Fiat 500
Fiat 500 eléctrico: lo pagan más caro que la competencia, pero ¿por qué?
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El Fiat 500 eléctrico parte de 24.111 euros en su versión base POP, aunque ahora está en oferta a 20.599 euros. Esa cifra lo sitúa por encima de rivales directos como el Dacia Spring (desde 18.773 €), el BYD Dolphin (18.780 €) o incluso el MG MG4 Urban (22.348 €). La pregunta no es caprichosa: ¿compensa pagar más por el 500?
El precio no es la única métrica
Dicho así, suena como si te vendieran caro un coche pequeño. Pero el 500 viene mejor equipado de serie que esos rivales. Incluye de fábrica airbags laterales delanteros y de cortina, control de estabilidad, frenada de emergencia automática y alerta de colisión con asistencia de frenado. Son sistemas que en otros modelos de este segmento figuran en paquetes opcionales o directamente no existen.
La batería de entrada (23,80 kWh) te da 190 km de autonomía, suficiente para ir y volver del trabajo cinco días a la semana sin cargar. Si necesitas más, la versión de 42,24 kWh alcanza 326 km, aunque eso la encarece hasta 28.611 euros—ahí el salto es considerable y rivales como el MG4 se vuelven más competitivos en esa franja.
Donde el 500 pierde tracción (literalmente)
La aceleración de 0 a 100 km/h en 9 segundos es modesta. No es mala, pero tampoco despierta emociones. El MG4 Urban, por comparar, promete algo más de vivacidad. Además, no hay carga rápida DC en las especificaciones reportadas—solo carga AC. En la vida real, eso significa que si necesitas una recarga urgente en un viaje, el 500 base tardará horas frente a otros modelos del mercado que sí integran carga rápida.
El maletero es pequeño (algo esperable en este formato) y los asientos traseros son banco, no individuales. La batalla es corta, así que si eres alto o cargas familia, sentirás los límites rápido.
Lo que justifica el sobreprecio
El Fiat 500 es un coche urbano pensado para quien quiere carácter, no solo eficiencia. Incluye etiqueta 0 emisiones, dirección asistida con endurecimiento progresivo, volante ajustable, elevalunas eléctricos delanteros de serie y una pantalla táctil con conectividad móvil e integración de apps. Eso lo sitúa más cerca de un vehículo familiar compacto que de un microcar básico.
Con la oferta actual (3.512 euros de descuento), el precio se vuelve más tentador. Pero tienes que aceptar que pagas un plus por la marca Fiat y por el equipamiento; no por autonomía o rendimiento superior. Si tu prioridad es estirar cada euro, el Dacia Spring es objetivo. Si quieres más seguridad de serie y carácter urbano, el 500 justifica el desembolso extra.
Versiones del Fiat 500 2 versiones
| Versión | Puertas | Autonomía | Potencia | Batería | PVP | Oferta |
|---|---|---|---|---|---|---|
| POP hb 190km 70kW (95cv) | 3p | 190 km | 95 CV | 23.80 kWh | 24.111 € | 20.979 € |
| ICON hb 190km 70kW (95cv) | 3p | 190 km | 95 CV | 23.80 kWh | 25.611 € | 22.404 € |
Especificaciones técnicas
Rendimiento
- Potencia
- 95 CV (70.00 kW)
- 0-100 km/h
- 9.50 s
- Velocidad máxima
- 135 km/h
Batería y autonomía
- Capacidad batería
- 23.80 kWh
- Autonomía WLTP
- 190 km
- Consumo
- 13 kWh/100km
- Tipo de batería
- Iones de litio
Carga
- Tiempo carga rápida (10-80%)
- 30 min
Dimensiones
- Longitud
- 3.632 mm
- Anchura
- 1.683 mm
- Altura
- 1.527 mm
- Batalla
- 2.322 mm
- Peso en vacío
- 1.290 kg
* Datos correspondientes a la versión base: POP hb 190km 70kW (95cv) - 3p - Pequeño o compacto (2026)
Autonomía real, carga y coste de uso del Fiat 500
Estimaciones calculadas a partir de los datos homologados.
¿Cuánta autonomía real tiene el Fiat 500?
| Uso | Autonomía |
|---|---|
| Homologada WLTP | 190 km |
| Ciudad | ~190 km |
| Uso mixto | ~162 km |
| Autopista a 120 km/h | ~133 km |
| Autopista en invierno | ~105 km |
¿Cuánto tarda en cargar el Fiat 500?
| Tipo de carga | Tiempo |
|---|---|
| Wallbox 7,4 kW (0-100%) | ~3,6 h |
| Carga rápida DC (10-80%) | 30 min |
¿Cuánto cuesta cargar el Fiat 500?
| Concepto | Coste |
|---|---|
| Consumo medio | 13,0 kWh/100 km |
| Carga completa en casa | 4,05 € |
| Cada 100 km cargando en casa | 2,21 € |
| Cada 100 km en carga rápida | 6,37 € |
| Al año (15.000 km) cargando en casa | 332 € |
Frente a un coche de gasolina que gaste 7,0 l/100 km (12,04 € cada 100 km), cargar el Fiat 500 en casa supone un ahorro de unos 1.474 € al año en energía con 15.000 km anuales.
