿30 minutos para 80%? ¿Una hora? Es la pregunta que define si este coche es cómodo o pesado para tus viajes. Nissan la deja sin responder en la ficha técnica.
Versiones del Nissan Ariya 10 versiones
| Versión | Puertas | Autonomía | Potencia | Batería | PVP | Oferta |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5p 63 kWh 4x2 Advance CAR. 22kW | 5p | 403 km | 218 CV | 66.00 kWh | 48.415 € | - |
| 5p 63 kWh 4x2 Advance CAR. 22kW + Techo | 5p | 403 km | 218 CV | 66.00 kWh | 49.915 € | - |
| 5p 87 kWh 4x2 Advance CAR. 22kW | 5p | 533 km | 242 CV | 91.00 kWh | 53.915 € | - |
| 5p 87 kWh 4x2 Advance CAR. 22kW + Techo | 5p | 533 km | 242 CV | 91.00 kWh | 55.415 € | - |
| 5p 87 kWh e-4ORCE Advance CAR. 22kw | 5p | 509 km | 218 CV | 91.00 kWh | 57.115 € | - |
| 5p 87 kWh e-4ORCE Advance CAR. 22kW + Te | 5p | 509 km | 218 CV | 91.00 kWh | 58.615 € | - |
| 5p 87 kWh 4x2 Engage | 5p | 536 km | 242 CV | 91.00 kWh | 49.415 € | - |
| 5p 87 kWh 4x2 Engage Pack Tech | 5p | 536 km | 242 CV | 91.00 kWh | 50.415 € | - |
| 5p 87 kWh 4x2 Evolve | 5p | 525 km | 242 CV | 91.00 kWh | 58.965 € | 49.511 € |
| 5p 87kWh e-4ORCE Evolve | 5p | 509 km | 218 CV | 91.00 kWh | 62.165 € | 55.999 € |
Especificaciones técnicas
Rendimiento
- Potencia
- 218 CV (160.00 kW)
- 0-100 km/h
- 7.50 s
- Velocidad máxima
- 160 km/h
Batería y autonomía
- Capacidad batería
- 66.00 kWh
- Autonomía WLTP
- 403 km
- Consumo
- 17.7 kWh/100km
- Tipo de batería
- Iones de litio
Carga
- Tiempo carga rápida (10-80%)
- 35 min
Dimensiones
- Longitud
- 4.595 mm
- Anchura
- 1.850 mm
- Altura
- 1.650 mm
- Batalla
- 2.775 mm
- Peso en vacío
- 1.989 kg
* Datos correspondientes a la versión base: 5p 63 kWh 4x2 Advance CAR. 22kW - 5p - Suv y 4x4 (2025)
Autonomía real, carga y coste de uso del Nissan Ariya
Estimaciones calculadas a partir de los datos homologados de cada batería disponible.
¿Cuánta autonomía real tiene el Nissan Ariya?
| Uso | 66,0 kWh | 91,0 kWh |
|---|---|---|
| Homologada WLTP | 403 km | 536 km |
| Ciudad | ~403 km | ~536 km |
| Uso mixto | ~343 km | ~456 km |
| Autopista a 120 km/h | ~282 km | ~375 km |
| Autopista en invierno | ~222 km | ~295 km |
¿Cuánto tarda en cargar el Nissan Ariya?
| Tipo de carga | 66,0 kWh | 91,0 kWh |
|---|---|---|
| Enchufe doméstico (0-100%) | 34,5 h | 48,0 h |
| Wallbox 7,4 kW (0-100%) | ~9,9 h | ~13,7 h |
| Carga rápida DC (10-80%) | 35 min | 40 min |
¿Cuánto cuesta cargar el Nissan Ariya?
| Concepto | 66,0 kWh | 91,0 kWh |
|---|---|---|
| Consumo medio | 17,7 kWh/100 km | 18,0 kWh/100 km |
| Carga completa en casa | 11,22 € | 15,47 € |
| Cada 100 km cargando en casa | 3,01 € | 3,06 € |
| Cada 100 km en carga rápida | 8,67 € | 8,82 € |
| Al año (15.000 km) cargando en casa | 451 € | 459 € |
Frente a un coche de gasolina que gaste 7,0 l/100 km (12,04 € cada 100 km), cargar el Nissan Ariya en casa supone un ahorro de unos 1.355 € al año en energía con 15.000 km anuales.
* Valores orientativos. Autonomía: ciudad ≈ WLTP, mixto ≈ 85%, autopista ≈ 70% e invierno en autopista ≈ 55% del dato homologado. Precios: electricidad en casa 0,17 €/kWh, carga rápida 0,49 €/kWh y gasolina 1,72 €/l. Calcula tu caso con la calculadora de ahorro o la calculadora de tiempo de carga.
