MINI ACEMAN
MINI Aceman: viajes largos sin sobresaltos, pero con batería ajustada
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El MINI Aceman llega como una propuesta compacta y accesible en el segmento de los eléctricos urbanos. Con cinco plazas y cinco puertas, promete versatilidad. Pero si buscas un coche para desplazamientos largos y frecuentes, necesitas saber qué esperar realmente de su batería y su capacidad de carga.
Autonomía para viajes: opciones desiguales según la batería
Aquí está el quid de la cuestión. El Aceman ofrece dos baterías claramente distintas. La entrada, de 42,5 kWh, te deja con unos 306-310 km de autonomía real en las versiones E. Es suficiente para escapadas de fin de semana o desplazamientos diarios largos, pero no es holgado.
La batería de 54,2 kWh es otro asunto: ronda los 400-406 km, lo que cambia el juego. Con esa capacidad, el SE Essential por 34.865 € o el SE Blackyard por 35.855 € se plantean como opciones viables para viajes más ambiciosos. El salto es real—casi 100 km más—pero también incrementa el precio y el peso.
El problema de la carga rápida: la gran ausencia
Aquí viene lo incómodo. El Aceman no especifica potencia de carga rápida en su documentación técnica, lo que sugiere que no dispone de cargador DC de alta potencia. Para viajes largos, esto es un lastre real. Sin carga rápida, dependerás de enchufes domésticos o estaciones públicas convencionales, multiplicando tiempos de parada.
Eso limita seriamente tu capacidad para hacer viajes por carretera sin planificación exhaustiva. No es un problema para uso urbano, pero para Barcelona a Madrid sin paradas estratégicas, el Aceman te obligará a mucha paciencia.
Potencia y aceleración: modestas pero suficientes
La versión base E tira de 184 CV y alcanza los 6,4 segundos en 0-100 km/h. Nada del otro mundo, pero funcional. La SE suma 217 CV y el JCW E llega a 258 CV, aunque a precios que ya rozan los 44.000 € en este último caso. Todos alcanzan 200 km/h, que es más que suficiente para autopista.
Dotación y seguridad: completa de serie
La lista de equipamiento es generosa para la gama de precio. Pantalla táctil de 9,45 pulgadas con navegador 3D, control de crucero, asistencia de frenada de emergencia, airbags múltiples y calificación Euro NCAP de 5 estrellas. Los sensores de aparcamiento delanteros y traseros, y el reconocimiento de cambio de carril vienen de serie.
Los asientos traseros son de banco (no individuales), y el volante es de plástico en la base. Detalles que recuerdan el posicionamiento accesible del modelo. La batalla corta mantiene el carácter urbano del MINI, aunque de cinco puertas gana practicidad en acceso.
Precio y relación calidad: el verdadero punto fuerte
Aquí es donde el Aceman brilla. El Essential E parte de 31.865 € con 308 km de autonomía. Compáralo con rivales como el Skoda Enyaq (desde 40.386 €) o el Volkswagen ID.4 (desde 40.484 €), y verás el valor diferencial. Es 8.000-9.000 € más barato por especificación similar en equipamiento base.
El problema es que ese ahorro se diluye cuando necesitas la batería grande. El SE Essential (406 km) sube a 34.865 €, que ya empieza a perder ventaja comparativa contra rivales más reconocidos y capaces de carga rápida.
¿A quién le conviene?
El Aceman es perfecto si tu uso es principalmente urbano con algún viaje ocasional. Los 300+ km de la batería pequeña son reales y suficientes para ese perfil. Si necesitas viajar regularmente más de 300 km sin paradas largas, la batería de 54,2 kWh es obligatoria, pero entonces el precio sube y su ventaja competitiva mengua. La ausencia de carga rápida es el factor decisivo: no es un coche para quien quiera flexibilidad en carretera.
