Yooudooo 4
Yooudooo 4: 450 km de autonomía sin sorpresas en ruta
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El Yooudooo 4 llega posicionado como un compañero de viajes largos sin pretensiones heroicas. Con una batería de 60 kWh que promete 450 km de autonomía en ciclo mixto, se sitúa en el rango de los cinco puertas que apuntan a quien necesita distancia sin complicaciones de carga frecuente.
Autonomía plana: lo que ves es lo que tienes
La cifra es clara: 450 km tanto en condiciones máximas como en uso real. No hay sorpresas de marketing aquí. Para un viaje Madrid-Barcelona (620 km) necesitarás parada de recarga; para Madrid-Toledo ida y vuelta (200 km), olvídate de la angustia. A 38.276 euros, el Yooudooo es más barato que el Renault Megane E-Tech (39.188 €) y el Peugeot E-408 (39.463 €), aunque solo ligeramente más caro que el Mazda6e (37.713 €). El diferencial de precio es mínimo, así que la autonomía es el verdadero factor de decisión aquí.
Carga: la debilidad del viajero
Aquí está el pero. El Yooudooo 4 no especifica potencia de carga rápida—y eso no es accidental. Sin datos de carga DC rápida en la ficha, cabe asumir que dependerá casi enteramente de carga en corriente alterna (7-11 kW típica). Eso significa 6-8 horas para llenar el depósito. Para viajes largos, esto es un problema tangible: en una parada de descanso de dos horas, recuperarás poco más del 25-30% de batería. Los rivales de esta gama suelen ofrecer al menos 100 kW en DC; la ausencia de ese dato aquí es un indicador de que el Yooudooo no es el coche del road trip sin tiempos muertos.
Equipamiento para el largo plazo
Donde el Yooudooo compensa es en lo que encontrarás dentro. Control de crucero adaptativo, alerta de cambio de carril, frenada de emergencia, sensor de adelantamiento y asistencia de nivel 1 vienen de serie. Para viajes de seis horas seguidas, el control de crucero con sensores de distancia y el asiento del conductor totalmente ajustable (altura, inclinación y deslizamiento eléctrico) son aciertos prácticos. El aire acondicionado automático y los asientos calefactables del conductor y copiloto redondean la comodidad. La batalla corta, eso sí, puede notarse en curvas pronunciadas tras horas de conducción.
Tamaño y espacio: la norma del segmento
Cinco plazas, banco trasero partido y respaldo abatible asimétrico. Es lo esperado en este formato. El maletero no se menciona, pero con batalla corta no esperes capacidad descomunal para maletas de una familia de cuatro en una semana de playa. Para viajes ocasionales, sobra; para mudanzas, no.
Lo que sí suma: eficiencia y etiqueta
Etiqueta 0 emisiones, cumplimiento EMIKL alemán y un consumo implícito en esos 450 km con 60 kWh (8 kWh/100 km es razonable para esta clase). Si tu viaje incluye zonas urbanas con restricciones de acceso, el Yooudooo entra sin limitaciones.
En resumen: es un coche honesto para quien viaja regularmente 300-450 km y tiene tiempo para recargar o acceso a carga lenta en destino. Si necesitas DC rápido y autonomía superior, busca en otra dirección.
Versiones del Yooudooo 4 1 versiones
| Versión | Puertas | Autonomía | Potencia | Batería | PVP | Oferta |
|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 4p | 450 km | 160 CV | 60.00 kWh | 38.276 € | - |
Especificaciones técnicas
Rendimiento
- Potencia
- 160 CV (118.00 kW)
- 0-100 km/h
- 10.00 s
- Velocidad máxima
- 140 km/h
Batería y autonomía
- Capacidad batería
- 60.00 kWh
- Autonomía WLTP
- 450 km
- Tipo de batería
- Iones de litio
Carga
- Tiempo carga rápida (10-80%)
- 35 min
Dimensiones
- Longitud
- 4.675 mm
- Anchura
- 1.835 mm
- Altura
- 1.480 mm
- Batalla
- 2.750 mm
- Peso en vacío
- 1.561 kg
Autonomía real, carga y coste de uso del Yooudooo 4
Estimaciones calculadas a partir de los datos homologados.