Equipamiento del Nissan Ariya
De serie
Versión base: 5p 63 kWh 4x2 Advance CAR. 22kW - 5p - Suv y 4x4 (2025)
Impacto ambiental
- Etiqueta Ecológica : Etiqueta medioambiental 0 emisiones
Equipamiento serie
- ABS
- Radio : AM/FM
- Wi-fi
- Bluetooth
- Navegador
- Radio digital
- Control de Apps
- Pintura perlada : Disponible como opción
- Tipo de batalla : Corta
- Tipo de volante : Revestido en cuero
- Volante térmico
- Asientos traseros : Banco
- Luces de día LED : Luces de día
- Aire acondicionado
- Control de crucero
- Luces de cruce LED : Luces de cruce
- Luces de freno LED : Luces de freno
- Pintura metalizada : Metalizada
- Tapicería de tela : Tela
- Activación por voz
- Apoyabrazos trasero
- Cierre centralizado : Apertura por tarjeta/llave inteligente
- Integración móvil
- Preparación Isofix
- Luces antiniebla LED : Luces frontales antiniebla
- Neumáticos traseros : 235/55 VR No disponiblex19''
- Asistencia telemática
- Control de estabilidad
- Iluminación ambiental
- Neumáticos delanteros : 235/55 VR No disponiblex19''
- Alerón trasero (techo) : Techo/parte superior del portón
- Conexión AUX delantera
- Conexión USB delantera
- Retrovisores exteriores : Pintado
- Sensor de luz ambiental
- Airbag lateral delantero
- Sensor de adelantamiento
- Airbag lateral de cortina
- Alerta de cambio de carril
- Frenos de disco ventilados : 4 ( 4 )
- Luces de largo alcance LED : Luces de carretera
- Luces de marcha atrás LED : Luces traseras
- Cámara de 360° de visión
- Llantas de aleación ligera : Aluminio
- Luces antiniebla delanteras
- Airbag pasajero / inteligente : Acompañante / No disponible
- Apoyabrazos central delantero
- Conducción autónoma - nivel : 2 - automatización parcial
- Diámetro de llantas traseras : 48,30 cms
- Airbag conductor / inteligente : Conductor / No disponible
- Aire acondicionado automático : Auto
- Configuración de los asientos : 2+3
- Sensor de lluvia en parabrisas
- Apertura sin manos del maletero
- Diámetro de llantas delanteras : 48,30 cms
- Sistema de alarma antiatropello
- Navegador - tipo de información : 3D y voz
- Sistema de frenada de emergencia
- Control electrónico de tracción
- Tamaño de la pantalla (pulgadas) : 12,30 pulgadas
- Asistente de arranque en pendiente
- Asistente de velocidad inteligente
- Retrovisores abatibles eléctricos
- Parabrisas desempañable eléctrico
- Equipo de audio con pantalla táctil
- Asientos traseros con respaldo abatible : Asimétrico
- Sistema de alerta sonora para el peatón
- Aire acondicionado controlado a distancia
- Asiento conductor / pasajero calefactable : Sí / sí
- Aviso de tráfico en cruce trasero / tipo : Serie / No disponible
- Volante ajustable en altura / profundidad : Sí / sí
- Aparcamiento automatico delantero / trasero : No disponible / visualización de guía
- Retrovisores con intermitentes incorporados
- Control de crucero con sensores de distancia
- Elevalunas eléctricos delanteros / traseros : Serie / serie
- Neumáticos de baja resistencia al rodamiento
- Asiento conductor con ajuste lumbar eléctrico : Eléctrico / Serie
- Sensores de distancia de aparcamiento traseros
- Airbag lateral delantero / protección de cabeza : Delantero / Serie
- Conducción autónoma - control de carril activo
- Sensores de distancia de aparcamiento delanteros : Delantero
- Retrovisores exteriores con intermitente integrado
- Asiento pasajero con ajuste eléctrico de la altura : Eléctrico
- Asiento pasajero con ajuste eléctrico longitudinal : Eléctrico
- Alerta de colisión con activación a baja velocidad : Delantero
- Asiento conductor con ajuste eléctrico de la altura : Eléctrico
- Asiento conductor con ajuste eléctrico longitudinal : Eléctrico
- Retrovisor interior con auto oscurecimiento automático
- Alerta de colisión con activación de las luces de freno
- Asiento pasajero con ajuste de la inclinación eléctrico : Eléctrico
- Asiento conductor con ajuste de la inclinación eléctrico : Eléctrico
- Dirección asistida (endurecimiento progresivo s/velocidad) : Serie ( sí )
- Sistema de alarma pre-colisión con aviso visual / acústico
- Sistema de alarma pre-colisión incluye asistencia de frenado
- Conducción autónoma - reconocimiento de señales de tráfico
- Número de elevalunas eléctricos de un toque delanteros / traseros : 2 / 2
- Retrovisores exteriores ajustables eléctricamente / desempañables : Ajustable eléctricamente / sí
Equipamiento opcional
- Techo solar : 2.500 €
- Pintura Bitono : 1.100 €
- Pintura perlada : 900 €
- Pintura metalizada : 850 €
- Pintura Bitono perlada : 1.150 €
Garantía y mantenimiento
- Mantenimiento principal : 1 años / 30.000 kms
Equipamiento serie
- Asiento pasajero con ajuste manual de la altura : Manual (desde 5p 87 kWh 4x2 Engage - 5p - Suv y 4x4 (2025))
- Asiento conductor con ajuste manual de la altura : Manual (desde 5p 87 kWh 4x2 Engage - 5p - Suv y 4x4 (2025))
