Skoda Peaq
Skoda Peaq: 638 km de autonomía para quien viaja sin parar a cargar
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El Skoda Peaq llega con un argumento claro para los que recorren largas distancias: 638 km de autonomía en su configuración más generosa. Con una batería de 91 kWh, este SUV de cinco plazas promete que los viajes nacionales sin paradas intermedias dejen de ser un quebradero de cabeza. Pero la autonomía sobre el papel y el confort real en carretera son dos cosas distintas.
Autonomía de verdad en el mundo real
La batería de 91 kWh del Peaq entrega esos 638 km en el ciclo WLTP, lo que significa que en un uso real de autopista (velocidad constante, aire acondicionado activo, viento frontal) probablemente rondes los 550-580 km. Sigue siendo suficiente para Madrid-Barcelona o Barcelona-Valencia sin parar a recargar. La versión con motor dual reduce la autonomía a 605 km, una penalización aceptable si prefieres la aceleración extra de los 299 CV frente a los 286 CV de la tracción trasera.
Lo que no te dirán sobre la carga rápida
Aquí está el detalle incómodo: Skoda no especifica la potencia máxima de carga rápida en DC. Eso es un problema real en viajes largos. Sin conocer si acepta 150 kW, 200 kW o menos, no puedes planificar realísticamente cuánto tiempo pasarás conectado a un cargador ultrarrápido. Es como comprar un coche diésel sin saber el consumo a 130 km/h. Para viajes de verdad, necesitas esa información.
Espacio y comodidad para trayectos de 6+ horas
Con 5 plazas y asientos traseros con respaldo abatible asimétrico, el Peaq ofrece flexibilidad. Los asientos delanteros son calefactables de serie, lo que suma puntos en invierno. El control de crucero adaptativo ayuda a mantener velocidad constante en autopista sin que el pie derecho se canse. Sin embargo, la batalla «corta» que aparece en la ficha puede limitar el espacio de piernas trasero en comparación con rivales más espaciosos.
Seguridad y tecnología en carretera
El Peaq incorpora de serie frenada de emergencia, reconocimiento de señales de tráfico, control de estabilidad del remolque y alerta de cambio de carril. La pantalla de 13,6 pulgadas con navegador de vista satélite y control por voz integrado facilita navegar sin desvíos. El sistema de conducción autónoma nivel 2 con control activo del carril suaviza la fatiga en autopistas, aunque sin llegar a ser autopiloto de verdad.
Precio y versiones: la tracción trasera tiene más sentido
El modelo base de 286 CV y tracción trasera cuesta 54.191 euros (50.645 euros con la oferta actual). Para viajes largos, esta versión tiene lógica: mantiene 638 km de autonomía, ahorra casi 3.500 euros respecto al motor dual y entrega aceleración decente (0-100 km/h en 6,7 segundos). El motor dual suma potencia (299 CV) pero resta 33 km de alcance, lo que no compensa si lo que buscas es llegar más lejos sin parar.
El Peaq es genuinamente útil para viajes nacionales rutinarios. Pero antes de firmar, contacta con Skoda para conocer la potencia real de carga rápida. Sin ese dato, cualquier planificación de paradas es especulativa.
Versiones del Skoda Peaq 4 versiones
| Versión | Puertas | Autonomía | Potencia | Batería | PVP | Oferta |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 91kWh 210kW (286CV) Tracción trasera | 5p | 638 km | 285 CV | 91.00 kWh | 54.191 € | 50.645 € |
| 91kWh 220kW (299CV) Motor dual | 5p | 605 km | 285 CV | 91.00 kWh | 57.691 € | 54.058 € |
| 91kWh 210kW (286CV) Tracción trasera | 5p | 637 km | 285 CV | 91.00 kWh | 58.591 € | 54.935 € |
| 91kWh 220kW (299CV) Motor dual | 5p | 605 km | 285 CV | 91.00 kWh | 62.091 € | 58.348 € |
Especificaciones técnicas
Rendimiento
- Potencia
- 285 CV (210.00 kW)
- 0-100 km/h
- 7.10 s
- Velocidad máxima
- 180 km/h
Batería y autonomía
- Capacidad batería
- 91.00 kWh
- Autonomía WLTP
- 638 km
- Consumo
- 15.2 kWh/100km
- Tipo de batería
- Iones de litio
Carga
- Tiempo carga rápida (10-80%)
- 28 min
Dimensiones
- Longitud
- 4.874 mm
- Anchura
- 1.867 mm
- Altura
- 1.664 mm
- Batalla
- 2.965 mm
- Peso en vacío
- 2.209 kg
* Datos correspondientes a la versión base: 91kWh 210kW (286CV) Tracción trasera - 5p - Suv y 4x4 (2027)
Autonomía real, carga y coste de uso del Skoda Peaq
Estimaciones calculadas a partir de los datos homologados.
