BMW i5 familiar: el sedán eléctrico que no renuncia al maletero

El BMW i5 familiar es la respuesta de la marca bávara a quienes quieren pasar a la movilidad eléctrica sin sacrificar el espacio de carga. Con carrocería de 5 puertas y asientos traseros abatibles 40/20/40, este sedán electric ofrece la versatilidad que necesita una familia sin perder el ADN deportivo de BMW.

Espacio útil para la vida cotidiana

La configuración 2+3 asientos y los respaldos traseros abatibles en tres secciones convierten al i5 familiar en una opción práctica. No es un SUV, así que el maletero no alcanza las dimensiones de un todoterreno, pero la batalla corta de esta carrocería permite una carga y descarga más cómoda que en berlinas más largas. La preparación Isofix, las cortinillas (como opción) y el aparcamiento automático perpendicular trasero facilitan la vida con niños.

Autonomía real sin ansiedad de carga

La batería de 83,9 kWh asegura hasta 601 km de autonomía en la versión eDrive40, aunque en uso real la cifra rondará los 530-550 km según condiciones. Es suficiente para viajes semanales o desplazamientos largos sin necesidad de paradas excesivas. La versión de acceso (516 km) también es práctica para uso diario. Lo que falta es carga rápida: no figura carga DC ultrarrápida en las especificaciones, un punto débil comparado con el Mercedes EQE o el Audi A6 e-tron, rivales que ofrecen cargas más ágiles.

Dinamismo que no esperas en un eléctrico familiar

La aceleración 0-100 km/h en 3,8 segundos en la versión M60 xDrive sorprende para un vehículo familiar. Aunque la versión base (eDrive40) es más modesta, el i5 no se comporta como una berlina eléctrica apacible. El chasis adaptivo M y la suspensión deportiva M son opcionales, pero la dirección asistida con endurecimiento progresivo viene de serie. Eso sí: los 230 km/h de velocidad máxima son más que suficientes para autopista, pero en carreteras rápidas notarás que los SUV eléctricos aceleran con más contundencia.

Tecnología y equipamiento de serie generoso

El navegador 3D con voz, las luces LED full (día, cruce, freno, marcha atrás y largo alcance), el cierre NFC, la pantalla táctil de 14,9 pulgadas y el sistema Harman/Kardon vienen de fábrica. Wifi, Bluetooth, integración móvil y activación por voz cubren lo básico. El asistente de frenada de emergencia, el control de estabilidad, los airbags de serie (conductor, pasajero, laterales delanteros y de cortina) y la puntuación Euro NCAP de 5 estrellas (89/100 en protección de ocupantes adultos) garantizan seguridad. Sin embargo, conducción autónoma con control de carril activo, cámara 360° o aparcamiento automático delantero son opcionales, lo que eleva el precio final si quieres todos los extras.

Precio competitivo, pero con opcionales cara

En oferta actual, la versión base cuesta 69.345 €, un ahorro de 7.845 € sobre el PVP de 77.190 €. Frente a rivales como el Volvo ES90 (desde 63.710 €) o el Lexus ES (desde 57.115 €), el BMW es más caro, aunque ofrece más potencia (340 CV en la versión eDrive40 frente a propuestas rivales). Los paquetes opcionales (Travel, Comfort, Innovation) superan los 2.000-3.000 € cada uno, y añadir un techo panorámico, chasis adaptivo o cuero Merino dispara rápidamente la factura final.

En resumen: el BMW i5 familiar es la opción para quien busca un sedán eléctrico práctico, seguro y con cierto punch dinámico. No es el más asequible del segmento ni el que más espacio ofrece, pero logra el equilibrio entre lujo, tecnología y utilidad que BMW promete. La ausencia de carga rápida y los precios de los opcionales son sus principales limitaciones.

De serie

Versión base: eDrive40 - 4p - Sedán / Berlina (2027)