- Apps integradas (desde 5p 87 kWh 4x2 Evolve - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Techo solar delantero : Eléctrico (desde 5p 87 kWh 4x2 Evolve - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Marca de los altavoces : Bose (desde 5p 87 kWh 4x2 Evolve - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Tapicería en alcántara : Ante sintético (desde 5p 87 kWh 4x2 Evolve - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Ancho de llantas traseras : 20,30 cms (desde 5p 87 kWh 4x2 Evolve - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Ancho de llantas delanteras : 20,30 cms (desde 5p 87 kWh 4x2 Evolve - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Control activo de las luces (desde 5p 87 kWh 4x2 Evolve - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Asientos traseros calefactables (desde 5p 87 kWh 4x2 Evolve - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Asiento pasajero con ajuste de la altura memorizado : Memoria (desde 5p 87 kWh 4x2 Evolve - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Asiento pasajero con ajuste longitudinal memorizado : Memoria (desde 5p 87 kWh 4x2 Evolve - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Asiento conductor con ajuste de la altura memorizado : Memoria (desde 5p 87 kWh 4x2 Evolve - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Asiento conductor con ajuste longitudinal memorizado : Memoria (desde 5p 87 kWh 4x2 Evolve - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Asiento pasajero con ajuste de la inclinación memorizado : Memoria (desde 5p 87 kWh 4x2 Evolve - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Asiento conductor con ajuste de la inclinación memorizado : Memoria (desde 5p 87 kWh 4x2 Evolve - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Retrovisores exteriores auto-orientables hacia el suelo en marcha atrás : Automático (desde 5p 87 kWh 4x2 Evolve - 5p - Suv y 4x4 (2026))
Equipamiento opcional
- Pack Tech : 1.000 € (desde 5p 87 kWh 4x2 Engage - 5p - Suv y 4x4 (2025))
- Cargador 22kW : 1.000 € (desde 5p 87 kWh 4x2 Engage - 5p - Suv y 4x4 (2025))
Puntos fuertes
- Autonomía real de 536 km con batería de 91 kWh: suficiente para la mayoría de viajes sin más de una parada
- Precio competitivo: la oferta actual coloca la versión base muy por debajo de rivales con similar equipamiento
- Conducción autónoma nivel 2 de serie: control de carril activo, crucero adaptativo y reconocimiento de señales incluidos
- Equipamiento de confort completo para viajes: asientos con regulación eléctrica, volante térmico, aire acondicionado automático
- Navegador 3D con guía de voz integrado, ideal para no depender del móvil en ruta
- Seguridad comprehensiva: siete airbags, frenada de emergencia, pre-colisión con asesoramiento
A tener en cuenta
- Potencia de carga rápida DC no especificada: imposible evaluar tiempos reales de parada en viajes sin este dato crítico
- Velocidad máxima de 200 km/h es baja para autopista, aunque cumple normativa
- Batería de 63 kWh (403 km) insuficiente para viajero largo: obliga a versión más cara
- Asientos traseros en banco fijo: reduce versatilidad si viajas con múltiples pasajeros adultos
- Las versiones e-4ORCE pierden 27 km de autonomía, limitando opciones de tracción total para viajero
- El descuento de 15.600 € sobre el PVP parece anormalmente alto: verifica si es sostenible o temporal
Preguntas frecuentes sobre el Nissan Ariya
Con la oferta actual (32.777 €), sí: está por debajo del Mokka-e (desde 32.126 €) en precio inicial, aunque con autonomía menor (403 km vs. rivales). Si necesitas 536 km, subirás a versiones de 91 kWh, donde la diferencia se reduce.
No aparece especificada la potencia de carga rápida DC máxima del Ariya en los datos disponibles. Es el dato más importante para viajeros largos y deberías confirmarlo con Nissan antes de comprar. Sin él, no puedes calcular paradas reales.
No. Madrid-Barcelona son 626 km. Con el Ariya de 91 kWh (536 km), necesitarás una carga intermedia. Con el de 63 kWh (403 km), necesitarás dos. El modelo de 87 kWh en versión e-4ORCE solo da 509 km.
De serie trae lo fundamental: navegador 3D, control de crucero adaptativo, asientos eléctricos y aire acondicionado automático. El Pack Tech (1.000 €) añade sistemas avanzados, pero no es imprescindible. El techo solar (2.500 €) es lujo innecesario.
Aparece en los datos, pero un descuento tan grande sobre el PVP es inusual. Verifica con concesionarios si es oferta permanente, temporal o aplica solo a ciertas versiones. No asumaas que lo mantendrás en 2025.
Las versiones e-4ORCE (doble motor) bajan a 509 km de autonomía con 91 kWh. Pierdes 27 km respecto a la versión 4x2. No es ideal para viajero largo, pero disponible si necesitas tracción en invierno.
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