¿Cuánta autonomía real tiene el Skoda Peaq?
| Uso | Autonomía |
|---|---|
| Homologada WLTP | 638 km |
| Ciudad | ~638 km |
| Uso mixto | ~542 km |
| Autopista a 120 km/h | ~447 km |
| Autopista en invierno | ~351 km |
¿Cuánto tarda en cargar el Skoda Peaq?
| Tipo de carga | Tiempo |
|---|---|
| Wallbox 7,4 kW (0-100%) | ~13,7 h |
| Carga rápida DC (10-80%) | 28 min |
¿Cuánto cuesta cargar el Skoda Peaq?
| Concepto | Coste |
|---|---|
| Consumo medio | 15,2 kWh/100 km |
| Carga completa en casa | 15,47 € |
| Cada 100 km cargando en casa | 2,58 € |
| Cada 100 km en carga rápida | 7,45 € |
| Al año (15.000 km) cargando en casa | 388 € |
Frente a un coche de gasolina que gaste 7,0 l/100 km (12,04 € cada 100 km), cargar el Skoda Peaq en casa supone un ahorro de unos 1.418 € al año en energía con 15.000 km anuales.
* Valores orientativos. Autonomía: ciudad ≈ WLTP, mixto ≈ 85%, autopista ≈ 70% e invierno en autopista ≈ 55% del dato homologado. Precios: electricidad en casa 0,17 €/kWh, carga rápida 0,49 €/kWh y gasolina 1,72 €/l. Calcula tu caso con la calculadora de ahorro o la calculadora de tiempo de carga.
Equipamiento del Skoda Peaq
De serie
Versión base: 91kWh 210kW (286CV) Tracción trasera - 5p - Suv y 4x4 (2027)
Impacto ambiental
- Etiqueta Ecológica : Etiqueta medioambiental 0 emisiones
- Nivel de control de emisiones EMIKL (Alemania) : Alemania - EMIKL
Equipamiento serie
- ABS
- Radio : FM
- Wi-fi
- Bluetooth
- Navegador
- Cortinillas : Lunas laterales
- Radio digital
- Apps integradas
- Control de Apps
- Tipo de batalla : Corta
- Tipo de volante : Cuero sintético
- Volante térmico
- Airbag de rodilla
- Asientos traseros : Banco
- Luces de día LED : Luces de día
- Toma de corriente : Disponible como opción
- Aire acondicionado
- Control de crucero
- Luces de cruce LED : Luces de cruce
- Luces de freno LED : Luces de freno
- Pintura metalizada : Disponible como opción
- Tapicería de tela : Tela
- Acabado del tablero : Simil fibra de carbono
- Activación por voz
- Apoyabrazos trasero
- Cierre centralizado : Apertura por tarjeta/llave inteligente
- Integración móvil
- Preparación Isofix
- Tapicería de cuero : Disponible como opción
- Neumáticos traseros : 255/50 HR 9.0x19''
- Acabado de las puertas : Ante
- Airbag lateral trasero : Trasero
- Asistencia telemática
- Control de estabilidad
- Iluminación ambiental
- Neumáticos delanteros : 235/55 HR 8.0x19''
- Alerón trasero (techo) : Techo/parte superior del portón
- Conexión USB delantera
- Retrovisores exteriores : Color combinado con carrocería
- Sensor de luz ambiental
- Airbag central delantero
- Airbag lateral delantero
- Preparación para gancho
- Sensor de adelantamiento
- Airbag lateral de cortina
- Ancho de llantas traseras : 22,90 cms
- Alerta de cambio de carril
- Frenos de disco ventilados : 4 ( 2 )
- Luces de largo alcance LED : Luces de carretera
- Luces de marcha atrás LED : Luces traseras
- Ancho de llantas delanteras : 20,30 cms
- Control activo de las luces : Disponible como opción
- Cámara de 360° de visión : Disponible como opción
- Llantas de aleación ligera : Aluminio
- Luces antiniebla delanteras : Disponible como opción
- Luces laterales de maniobras
- Acabado de la consola central : Ante
- Airbag pasajero / inteligente : Acompañante / No disponible
- Apoyabrazos central delantero
- Conducción autónoma - nivel : 2 - automatización parcial
- Diámetro de llantas traseras : 48,30 cms
- Airbag conductor / inteligente : Conductor / No disponible
- Aire acondicionado automático : Auto
- Configuración de los asientos : 2+3
- Red de seguridad para la carga : Disponible como opción
- Sensor de lluvia en parabrisas
- Apertura sin manos del maletero
- Asientos traseros calefactables : Disponible como opción
- Diámetro de llantas delanteras : 48,30 cms
- Sistema de alarma antiatropello
- Navegador - tipo de información : 3D
- Sistema de frenada de emergencia
- Control electrónico de tracción
- Tamaño de la pantalla (pulgadas) : 13,60 pulgadas
- Asistente de arranque en pendiente
- Asistente de velocidad inteligente
- Diferencial deslizamiento limitado : Trasero
