Kia PV5: la seguridad de un familiar con conducción autónoma de serie
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El Kia PV5 entra en el segmento de familiares compactos eléctricos con un equipamiento de seguridad que sorprende en su gama base. No es solo que lleve airbags múltiples (delanteros, laterales y cortina) o frenada de emergencia; Kia ha dotado al PV5 de conducción autónoma de nivel 2 desde la versión Essential, lo que significa reconocimiento de señales de tráfico, control activo de carril y asistencia de frenado ante colisiones.
Tecnología de asistencia que funciona en el día a día
Aquí está el punto fuerte: mientras que muchos rivales ofrecen estos sistemas como opcionales caros, el PV5 los incluye en serie. El control de crucero con sensores de distancia, la alerta de cambio de carril y el sistema de alarma pre-colisión trabajan de forma integrada. En ciudad, los sensores de aparcamiento delanteros y traseros plus guía de marcha atrás visual hacen maniobras más seguras. La cámara de 360° está disponible como opción y resulta práctica en un familiar de 5 puertas donde ver ángulos ciegos es crítico.
Seguridad pasiva: nota de Euro NCAP de 4 sobre 5
La calificación Euro NCAP del 4 sobre 5 en la versión testada (Passenger 120 kW) refleja protección sólida pero no máxima. Los datos son claros: 83 puntos en protección de ocupantes adultos, 85 puntos en protección infantil (donde brilla con preparación Isofix asimétrica en trasera) y 64 puntos en protección de peatones. Este último aspecto es el más débil del conjunto, algo común en familiares compactos. La batería integrada baja y la geometría frontal del PV5 no ofrecen tanto amortiguamiento como otros segmentos.
Visibilidad y asistentes pensados para familias
El volante ajustable en altura y profundidad, los retrovisores con intermitentes integrados y el sensor de lluvia automático son detalles que alivian la conducción con niños a bordo. El asistente de arranque en pendiente y el control electrónico de tracción estabilizan maniobras en curvón con carga. El sistema de alerta sonora para peatones (obligatorio en eléctricos) está presente, junto con frenado anti-multicolisión.
La limitación: la aceleración de 10,7 segundos (versión básica de 122 CV) es modesta comparada con rivales de gasolina. En situaciones de emergencia en autopista, la respuesta no es ágil. Además, aunque la pantalla táctil de 12,9 pulgadas es generosa, requiere menús navegables que restan rapidez en emergencias—los botones físicos de algunos controles de seguridad habrían sido preferibles.
El PV5 es familiar sensato para quien priorice asistentes activos integrados sobre aceleración o pura eficiencia. La tecnología está ahí, en serie, desde 31.099 € en oferta (versión Essential Medium Range).
Versiones del Kia PV5 10 versiones
| Versión | Puertas | Autonomía | Potencia | Batería | PVP | Oferta |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Passenger L2H1 Medium Range Essential | 5p | 295 km | 122 CV | 51.50 kWh | 37.993 € | 31.137 € |
| Passenger L2H1 Medium Range Plus | 5p | 295 km | 122 CV | 51.50 kWh | 39.493 € | 32.348 € |
| Passenger L2H1 Long Range Essential | 5p | 412 km | 163 CV | 71.20 kWh | 41.993 € | 34.497 € |
| Passenger L2H1 Long Range Plus | 5p | 412 km | 163 CV | 71.20 kWh | 44.393 € | 36.464 € |
| Passenger L2H1 7 plazas Long Range Plus | 5p | 397 km | 163 CV | 71.20 kWh | 44.993 € | 36.968 € |
| Passenger L2H1 7pl Med Range Essential | 5p | 290 km | 122 CV | 51.50 kWh | 40.003 € | 38.948 € |