Versiones del MINI ACEMAN 10 versiones
| Versión | Puertas | Autonomía | Potencia | Batería | PVP | Oferta |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SE Essential | 5p | 405 km | 217 CV | 54.20 kWh | 34.865 € | - |
| E Essential | 5p | 309 km | 184 CV | 42.50 kWh | 31.865 € | - |
| E Classic | 5p | 308 km | 184 CV | 42.50 kWh | 33.445 € | - |
| E Favoured | 5p | 307 km | 184 CV | 42.50 kWh | 36.445 € | - |
| E JCW | 5p | 306 km | 184 CV | 42.50 kWh | 38.045 € | - |
| E Blackyard | 5p | 308 km | 184 CV | 42.50 kWh | 32.855 € | - |
| SE Classic | 5p | 403 km | 217 CV | 54.20 kWh | 37.735 € | - |
| SE Favoured | 5p | 400 km | 217 CV | 54.20 kWh | 39.445 € | - |
| SE JCW | 5p | 398 km | 217 CV | 54.20 kWh | 41.045 € | - |
| SE Blackyard | 5p | 401 km | 217 CV | 54.20 kWh | 35.855 € | - |
Especificaciones técnicas
Rendimiento
- Potencia
- 217 CV (160.00 kW)
- 0-100 km/h
- 7.10 s
- Velocidad máxima
- 170 km/h
Batería y autonomía
- Capacidad batería
- 54.20 kWh
- Autonomía WLTP
- 405 km
- Consumo
- 14 kWh/100km
- Tipo de batería
- Iones de litio
Carga
- Tiempo carga rápida (10-80%)
- 31 min
Dimensiones
- Longitud
- 4.079 mm
- Anchura
- 1.754 mm
- Altura
- 1.514 mm
- Batalla
- 2.606 mm
- Peso en vacío
- 1.785 kg
* Datos correspondientes a la versión base: SE Essential - 5p - Suv y 4x4 (2027)
Autonomía real, carga y coste de uso del MINI ACEMAN
Estimaciones calculadas a partir de los datos homologados de cada batería disponible.
¿Cuánta autonomía real tiene el MINI ACEMAN?
| Uso | 42,5 kWh | 54,2 kWh |
|---|---|---|
| Homologada WLTP | 309 km | 405 km |
| Ciudad | ~309 km | ~405 km |
| Uso mixto | ~263 km | ~344 km |
| Autopista a 120 km/h | ~216 km | ~284 km |
| Autopista en invierno | ~170 km | ~223 km |
¿Cuánto tarda en cargar el MINI ACEMAN?
| Tipo de carga | 42,5 kWh | 54,2 kWh |
|---|---|---|
| Wallbox 7,4 kW (0-100%) | ~6,4 h | ~8,1 h |
| Carga rápida DC (10-80%) | 29 min | 31 min |
¿Cuánto cuesta cargar el MINI ACEMAN?
| Concepto | 42,5 kWh | 54,2 kWh |
|---|---|---|
| Consumo medio | 14,1 kWh/100 km | 14,0 kWh/100 km |
| Carga completa en casa | 7,23 € | 9,21 € |
| Cada 100 km cargando en casa | 2,40 € | 2,38 € |
| Cada 100 km en carga rápida | 6,91 € | 6,86 € |
| Al año (15.000 km) cargando en casa | 360 € | 357 € |
Frente a un coche de gasolina que gaste 7,0 l/100 km (12,04 € cada 100 km), cargar el MINI ACEMAN en casa supone un ahorro de unos 1.446 € al año en energía con 15.000 km anuales.
* Valores orientativos. Autonomía: ciudad ≈ WLTP, mixto ≈ 85%, autopista ≈ 70% e invierno en autopista ≈ 55% del dato homologado. Precios: electricidad en casa 0,17 €/kWh, carga rápida 0,49 €/kWh y gasolina 1,72 €/l. Calcula tu caso con la calculadora de ahorro o la calculadora de tiempo de carga.
Equipamiento del MINI ACEMAN
De serie
Versión base: E Essential - 5p - Suv y 4x4 (2027)
Impacto ambiental
- Etiqueta Ecológica : Etiqueta medioambiental 0 emisiones
Equipamiento serie
- ABS
- Radio : AM/FM
- Wi-fi
- Gancho : Disponible como opción
- Bluetooth
- Navegador
- Radio digital
- Apps integradas
- Control de Apps
- Tipo de batalla : Corta
- Tipo de volante : Plástico
- Asientos traseros : Banco
- Llave inteligente : Disponible como opción
- Luces de día LED : Luces de día
- Aire acondicionado
- Control de crucero
- Luces de cruce LED : Luces de cruce
- Luces de freno LED : Luces de freno
- Pintura metalizada : Metalizada
- Tapicería de tela : Tela
- Activación por voz
- Cierre centralizado : Mando a distancia
- Integración móvil
- Preparación Isofix
- Neumáticos traseros : 205/55 HR 7.0x17''
- Airbag lateral trasero : Trasero
- Asistencia telemática
- Control de estabilidad
- Iluminación ambiental
- Neumáticos delanteros : 205/55 HR 7.0x17''
- Preequipo de teléfono : Disponible como opción
- Alerón trasero (techo) : Techo/parte superior del portón
- Fecha pruebas Euro NCAP : 20.250.901
- Retrovisores exteriores : Color combinado con carrocería
- Sensor de luz ambiental
- Airbag central delantero
- Airbag lateral delantero
- Preparación para gancho : Disponible como opción
- Sensor de adelantamiento
- Airbag lateral de cortina
- Ancho de llantas traseras : 17,80 cms
- Alerta de cambio de carril
- Frenos de disco ventilados : 4 ( 2 )
- Luces de largo alcance LED : Luces de carretera
- Luces de marcha atrás LED : Luces traseras
- Versión testada Euro NCAP : MINI Aceman SE 'Classic', LHD
- Ancho de llantas delanteras : 17,80 cms
- Control activo de las luces : Disponible como opción
- Llantas de aleación ligera : Aluminio
- Airbag pasajero / inteligente : Acompañante / No disponible
- Apoyabrazos central delantero
- Diámetro de llantas traseras : 43,20 cms
- Airbag conductor / inteligente : Conductor / No disponible
- Aire acondicionado automático : Auto
- Calificación global Euro NCAP : 5,00
- Configuración de los asientos : 2+3