- Retrovisores abatibles eléctricos
- Control de estabilidad del remolque
- Parabrisas desempañable eléctrico : Disponible como opción
- Equipo de audio con pantalla táctil
- Sistema de frenado anti-multicolisión
- Asientos traseros con respaldo abatible : Asimétrico
- Diferencial de control vectorial de par
- Sistema de alerta sonora para el peatón
- Asiento conductor / pasajero calefactable : Sí / sí
- Asiento pasajero con ajuste lumbar manual : Manual / Serie
- Aviso de tráfico en cruce trasero / tipo : Serie / radar
- Volante ajustable en altura / profundidad : Sí / sí
- Asiento conductor con ajuste lumbar manual : Manual / Serie
- Aparcamiento automatico delantero / trasero : No disponible / visualización de guía
- Memoria interna-Disco duro / Capacidad (GB) : Serie / 64.00 GB
- Retrovisores con intermitentes incorporados
- Asiento conductor/acompañante activo/masaje : Disponible como opción / Disponible como opción
- Control de crucero con sensores de distancia
- Elevalunas eléctricos delanteros / traseros : Serie / serie
- Asiento pasajero con ajuste lumbar memorizado : Serie / Disponible como opción
- Asiento conductor con ajuste lumbar memorizado : Serie / Disponible como opción
- Sensores de distancia de aparcamiento traseros
- Asiento pasajero con ajuste manual de la altura : Manual
- Airbag lateral delantero / protección de cabeza : Delantero / Serie
- Asiento conductor con ajuste manual de la altura : Manual
- Conducción autónoma - control de carril activo
- Sensores de distancia de aparcamiento delanteros : Delantero
- Retrovisores exteriores con intermitente integrado
- Airbag lateral trasero / protección para la cabeza : Trasero / Serie
- Retrovisor interior con auto oscurecimiento automático
- Alerta de colisión con activación de las luces de freno
- Dirección asistida (endurecimiento progresivo s/velocidad) : Serie ( sí )
- Sistema de alarma pre-colisión con aviso visual / acústico
- Sistema de alarma pre-colisión incluye asistencia de frenado
- Conducción autónoma - reconocimiento de señales de tráfico
- Alerta de colisión con activación de los cinturones de seguridad
- Número de elevalunas eléctricos de un toque delanteros / traseros : 2 / 2
- Retrovisores exteriores ajustables eléctricamente / desempañables : Ajustable eléctricamente / sí
Equipamiento opcional
- 7 asientos : 500 €
- Pack Relax : 2.210 €
- Pack Assist : 1.151 €
- Pack Invierno : 505 €
- Red divisoria : 160 €
- Bomba de calor : 1.062 €
- Pack Convenience : 1.393 €
- Pack Tecnología : 1.509 €
- Llantas 21" Javan : 1.000 €
- Llantas 20" Kouprey : 500 €
- Llantas 20" Mustela : 500 €
- Pintura Metallizado : 968 €
- Interior SUITE Black : 1.300 €
- Interior SUITE Ceramique : 1.300 €
- Wallbox pulsar MAX Skoda 5m : 641 €
- iV Cargador Universal 11 kW : 622 €
- iV Cargador Universal 7,2 kW : 622 €
- Wallbox pulsar MAX Skoda 5m+ Instalación : 1.828 €
- Pack Relax (con ventilación de asientos delanteros) : 2.543 €
- Suspensión adaptativa con función continuada (DCC) : 999 €
- Pack Convenience (con ventilación de asientos delanteros) : 1.726 €
Garantía y mantenimiento
- Mantenimiento principal : 2 años / 99.999 kms
Equipamiento serie
- Gancho : Disponible como opción (desde 91kWh 210kW (286CV) Tracción trasera - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Tapicería en alcántara : Ante sintético (desde 91kWh 210kW (286CV) Tracción trasera - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento pasajero con ajuste de la altura memorizado : Memoria (desde 91kWh 210kW (286CV) Tracción trasera - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento pasajero con ajuste longitudinal memorizado : Memoria (desde 91kWh 210kW (286CV) Tracción trasera - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento conductor con ajuste de la altura memorizado : Memoria (desde 91kWh 210kW (286CV) Tracción trasera - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento conductor con ajuste longitudinal memorizado : Memoria (desde 91kWh 210kW (286CV) Tracción trasera - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento pasajero con ajuste de la inclinación memorizado : Memoria (desde 91kWh 210kW (286CV) Tracción trasera - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento conductor con ajuste de la inclinación memorizado : Memoria (desde 91kWh 210kW (286CV) Tracción trasera - 5p - Suv y 4x4 (2027))