* Valores orientativos. Autonomía: ciudad ≈ WLTP, mixto ≈ 85%, autopista ≈ 70% e invierno en autopista ≈ 55% del dato homologado. Precios: electricidad en casa 0,17 €/kWh, carga rápida 0,49 €/kWh y gasolina 1,72 €/l. Calcula tu caso con la calculadora de ahorro o la calculadora de tiempo de carga.
Equipamiento del Fiat 500
De serie
Versión base: POP hb 190km 70kW (95cv) - 3p - Pequeño o compacto (2026)
Impacto ambiental
- Etiqueta Ecológica : Etiqueta medioambiental 0 emisiones
- Nivel de control de emisiones EMIKL (Alemania) : Alemania - EMIKL
Equipamiento serie
- ABS
- Bluetooth
- Tipo de batalla : Corta
- Tipo de volante : Plástico
- Asientos traseros : Banco
- Luces de día LED : Luces de día
- Aire acondicionado
- Control de crucero
- Luces de freno LED : Luces de freno
- Pintura metalizada : Disponible como opción
- Tapicería de tela : Tela
- Acabado del tablero : Tela
- Cierre centralizado : Mando a distancia
- Preparación Isofix
- Neumáticos traseros : 185/65 TR 6.0x15''
- Acabado de las puertas : Símil aluminio
- Control de estabilidad
- Neumáticos delanteros : 185/65 TR 6.0x15''
- Alerón trasero (techo) : Techo/parte superior del portón
- Retrovisores exteriores : Color combinado con carrocería
- Sensor de luz ambiental
- Airbag lateral delantero
- Airbag lateral de cortina
- Ancho de llantas traseras : 15,20 cms
- Faros halógenos de cruce : Halógena
- Alerta de cambio de carril
- Frenos de disco ventilados : 2 ( 2 )
- Luces de marcha atrás LED : Luces traseras
- Ancho de llantas delanteras : 15,20 cms
- Acabado de la consola central : Símil aluminio
- Airbag pasajero / inteligente : Acompañante / No disponible
- Diámetro de llantas traseras : 38,10 cms
- Faros halógenos de carretera : Halógena
- Airbag conductor / inteligente : Conductor / No disponible
- Configuración de los asientos : 2+2
- Diámetro de llantas delanteras : 38,10 cms
- Sistema de alarma antiatropello
- Sistema de frenada de emergencia
- Control electrónico de tracción
- Asistente de arranque en pendiente
- Asientos traseros con respaldo abatible : Abatible en una pieza
- Sistema de alerta sonora para el peatón
- Volante ajustable en altura / profundidad : Sí / sí
- Elevalunas eléctricos delanteros / traseros : Serie / No disponible
- Sensores de distancia de aparcamiento traseros
- Airbag lateral delantero / protección de cabeza : Delantero / Serie
- Alerta de colisión con activación a baja velocidad : Delantero
- Alerta de colisión con activación de las luces de freno
- Dirección asistida (endurecimiento progresivo s/velocidad) : Serie ( sí )
- Sistema de alarma pre-colisión con aviso visual / acústico
- Sistema de alarma pre-colisión incluye asistencia de frenado
- Número de elevalunas eléctricos de un toque delanteros / traseros : 2 / No disponible
- Retrovisores exteriores ajustables eléctricamente / desempañables : Ajustable eléctricamente / Serie
Equipamiento opcional
- Pintura Rojo : 550 €
- Pintura Verde Oceano : 550 €
- Pintura sólida Blanco : 550 €
- Pintura Rose Gold metalizado : 550 €
- Pintura metalizada Onyx Black : 550 €
- Pintura Azul Celestial metalizado : 550 €
Garantía y mantenimiento
- Mantenimiento principal : 2 años / 30.000 kms
Equipamiento serie
- Radio : AM/FM (desde ICON hb 190km 70kW (95cv) - 3p - Pequeño o compacto (2026))
- Wi-fi (desde ICON hb 190km 70kW (95cv) - 3p - Pequeño o compacto (2026))
- Radio digital (desde ICON hb 190km 70kW (95cv) - 3p - Pequeño o compacto (2026))
- Control de Apps (desde ICON hb 190km 70kW (95cv) - 3p - Pequeño o compacto (2026))
- Luces de cruce LED : Disponible como opción (desde ICON hb 190km 70kW (95cv) - 3p - Pequeño o compacto (2026))
- Activación por voz (desde ICON hb 190km 70kW (95cv) - 3p - Pequeño o compacto (2026))
- Integración móvil (desde ICON hb 190km 70kW (95cv) - 3p - Pequeño o compacto (2026))
- Asistencia telemática (desde ICON hb 190km 70kW (95cv) - 3p - Pequeño o compacto (2026))
- Conexión USB delantera (desde ICON hb 190km 70kW (95cv) - 3p - Pequeño o compacto (2026))