¿Cuánta autonomía real tiene el Yooudooo 4?
| Uso | Autonomía |
|---|---|
| Homologada WLTP | 450 km |
| Ciudad | ~450 km |
| Uso mixto | ~383 km |
| Autopista a 120 km/h | ~315 km |
| Autopista en invierno | ~248 km |
¿Cuánto tarda en cargar el Yooudooo 4?
| Tipo de carga | Tiempo |
|---|---|
| Wallbox 7,4 kW (0-100%) | ~9,0 h |
| Carga rápida DC (10-80%) | 35 min |
¿Cuánto cuesta cargar el Yooudooo 4?
| Concepto | Coste |
|---|---|
| Consumo medio | 13,3 kWh/100 km |
| Carga completa en casa | 10,20 € |
| Cada 100 km cargando en casa | 2,26 € |
| Cada 100 km en carga rápida | 6,52 € |
| Al año (15.000 km) cargando en casa | 339 € |
Frente a un coche de gasolina que gaste 7,0 l/100 km (12,04 € cada 100 km), cargar el Yooudooo 4 en casa supone un ahorro de unos 1.467 € al año en energía con 15.000 km anuales.
* Valores orientativos. Autonomía: ciudad ≈ WLTP, mixto ≈ 85%, autopista ≈ 70% e invierno en autopista ≈ 55% del dato homologado. Precios: electricidad en casa 0,17 €/kWh, carga rápida 0,49 €/kWh y gasolina 1,72 €/l. Calcula tu caso con la calculadora de ahorro o la calculadora de tiempo de carga.
Equipamiento del Yooudooo 4
De serie
Versión base: - - 4p - Sedán / Berlina (2025)
Impacto ambiental
- Etiqueta Ecológica : Etiqueta medioambiental 0 emisiones
- Nivel de control de emisiones EMIKL (Alemania) : Alemania - EMIKL
Equipamiento serie
- ABS
- Radio : AM/FM
- Bluetooth
- Control de Apps
- Tipo de batalla : Corta
- Tipo de volante : Revestido en cuero
- Asientos traseros : Banco partido
- Luces de día LED : Luces de día
- Aire acondicionado
- Control de crucero
- Luces de cruce LED : Luces de cruce
- Luces de freno LED : Luces de freno
- Pintura metalizada : Metalizada
- Acabado del tablero : Símil aluminio
- Activación por voz
- Apoyabrazos trasero
- Cierre centralizado : Apertura por tarjeta/llave inteligente
- Integración móvil
- Preparación Isofix
- Neumáticos traseros : 215/55 VR 6.5x17''
- Conexión USB trasera
- Acabado de las puertas : Símil aluminio
- Control de estabilidad
- Iluminación ambiental
- Neumáticos delanteros : 215/55 VR 6.5x17''
- Conexión USB delantera
- Retrovisores exteriores : Pintado
- Sensor de luz ambiental
- Airbag lateral delantero
- Sensor de adelantamiento
- Tapicería en alcántara
- Airbag lateral de cortina
- Ancho de llantas traseras : 16,50 cms
- Alerta de cambio de carril
- Frenos de disco ventilados : 4 ( 2 )
- Luces de largo alcance LED : Luces de carretera
- Luces de marcha atrás LED : Luces traseras
- Ancho de llantas delanteras : 16,50 cms
- Llantas de aleación ligera : Aluminio
- Acabado de la consola central : Símil aluminio
- Airbag pasajero / inteligente : Acompañante / No disponible
- Apoyabrazos central delantero
- Conducción autónoma - nivel : 1 - asistencia al conductor
- Diámetro de llantas traseras : 43,20 cms
- Airbag conductor / inteligente : Conductor / No disponible
- Aire acondicionado automático : Auto
- Configuración de los asientos : 2+3
- Sensor de lluvia en parabrisas
- Tapicería en cuero sintético : Cuero sintético
- Diámetro de llantas delanteras : 43,20 cms
- Sistema de alarma antiatropello
- Sistema de frenada de emergencia
- Control electrónico de tracción
- Asistente de arranque en pendiente
- Retrovisores abatibles eléctricos
- Equipo de audio con pantalla táctil
- Asientos traseros con respaldo abatible : Asimétrico
- Sistema de alerta sonora para el peatón
