Peugeot E-3008
Peugeot E-3008: 527 km de autonomía para viajes sin ansiedad de recarga
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El Peugeot E-3008 se presenta como un SUV de cinco plazas pensado para quien necesita recorrer distancias largas sin estar pendiente de dónde cargar. Con 527 km de autonomía homologada y una batería de 78 kWh, ofrece la tranquilidad de un depósito lleno en cada salida, algo que en eléctricos no siempre es habitual.
Viajes largos sin sobresaltos: los 527 km reales
La autonomía máxima del E-3008 es su argumento principal. Esos 527 km significan que desde Madrid a Barcelona, o desde Valencia a la costa vasca, son trayectos que se pueden afrontar con una única carga nocturna. El motor de 157 kW (213 CV) en la versión base mantiene un ritmo constante en carretera sin quemar batería innecesariamente. Si sumas que lleva control de crucero de serie y pantalla de 21 pulgadas con navegación integrable, el viaje se vuelve menos cansador.
La carga rápida: el punto débil para desplazamientos urgentes
Aquí está el pero. El E-3008 no incluye datos de carga rápida en CC (corriente continua), lo que es una ausencia notable en un coche orientado a viajes. Aunque dispone de carga en CA y enchufe USB delantera, desconocemos los tiempos reales en cargas de corriente continua. Para quién planea paradas de 20-30 minutos en viajes frecuentes, esto requiere confirmación con el concesionario antes de decidir.
Maletero y configuración para equipaje
Es un SUV de batalla corta, lo que implica un maletero más compacto que rivales de mayor tamaño. Los asientos traseros son abatibles asimétricamente y se reclinan en el suelo, una solución práctica para cargar bicicletas o maletas voluminosas. El apoyabrazos trasero y el banco partido 2+3 ofrecen flexibilidad si viajas con pasajeros.
Seguridad y acabado para viajes tranquilos
El E-3008 alcanza 4 puntos en Euro NCAP, con 82 puntos en protección de ocupantes adultos y 85 en protección infantil. De serie suma frenada de emergencia, alerta de colisión con aviso visual y acústico, y control de estabilidad. Para familias con niños en viajes largos, lleva preparación Isofix e integración telemática. El aire acondicionado automático es de serie; la bomba de calor (800 €) ayuda a mantener la eficiencia en invierno, importante en travesías largas cuando las temperaturas bajan.
Aceleración modesta: no es problema en carretera
Los 8,8 segundos de 0 a 100 km/h no impresionan, pero tampoco frenan. En autopista a ritmo de crucero sostenido, esta aceleración es irrelevante. Donde sí se nota es en incorporaciones o adelantamientos puntuales. Si necesitas un eléctrico más nervioso, Peugeot ofrece versiones con motor dual de 240 kW (desde 53.316 €), aunque mantienen la misma autonomía.
Precio con descuento inmediato
El PVP es de 46.866 € en la base Allure, pero está en oferta a 43.032 € (ahorro de 3.834 €), colocándolo competitivo frente a rivales como el Audi Q4 e-tron o el BYD Atto 3 Evo. Los opcionales que más importan en viajes largos son el Pack Panoramic Navigation (750 €) si quieres mapas actualizados, y la bomba de calor si planeas inviernos frecuentes.
En conclusión: es un eléctrico pensado para quien hace viajes de fin de semana o desplazamientos regulares sin prisa, con autonomía suficiente y comodidad equilibrada. Su principal limitación no es la autonomía, sino la falta de información sobre carga rápida en CC, un dato crítico para viajeros impulsivos.
Versiones del Peugeot E-3008 9 versiones
| Versión | Puertas | Autonomía | Potencia | Batería | PVP | Oferta |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Allure Plus Eléctrico 170kW | 5p | 527 km | 213 CV | 78.00 kWh | 51.606 € | - |
| GT Plus Eléctrico 170kW | 5p | 527 km | 213 CV | 78.00 kWh | 55.936 € | - |
| GT Exclusive Eléctrico 240kW Dual Motor | 5p | 527 km | 213 CV | 78.00 kWh | 56.546 € | - |
| GT Plus Eléctrico 240kW Dual Motor | 5p | 527 km | 213 CV | 78.00 kWh | 53.936 € | - |
| Style Eléctrico 157kW | 5p | 527 km | 213 CV | 78.00 kWh | 46.106 € | 39.890 € |
| Allure Plus Eléctrico 157kW | 5p | 527 km | 213 CV | 78.00 kWh | 47.606 € | 41.390 € |
| GT Plus Eléctrico 157kW | 5p | 527 km | 213 CV | 78.00 kWh | 51.936 € | 45.720 € |
| GT Exclusive Eléctrico 157kW | 5p | 527 km | 213 CV | 78.00 kWh | 54.546 € | 48.330 € |
| GT Exclusive Eléctrico 170kW | 5p | 527 km | 213 CV | 78.00 kWh | 58.546 € | 52.330 € |
Especificaciones técnicas
Rendimiento
- Potencia
- 213 CV (157.00 kW)
- 0-100 km/h
- 8.80 s
- Velocidad máxima
- 170 km/h
Batería y autonomía
- Capacidad batería
- 78.00 kWh
- Autonomía WLTP
- 527 km
- Consumo
- 16.8 kWh/100km
- Tipo de batería
- Níquel manganeso cobalto (NMC)
Carga
- Tiempo carga rápida (10-80%)
- 30 min
Dimensiones
- Longitud
- 4.542 mm
- Anchura
- 1.895 mm
- Altura
- 1.641 mm
- Batalla
- 2.739 mm
- Peso en vacío
- 2.108 kg
* Datos correspondientes a la versión base: Allure Plus Eléctrico 170kW - 5p - Suv y 4x4 (2027)
Autonomía real, carga y coste de uso del Peugeot E-3008
Estimaciones calculadas a partir de los datos homologados.