- Sensor de adelantamiento : Disponible como opción (desde ICON hb 190km 70kW (95cv) - 3p - Pequeño o compacto (2026))
- Luces de largo alcance LED : Disponible como opción (desde ICON hb 190km 70kW (95cv) - 3p - Pequeño o compacto (2026))
- Llantas de aleación ligera : Aluminio (desde ICON hb 190km 70kW (95cv) - 3p - Pequeño o compacto (2026))
- Apoyabrazos central delantero : Disponible como opción (desde ICON hb 190km 70kW (95cv) - 3p - Pequeño o compacto (2026))
- Aire acondicionado automático : Auto (desde ICON hb 190km 70kW (95cv) - 3p - Pequeño o compacto (2026))
- Sensor de lluvia en parabrisas (desde ICON hb 190km 70kW (95cv) - 3p - Pequeño o compacto (2026))
- Parabrisas desempañable eléctrico : Disponible como opción (desde ICON hb 190km 70kW (95cv) - 3p - Pequeño o compacto (2026))
- Equipo de audio con pantalla táctil (desde ICON hb 190km 70kW (95cv) - 3p - Pequeño o compacto (2026))
- Asiento conductor / pasajero calefactable : Disponible como opción / Disponible como opción (desde ICON hb 190km 70kW (95cv) - 3p - Pequeño o compacto (2026))
- Memoria interna-Disco duro / Capacidad (GB) : Serie / No disponible GB (desde ICON hb 190km 70kW (95cv) - 3p - Pequeño o compacto (2026))
- Asiento conductor con ajuste manual de la altura : Disponible como opción (desde ICON hb 190km 70kW (95cv) - 3p - Pequeño o compacto (2026))
- Sensores de distancia de aparcamiento delanteros : Disponible como opción (desde ICON hb 190km 70kW (95cv) - 3p - Pequeño o compacto (2026))
Equipamiento opcional
- Pack Style : 1.000 € (desde ICON hb 190km 70kW (95cv) - 3p - Pequeño o compacto (2026))
- Pack Comfort : 1.000 € (desde ICON hb 190km 70kW (95cv) - 3p - Pequeño o compacto (2026))
- Techo solar fijo (HB/3+1) : 500 € (desde ICON hb 190km 70kW (95cv) - 3p - Pequeño o compacto (2026))
Puntos fuertes
- Equipamiento de seguridad completo de serie (airbags laterales, frenada de emergencia, alerta de colisión)
- Conectividad avanzada: pantalla táctil, Wi-Fi, integración móvil y control por voz
- Dirección progresiva y volante ajustable en altura y profundidad
- Etiqueta 0 emisiones garantizada
- Autonomía suficiente en versión base para desplazamientos diarios (190 km)
- Descuento actual de 3.512 euros lo hace más competitivo
A tener en cuenta
- Precio base superior al de rivales directos en el segmento (Dacia Spring, BYD Dolphin)
- Acelración modesta (9 segundos de 0 a 100 km/h)
- Sin carga rápida DC: solo AC, lo que ralentiza recargas urgentes
- Maletero reducido típico del formato urbano
- Asientos traseros en banco, no individuales
- Batalla corta limita comodidad en viajes largos o para ocupantes altos
- Volante de plástico en versión base
Preguntas frecuentes sobre el Fiat 500
El 500 viene más equipado de serie en seguridad (airbags laterales, frenada automática) y tecnología (pantalla táctil, Wi-Fi, integración móvil). El Spring es más básico. Además, Fiat es marca italiana con más historia de diseño. El sobreprecio refleja eso, no mejor autonomía o rendimiento.
Solo carga AC según las especificaciones técnicas. No está disponible carga rápida de corriente continua (DC). Eso significa que cargar a tope puede llevar 6-8 horas en un cargador de 7 kW, no 20-30 minutos como en otros modelos.
Con oferta, la POP a 20.599 euros es razonable si tus desplazamientos no superan 190 km al día. Si necesitas más autonomía e incluye viajes más largos, la ICON de 326 km (42,24 kWh) está a 28.611 euros. No hay término medio asequible: casi 3.000 euros de salto.
Para dos adultos y dos niños, sí. Pero los asientos traseros son banco (no dos butacas) y la batalla es corta, así que en viajes largos se nota. Mejor para uso urbano cotidiano que para vacaciones.
El Pack Comfort (1.000 €) probablemente añada comodidades útiles (aire automático, sensor de lluvia), pero los datos específicos no lo detallan. El techo solar (500 €) es cosmético. Lo mejor es revisar el configurador oficial antes de decidir.
Alternativas al Fiat 500
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