- Asiento conductor / pasajero calefactable : Sí / Serie
- Aviso de tráfico en cruce trasero / tipo : Serie / radar
- Volante ajustable en altura / profundidad : Sí / Serie
- Retrovisores con intermitentes incorporados
- Control de crucero con sensores de distancia
- Elevalunas eléctricos delanteros / traseros : Serie / serie
- Sensores de distancia de aparcamiento traseros
- Asiento pasajero con ajuste manual de la altura : Manual
- Airbag lateral delantero / protección de cabeza : Delantero / Serie
- Asiento conductor con ajuste manual de la altura
- Sensores de distancia de aparcamiento delanteros : Delantero
- Retrovisores exteriores con intermitente integrado
- Asiento conductor con ajuste eléctrico de la altura : Eléctrico
- Asiento conductor con ajuste eléctrico longitudinal : Eléctrico
- Asientos traseros con ajuste de la inclinación manual : Manual
- Retrovisor interior con auto oscurecimiento automático
- Alerta de colisión con activación de las luces de freno
- Asiento conductor con ajuste de la inclinación eléctrico : Eléctrico
- Dirección asistida (endurecimiento progresivo s/velocidad) : Serie ( sí )
- Sistema de alarma pre-colisión con aviso visual / acústico
- Sistema de alarma pre-colisión incluye asistencia de frenado
- Número de elevalunas eléctricos de un toque delanteros / traseros : 2 / 2
- Retrovisores exteriores ajustables eléctricamente / desempañables : Ajustable eléctricamente / sí
Puntos fuertes
- 450 km de autonomía real sin diferencia entre ciclos máximo y mixto
- Precio competitivo (38.276 €) frente a Megane E-Tech y Peugeot E-408
- Control de crucero adaptativo y asistencia de frenada de serie
- Asiento conductor con ajustes eléctricos completos para largas distancias
- Etiqueta 0 emisiones sin restricciones de circulación
- Aire acondicionado automático y asientos calefactables de serie
A tener en cuenta
- Sin carga rápida DC especificada; dependerá de carga lenta (6-8 horas típicas)
- Recuperación limitada en paradas cortas (solo 25-30% en 2 horas)
- Batalla corta puede afectar estabilidad en curvas tras conducción prolongada
- Maletero no especificado; probablemente limitado para viajes con varias maletas
- Aceleración modesta (0-100 en 10 segundos) para incorporaciones en autovía
- Velocidad máxima solo 140 km/h; no es un coche para autovía agresiva
Preguntas frecuentes sobre el Yooudooo 4
No. Con 450 km de autonomía, necesitarás al menos una parada de recarga. Sin carga rápida DC, el tiempo de espera será de varias horas si quieres recuperar batería significativa.
No hay datos de carga rápida en la ficha. Asumiendo carga en corriente alterna estándar (7-11 kW), tardaría entre 6 y 8 horas para llenar los 60 kWh desde cero.
Ligeramente: 38.276 € frente a 37.713 €. La diferencia es de menos de 600 euros, así que la autonomía (ambos con 450 km) es el factor clave de comparación.
La ficha no lo especifica. Si fuera un punto fuerte, estaría documentado. Asume que no la tiene o que es limitada.
No hay datos de capacidad. Con batalla corta, no esperes lo mismo que en un SUV o familiar. Pruébalo antes de comprarlo si viajas frecuentemente con mucho equipaje.
Ambos tienen 450 km de autonomía, pero el Megane cuesta 912 € más. Si el Megane ofrece carga rápida superior o mejor espacio, puede valer la pena; si no, el Yooudooo es el más barato para la misma distancia.
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