| Passenger L2H1 7 plazas Long Range Elite | 5p | 397 km | 163 CV | 71.20 kWh | 47.383 € | 39.024 € |
| Passenger L2H1 7 pl Medium Range Plus | 5p | 290 km | 122 CV | 51.50 kWh | 40.993 € | 39.938 € |
| Passenger L2H1 7 pl Long Range Essential | 5p | 397 km | 163 CV | 71.20 kWh | 44.003 € | 42.948 € |
| Passenger L2H1 Long Range Elite | 5p | 412 km | 163 CV | 71.20 kWh | 46.493 € | 45.438 € |
Especificaciones técnicas
Rendimiento
- Potencia
- 122 CV (89.00 kW)
- 0-100 km/h
- 12.80 s
- Velocidad máxima
- 135 km/h
Batería y autonomía
- Capacidad batería
- 51.50 kWh
- Autonomía WLTP
- 295 km
- Consumo
- 19.2 kWh/100km
- Tipo de batería
- Níquel manganeso cobalto (NMC)
Dimensiones
- Longitud
- 4.695 mm
- Anchura
- 1.895 mm
- Altura
- 1.923 mm
- Batalla
- 2.995 mm
- Peso en vacío
- 2.065 kg
* Datos correspondientes a la versión base: Passenger L2H1 Medium Range Essential - 5p - Monovolumen (2027)
Equipamiento del Kia PV5
De serie
Versión base: Passenger L2H1 Medium Range Essential - 5p - Monovolumen (2027)
Impacto ambiental
- Etiqueta Ecológica : Etiqueta medioambiental 0 emisiones
- Nivel de control de emisiones EMIKL (Alemania) : Alemania - EMIKL
Equipamiento serie
- ABS
- Radio : AM/FM
- Bluetooth
- Navegador
- Radio digital
- Apps integradas
- Control de Apps
- Tipo de batalla : Corta
- Tipo de volante : Cuero sintético
- Asientos traseros : Banco
- Luces de día LED : Luces de día
- Aire acondicionado
- Control de crucero
- Luces de cruce LED : Luces de cruce
- Pintura metalizada : Disponible como opción
- Tapicería de tela : Tela
- Activación por voz
- Cierre centralizado : Apertura por tarjeta/llave inteligente
- Integración móvil
- Preparación Isofix
- Neumáticos traseros : 215/65 HR 6.5x16''
- Control de estabilidad
- Neumáticos delanteros : 215/65 HR 6.5x16''
- Conexión USB delantera
- Fecha pruebas Euro NCAP : 20.251.101
- Retrovisores exteriores : Color combinado con carrocería
- Sensor de luz ambiental
- Airbag central delantero
- Airbag lateral delantero
- Airbag lateral de cortina
- Ancho de llantas traseras : 16,50 cms
- Alerta de cambio de carril
- Frenos de disco ventilados : 4 ( 2 )
- Luces de largo alcance LED : Luces de carretera
- Luces de marcha atrás LED : Luces traseras
- Versión testada Euro NCAP : Kia PV5 Passenger 120kW, LHD
- Ancho de llantas delanteras : 16,50 cms
- Airbag pasajero / inteligente : Acompañante / No disponible
- Apoyabrazos central delantero
- Conducción autónoma - nivel : 2 - automatización parcial
- Diámetro de llantas traseras : 40,60 cms
- Airbag conductor / inteligente : Conductor / No disponible
- Aire acondicionado automático : Auto
- Calificación global Euro NCAP : 4,00
- Configuración de los asientos : 2+3
- Sensor de lluvia en parabrisas
- Diámetro de llantas delanteras : 40,60 cms
- Sistema de alarma antiatropello
- Navegador - tipo de información : 3D y voz
- Sistema de frenada de emergencia
- Control electrónico de tracción
- Tamaño de la pantalla (pulgadas) : 12,90 pulgadas
- Asistente de arranque en pendiente
- Asistente de velocidad inteligente
- Equipo de audio con pantalla táctil
- Sistema de frenado anti-multicolisión
- Asientos traseros con respaldo abatible : Asimétrico
- Sistema de alerta sonora para el peatón
- Volante ajustable en altura / profundidad : Sí / sí
- Aparcamiento automatico delantero / trasero : No disponible / visualización de guía
- Retrovisores con intermitentes incorporados