- Sensor de lluvia en parabrisas
- Diámetro de llantas delanteras : 43,20 cms
- Sistema de alarma antiatropello
- Navegador - tipo de información : 3D y voz
- Sistema de frenada de emergencia
- Apertura del compartimiento motor
- Control electrónico de tracción
- Tamaño de la pantalla (pulgadas) : 9,45 pulgadas
- Asistente de arranque en pendiente
- Diferencial deslizamiento limitado : Delantero
- Retrovisores abatibles eléctricos : Disponible como opción
- Control de estabilidad del remolque
- Equipo de audio con pantalla táctil
- Sistema de frenado anti-multicolisión
- Asientos traseros abatibles en el suelo
- Asientos traseros con respaldo abatible : Asimétrico
- Sistema de alerta sonora para el peatón
- Asiento conductor / pasajero calefactable : Disponible como opción / Disponible como opción
- Aviso de tráfico en cruce trasero / tipo : Serie / radar y cámara
- Volante ajustable en altura / profundidad : Sí / sí
- Aparcamiento automatico delantero / trasero : No disponible / aparcam. automático perpendicular/salida
- Memoria interna-Disco duro / Capacidad (GB) : Serie / No disponible GB
- Retrovisores con intermitentes incorporados
- Elevalunas eléctricos delanteros / traseros : Serie / No disponible
- Sensores de distancia de aparcamiento traseros
- Asiento pasajero con ajuste manual de la altura : Manual
- Puntuación para protección infantil Euro NCAP : 87,00
- Airbag lateral delantero / protección de cabeza : Delantero / Serie
- Asiento conductor con ajuste manual de la altura : Manual
- Sensores de distancia de aparcamiento delanteros : Delantero
- Puntuación para protección del peatón Euro NCAP : 77,00
- Retrovisores exteriores con intermitente integrado
- Airbag lateral trasero / protección para la cabeza : Trasero / Serie
- Retrovisor interior con auto oscurecimiento automático : Disponible como opción
- Alerta de colisión con activación de las luces de freno
- Puntuación Euro NCAP en protección de ocupantes adultos : 83,00
- Dirección asistida (endurecimiento progresivo s/velocidad) : Serie ( sí )
- Sistema de alarma pre-colisión con aviso visual / acústico
- Sistema de alarma pre-colisión incluye asistencia de frenado
- Alerta de colisión con activación de los cinturones de seguridad
- Número de elevalunas eléctricos de un toque delanteros / traseros : 2 / No disponible
- Retrovisores exteriores ajustables eléctricamente / desempañables : Ajustable eléctricamente / sí
- Retrovisores exteriores auto-orientables hacia el suelo en marcha atrás : Disponible como opción
Equipamiento opcional
- Paquete S : 2.490 €
- Paquete XS : 1.290 €
- Nanuq White : 590 €
- Paquete S Plus : 2.890 €
- Midnight Black II : 590 €
- Indigo Sunset Blue : 590 €
- 18", Night Flash Spoke Grey : 590 €
Garantía y mantenimiento
- Mantenimiento principal variable : Sí distancia/tiempo
- Mantenimiento intermedio variable : Sí distancia/tiempo
Equipamiento serie
- Volante térmico (desde E Classic - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Acabado del tablero : Tela (desde E Classic - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Acabado de las puertas : Lana (desde E Classic - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Cámara de 360° de visión : Disponible como opción (desde E Classic - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Tapicería en cuero sintético : Cuero sintético (desde E Classic - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Aviso de tráfico en cruce delantero / tipo : Disponible como opción / No disponible (desde E Classic - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento conductor/acompañante activo/masaje : Disponible como opción / Serie (desde SE Classic - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Control de crucero con sensores de distancia : Disponible como opción (desde SE Classic - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento conductor con ajuste lumbar eléctrico : Serie / Disponible como opción (desde SE Classic - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Conducción autónoma - control de carril activo : Disponible como opción (desde SE Classic - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento pasajero con ajuste eléctrico de la altura : Disponible como opción (desde SE Classic - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento pasajero con ajuste eléctrico longitudinal : Disponible como opción (desde SE Classic - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento conductor con ajuste de la altura memorizado : Disponible como opción (desde SE Classic - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento conductor con ajuste longitudinal memorizado : Disponible como opción (desde SE Classic - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento pasajero con ajuste de la inclinación eléctrico : Disponible como opción (desde SE Classic - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento conductor con ajuste de la inclinación memorizado : Disponible como opción (desde SE Classic - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Conducción autónoma - reconocimiento de señales de tráfico : Disponible como opción (desde SE Classic - 5p - Suv y 4x4 (2027))
