Mercedes EQA

El Mercedes EQA se posiciona como un SUV compacto pensado para quien necesita recorrer distancias importantes sin renunciar a la practicidad urbana. Con una autonomía máxima de 558 km, está diseñado para viajes de fin de semana o desplazamientos por la Península sin paradas frecuentes de carga.

Autonomía real para viajes largos: 475-558 km según versión

La oferta es clara: según la motorización elegida, obtendrás entre 475 km (modelos 4MATIC) y 558 km (EQA 250+ de tracción delantera). Esta horquilla es representativa de un vehículo que no pretende batir récords, sino ofrecer una autonomía suficiente para una jornada completa de conducción. En términos prácticos, significa que en un uso mixto sin condiciones extremas, tendrás margen para no estar buscando cargadores constantemente.

La diferencia entre versiones es notable: si eliges la variante 4MATIC (tracción integral), aceptas una pérdida de 83 km de alcance respecto a la versión delantera. Es el precio de la polivalencia off-road, pero para viajes por autovía no es un factor decisivo.

Infraestructura de carga: lo que no te dice el fabricante

Mercedes no especifica la potencia máxima de carga rápida en los datos técnicos disponibles. Esto es una limitación informativa importante para quien planea viajes largos: sin conocer si el EQA carga a 100 kW o a 50 kW, es difícil calcular tiempos reales de parada. Deberás consultar directamente con la marca para saber cuánto tardará en recuperar el 80% de batería en una estación de carga rápida.

Lo que sí sabemos es que incluye acceso a la telemática de Mercedes y apps integradas para gestionar la carga remotamente, así como preparación para instalar tu propio cargador en casa (cable de 22 kW disponible a 91 €).

Cinco plazas y batalla corta: confort relativo en viajes

Con configuración 2+3, el EQA acomoda a cinco pasajeros. Los asientos traseros son banco abatible 40/20/40, útil para ampliar maletero si viajas solo o en pareja. Sin embargo, Mercedes optó por una batalla corta, lo que significa que en trayectos largos el espacio de piernas traseras será modesto. Los apoyabrazos central delantero y trasero ayudan a mitigar el cansancio, y los asientos calefactables (delanteros) son estándar.

Para viajes a destinos de montaña o terrenos irregulares, existe opción de enganche remolque homologado (1.065 € en el paquete PRE-SAFE®), aunque no es equipo de serie.

Seguridad y tecnología: puntuación Euro NCAP de 5 estrellas

El modelo alcanzó 97/100 en protección de adultos y 90/100 en protección infantil según Euro NCAP. Incluye frenada de emergencia, alerta de cambio de carril, sensores de proximidad delanteros y traseros, y sistema de estabilidad de remolque como opcional. Para viajes tranquilos, el equipamiento de serie es sólido, aunque las ayudas más avanzadas (cambio de carril automático, asistente de distancia DISTRONIC) requieren paquetes adicionales.

Precio y oferta actual

El PVP oficial es 56.184 €, pero hay descuento vigente de 11.897 € que lo deja en 44.287 €. Esto lo sitúa competitivo frente a rivales como el Volkswagen ID.5 (desde 44.460 €) o el BMW iX1 (desde 44.820 €). En ese rango de precio, el EQA ofrece la solidez de marca Mercedes, aunque con menos potencia de carga rápida documentada que algunos competidores.

Lo que falta para ser el candidato perfecto a viajes largos

La ausencia de especificaciones sobre potencia de carga rápida es un agujero informativo importante. Un SUV de 558 km de autonomía solo es cómodo para viajes largos si la recarga es eficiente. Además, aunque 160 km/h de velocidad máxima es suficiente para autopistas españolas, no permitirá marcha rápida en autovías alemanas o francesas si buscas reducir tiempos de viaje.

De serie

Versión base: EQA 250+ - 5p - Suv y 4x4 (2026)