- Control de crucero con sensores de distancia
- Elevalunas eléctricos delanteros / traseros : Serie / No disponible
- Sensores de distancia de aparcamiento traseros
- Asiento pasajero con ajuste manual de la altura : Manual
- Puntuación para protección infantil Euro NCAP : 85,00
- Airbag lateral delantero / protección de cabeza : Delantero / Serie
- Asiento conductor con ajuste manual de la altura : Manual
- Conducción autónoma - control de carril activo
- Sensores de distancia de aparcamiento delanteros : Delantero
- Puntuación para protección del peatón Euro NCAP : 64,00
- Retrovisores exteriores con intermitente integrado
- Alerta de colisión con activación a baja velocidad : Delantero
- Retrovisor interior con auto oscurecimiento automático
- Alerta de colisión con activación de las luces de freno
- Puntuación Euro NCAP en protección de ocupantes adultos : 83,00
- Dirección asistida (endurecimiento progresivo s/velocidad) : Serie ( sí )
- Sistema de alarma pre-colisión con aviso visual / acústico
- Sistema de alarma pre-colisión incluye asistencia de frenado
- Conducción autónoma - reconocimiento de señales de tráfico
- Número de elevalunas eléctricos de un toque delanteros / traseros : 2 / No disponible
- Retrovisores exteriores ajustables eléctricamente / desempañables : Ajustable eléctricamente / sí
Equipamiento opcional
- Pintura metalizada : 790 €
Garantía y mantenimiento
- Mantenimiento principal : 2 años / 30.000 kms
Equipamiento serie
- Volante térmico (desde Passenger L2H1 Medium Range Plus - 5p - Monovolumen (2027))
- Toma de corriente (desde Passenger L2H1 Medium Range Plus - 5p - Monovolumen (2027))
- Llantas de aleación ligera : Aluminio (desde Passenger L2H1 Medium Range Plus - 5p - Monovolumen (2027))
- Asientos traseros calefactables (desde Passenger L2H1 Medium Range Plus - 5p - Monovolumen (2027))
- Asiento conductor / pasajero calefactable : Sí / sí (desde Passenger L2H1 Medium Range Plus - 5p - Monovolumen (2027))
- Asientos en 3a fila : Banco (desde Passenger L2H1 7 plazas Long Range Plus - 5p - Monovolumen (2027))
- Asientos en 3a fila con respaldo abatible : Asimétrico (desde Passenger L2H1 7 plazas Long Range Plus - 5p - Monovolumen (2027))
- Sensor de adelantamiento (desde Passenger L2H1 7 plazas Long Range Elite - 5p - Monovolumen (2027))
- Cámara de 360° de visión (desde Passenger L2H1 7 plazas Long Range Elite - 5p - Monovolumen (2027))
- Tapicería en cuero sintético : Cuero sintético (desde Passenger L2H1 7 plazas Long Range Elite - 5p - Monovolumen (2027))
- Apertura sin manos del maletero : Disponible como opción (desde Passenger L2H1 7 plazas Long Range Elite - 5p - Monovolumen (2027))
- Retrovisores abatibles eléctricos (desde Passenger L2H1 7 plazas Long Range Elite - 5p - Monovolumen (2027))
- Aviso de tráfico en cruce trasero / tipo : Serie / No disponible (desde Passenger L2H1 7 plazas Long Range Elite - 5p - Monovolumen (2027))
- Asiento pasajero con ajuste lumbar eléctrico : Serie / eléctrico de dos direcciones (desde Passenger L2H1 7 plazas Long Range Elite - 5p - Monovolumen (2027))
- Asiento conductor con ajuste lumbar eléctrico : Serie / eléctrico de dos direcciones (desde Passenger L2H1 7 plazas Long Range Elite - 5p - Monovolumen (2027))
- Asiento pasajero con ajuste eléctrico de la altura : Eléctrico (desde Passenger L2H1 7 plazas Long Range Elite - 5p - Monovolumen (2027))
- Asiento conductor con ajuste eléctrico de la altura : Eléctrico (desde Passenger L2H1 7 plazas Long Range Elite - 5p - Monovolumen (2027))