Equipamiento opcional
- Paquete L : 4.990 € (desde E Classic - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Paquete M : 3.790 € (desde E Classic - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Legend Grey : 590 € (desde E Classic - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Blazing Blue : 590 € (desde E Classic - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Chili Red II : 590 € (desde E Classic - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Ocean Wave Green : 590 € (desde E Classic - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- British Racing Green IV : 590 € (desde E Classic - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Franjas deportivas en negro : 490 € (desde E Classic - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- 19”, Eternal Spoke de 2 tonos : 600 € (desde E Classic - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Rebel Red : 590 € (desde E Favoured - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Acabado exterior Piano Black : 290 € (desde E Favoured - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- 19”, Hexagram Spoke de 2 tonos : 590 € (desde E Favoured - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Paquete XL : 5.200 € (desde SE Classic - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- 19“, Lap Spoke JCW de 2 tonos : 590 € (desde E JCW - 5p - Suv y 4x4 (2027))
Puntos fuertes
- Precio muy competitivo en versión base (31.865 €) con equipamiento generoso
- Autonomía de 400+ km en versión SE para viajes más tranquilos
- Cinco plazas y cinco puertas con acceso práctico a pasajeros traseros
- Calificación Euro NCAP de 5 estrellas con puntuaciones altas en seguridad
- Pantalla táctil de 9,45 pulgadas, navegador 3D y conectividad Wi-Fi de serie
- Etiqueta 0 emisiones para circulación sin restricciones en ciudades
- Asientos traseros abatibles asimétricamente para flexibilidad de maletero
A tener en cuenta
- Ausencia de carga rápida DC especificada: limitación grave para viajes largos frecuentes
- Autonomía de solo 306-310 km en la batería pequeña: insuficiente para desplazamientos sin planificación
- Aceleración modesta (6,4 s en 0-100): competencia más dinámica en segmento
- Asientos traseros en banco, no individuales: menos comodidad en viajes largos
- Volante de plástico en versión base: percepción de calidad interior reducida
- Ventaja de precio desaparece con batería grande; rivales más capaces en carga
Preguntas frecuentes sobre el MINI ACEMAN
Con la batería de 42,5 kWh (versiones E), unos 306 km. Con la de 54,2 kWh (versiones SE), hasta 406 km. Sin embargo, la ausencia de carga rápida especificada significa que cualquier parada para recargar será larga si usas estaciones convencionales.
La documentación técnica no especifica potencia de carga rápida, lo que indica que no dispone de cargador DC de alta potencia integrado. Esto es una limitación importante si necesitas recargar rápidamente en viajes.
En versión Essential (batería pequeña), sí: 31.865 € es significativamente más accesible que Skoda Enyaq (desde 40.386 €) o VW ID.4 (desde 40.484 €). Pero cuando subes a la batería grande (SE), el precio trepa a 34.865 € y la ventaja se reduce.
Cinco: configuración 2+3 con banco trasero. Los asientos traseros no son individuales, sino un banco corrido, lo que reduce comodidad para viajes largos a tres personas.
La SE (batería de 54,2 kWh) es prácticamente obligatoria: te da 400+ km reales. La E (42,5 kWh) se queda corta si planeas desplazamientos frecuentes superiores a 300 km. Pero recuerda: sin carga rápida, cualquier parada será larga.
Sí, obtiene 5 estrellas. Puntuación de protección de ocupantes adultos: 83/100; peatones: 77/100; seguridad infantil: 87/100. De serie incluye múltiples airbags, frenada de emergencia y asistencia pre-colisión.
Bastante: pantalla táctil 9,45", navegador 3D, control de crucero, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, luces LED completas, aire acondicionado automático, Bluetooth y Wi-Fi. El volante y asientos son de materiales básicos (plástico y tela).
Dentro de la misma batería, el cambio principal es equipamiento estético y confort: colores pintura, revestimientos, sistemas de conducción autónoma (opcionales). Las versiones E (42,5 kWh) van de 31.865 € a 38.045 € según acabado. Las SE (54,2 kWh), de 34.865 € a 39.445 €. El JCW E salta a 43.945 €.
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