Equipamiento opcional
- Llantas 21" Dugong : 500 € (desde 91kWh 210kW (286CV) Tracción trasera - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Pintura uniforme con techo negro : 847 € (desde 91kWh 210kW (286CV) Tracción trasera - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Pintura metalizada con techo negro : 1.815 € (desde 91kWh 210kW (286CV) Tracción trasera - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Techo de cristal con oscurecimiento eléctrico : 900 € (desde 91kWh 210kW (286CV) Tracción trasera - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Dispositivo de remolque plegable manual y extraíble eléctrico : 685 € (desde 91kWh 210kW (286CV) Tracción trasera - 5p - Suv y 4x4 (2027))
Puntos fuertes
- Autonomía de 638 km en tracción trasera, la más alta de su rango
- Batería de 91 kWh suficiente para viajes Madrid-Barcelona sin recarga intermedia
- Control de crucero adaptativo y asistencia de carril nivel 2 incluidos de serie
- Tracción trasera base ofrece mejor autonomía que versión dual sin penalizar excesivamente potencia
- Pantalla táctil de 13,6" con navegador, Wi-Fi y control por voz integrado
- Asientos calefactables delanteros para comodidad en invierno en largas travesías
- 5 plazas con asientos traseros abatibles para flexibilidad de carga
- Precio actual de 50.645 euros (con descuento) más asequible que algunos rivales como Lexus UX
A tener en cuenta
- Potencia máxima de carga rápida en DC no especificada, imposible planificar paradas reales en viajes largos
- Batalla corta puede limitar espacio de piernas en los pasajeros traseros
- Motor dual reduce autonomía a 605 km sin mejora suficiente de rendimiento para viajes de larga distancia
- Velocidad máxima de 180 km/h es modesta para autopistas españolas frecuentes
- Aceleración 0-100 en 6,7 segundos es discreta si buscas cambios ágiles en carretera
- Sin información de velocidad de carga, no hay certeza sobre tiempos reales de parada en recarga
Preguntas frecuentes sobre el Skoda Peaq
Sí, con el motor de tracción trasera (638 km). Barcelona-Valencia también es posible. Sin embargo, dependerá del tráfico real, climatización activa y velocidad mantenida. En autopista a 130 km/h constante es viable; a 110 km/h tienes más margen de seguridad.
Para viajes largos, no. Pierdes 33 km de autonomía por 13 CV extra. La tracción trasera es la opción lógica si lo que buscas es distancia sin recargar. El motor dual tiene sentido solo si necesitas aceleración extra para conducción urbana o montañosa frecuente.
No hay datos de potencia máxima de carga rápida en DC en la ficha técnica. Contacta directamente con Skoda para saber si acepta 150 kW, 200 kW u otra potencia. En carga lenta (corriente alterna de 7-11 kW) serían 8-13 horas aproximadamente.
El sistema de control de crucero adaptativo, los asientos calefactables y el control de carril nivel 2 ayudan a reducir fatiga. Pero la batalla corta puede resultar en menos espacio trasero. Lo ideal es probar el coche en un viaje real para valorar la ergonomía.
Dos variables: tracción (trasera o dual) y potencia (286 CV o 299 CV). La batería es la misma en todas (91 kWh). La versión tracción trasera con 286 CV es la base (50.645 €); la dual con 299 CV es la más cara (62.091 €). Para viajes largos, elige tracción trasera; para dinamismo urbano, motor dual.
Hay conexión USB delantera de serie. No aparecen especificadas otras tomas o cargadores integrados, aunque es común en esta gama. Verifica con el concesionario si incluye cargador portátil o adaptadores en el equipamiento.
Sí, es más asequible que Lexus UX (desde 52.137 €), Zeekr 7X (desde 52.990 €) y DS Nº8 (desde 53.037 €). El Smart #5 es más barato (desde 48.000 €), pero con menos autonomía y espacio.
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