- Asiento conductor con ajuste eléctrico longitudinal : Eléctrico (desde Passenger L2H1 7 plazas Long Range Elite - 5p - Monovolumen (2027))
- Asiento pasajero con ajuste de la inclinación eléctrico : Eléctrico (desde Passenger L2H1 7 plazas Long Range Elite - 5p - Monovolumen (2027))
- Asiento conductor con ajuste de la inclinación eléctrico : Eléctrico (desde Passenger L2H1 7 plazas Long Range Elite - 5p - Monovolumen (2027))
Equipamiento opcional
- Pack Luxury : 1.900 € (desde Passenger L2H1 7 plazas Long Range Elite - 5p - Monovolumen (2027))
Puntos fuertes
- Conducción autónoma de nivel 2 incluida de serie: reconocimiento de señales, control de carril y asistencia de frenado
- Euro NCAP 4/5 con 85 puntos en protección infantil; Isofix asimétrico en trasera para dos niños
- Sensores de aparcamiento y guía visual en serie; cámara de 360° disponible como opción práctica
- Sistema de pre-colisión con aviso visual y acústico más frenada automática de emergencia
- Alerta de cambio de carril y control de crucero adaptativo desde versión base
- Pantalla táctil de 12,9" con navegación 3D y voz; integración móvil completa
- Etiqueta 0 emisiones DGT; cinco plazas reales en banco trasero abatible asimétrico
A tener en cuenta
- Protección de peatones débil (64 puntos Euro NCAP) por geometría compacta frontal
- Aceleración modesta (10,7 s en versión básica) limita respuesta en emergencias a alta velocidad
- Sin carga rápida DC especificada en ficha; solo carga AC estándar
- Autonomía mínima de 295 km (versión Medium Range) insuficiente para trayectos largos sin recarga
- Airbags inteligentes no disponibles (no actúan según intensidad del impacto)
- Menús táctiles en pantalla principal ralentizan acceso a funciones de seguridad comparado con botones físicos
Preguntas frecuentes sobre el Kia PV5
El sistema automatiza parcialmente la conducción: mantiene el carril, ajusta velocidad según el tráfico y frena ante obstáculos detectados. Pero requiere atención constante del conductor. No es conducción autónoma real; es más bien un copiloto avanzado para autopistas y atascos.
Sí. Tiene Isofix en trasera, airbags laterales de cortina y 85 puntos en protección infantil Euro NCAP. Lo ideal sería instalar dos sillas en los asientos exteriores traseros, dejando el centro para un adulto o espacio de carga.
La Medium Range (122 CV, 51,5 kWh) ofrece 295 km de autonomía y cuesta desde 31.099 € en oferta. La Long Range (163 CV, 71,2 kWh) suma 412 km de autonomía y arranca en 41.948 €. Ambas tienen el mismo equipamiento de seguridad; la diferencia es potencia y alcance.
Sí, aparece en equipamiento opcional junto con otros asistentes como sensor de adelantamiento y volante térmico. Se recomienda montarla en origen para integración con la pantalla táctil.
Correcta gracias a los retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y el retrovisor interior con auto-oscurecimiento. Los sensores de aparcamiento delanteros y traseros ayudan en maniobras. La batalla corta facilita giros en ciudad, aunque la altura frontal compacta reduce ángulos en descensos pronunciados.
Inspección de pastillas de freno (ventiladas en los cuatro discos) cada 20.000 km. Los sensores de lluvia y luz requieren revisión si fallan. La batería está garantizada 2 años o 30.000 km en mantenimiento principal, después contratarás paquetes de revisión específicos.
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