¿Cuánta autonomía real tiene el Peugeot E-3008?
| Uso | Autonomía |
|---|---|
| Homologada WLTP | 527 km |
| Ciudad | ~527 km |
| Uso mixto | ~448 km |
| Autopista a 120 km/h | ~369 km |
| Autopista en invierno | ~290 km |
¿Cuánto tarda en cargar el Peugeot E-3008?
| Tipo de carga | Tiempo |
|---|---|
| Wallbox 7,4 kW (0-100%) | ~11,7 h |
| Carga rápida DC (10-80%) | 30 min |
¿Cuánto cuesta cargar el Peugeot E-3008?
| Concepto | Coste |
|---|---|
| Consumo medio | 16,8 kWh/100 km |
| Carga completa en casa | 13,26 € |
| Cada 100 km cargando en casa | 2,86 € |
| Cada 100 km en carga rápida | 8,23 € |
| Al año (15.000 km) cargando en casa | 428 € |
Frente a un coche de gasolina que gaste 7,0 l/100 km (12,04 € cada 100 km), cargar el Peugeot E-3008 en casa supone un ahorro de unos 1.378 € al año en energía con 15.000 km anuales.
* Valores orientativos. Autonomía: ciudad ≈ WLTP, mixto ≈ 85%, autopista ≈ 70% e invierno en autopista ≈ 55% del dato homologado. Precios: electricidad en casa 0,17 €/kWh, carga rápida 0,49 €/kWh y gasolina 1,72 €/l. Calcula tu caso con la calculadora de ahorro o la calculadora de tiempo de carga.
Equipamiento del Peugeot E-3008
De serie
Versión base: Style Eléctrico 157kW - 5p - Suv y 4x4 (2027)
Impacto ambiental
- Etiqueta Ecológica : Etiqueta medioambiental 0 emisiones
Equipamiento serie
- ABS
- Radio : AM/FM
- Gancho : Disponible como opción
- Bluetooth
- Navegador : Disponible como opción
- Radio digital
- Apps integradas : Disponible como opción
- Control de Apps
- Tipo de batalla : Corta
- Tipo de volante : Revestido en cuero
- Volante térmico : Disponible como opción
- Asientos traseros : Banco partido
- Luces de día LED : Luces de día
- Aire acondicionado
- Control de crucero
- Luces de cruce LED : Luces de cruce
- Luces de freno LED : Luces de freno
- Pintura metalizada : Metalizada
- Tapicería de tela : Tela
- Activación por voz
- Apoyabrazos trasero
- Cierre centralizado : Apertura por tarjeta/llave inteligente
- Integración móvil
- Preparación Isofix
- Neumáticos traseros : 235/55 VR 8.0x19''
- Asistencia telemática
- Control de estabilidad
- Neumáticos delanteros : 235/55 VR 8.0x19''
- Conexión USB delantera
- Fecha pruebas Euro NCAP : 20.250.501
- Retrovisores exteriores : Color combinado con carrocería
- Sensor de luz ambiental
- Airbag lateral delantero
- Preparación para gancho : Disponible como opción
- Sensor de adelantamiento : Disponible como opción
- Airbag lateral de cortina
- Ancho de llantas traseras : 20,30 cms
- Alerta de cambio de carril
- Frenos de disco ventilados : 4 ( 2 )
- Luces de largo alcance LED : Luces de carretera
- Luces de marcha atrás LED : Luces traseras
- Versión testada Euro NCAP : Peugeot e3008, 73kWh, LHD
- Ancho de llantas delanteras : 20,30 cms
- Cámara de 360° de visión : Disponible como opción
- Llantas de aleación ligera : Aluminio
- Airbag pasajero / inteligente : Acompañante / No disponible
- Apoyabrazos central delantero
- Conducción autónoma - nivel : 1 - asistencia al conductor
- Diámetro de llantas traseras : 48,30 cms
- Airbag conductor / inteligente : Conductor / No disponible
- Aire acondicionado automático : Auto
- Calificación global Euro NCAP : 4,00
- Configuración de los asientos : 2+3
- Sensor de lluvia en parabrisas
- Diámetro de llantas delanteras : 48,30 cms
- Sistema de alarma antiatropello
- Sistema de frenada de emergencia
- Control electrónico de tracción
- Asistente de arranque en pendiente
- Retrovisores abatibles eléctricos
- Control de estabilidad del remolque : Disponible como opción
- Equipo de audio con pantalla táctil
- Asientos traseros abatibles en el suelo
- Asientos traseros con respaldo abatible : Asimétrico
- Asiento conductor / pasajero calefactable : Disponible como opción / Disponible como opción
- Aviso de tráfico en cruce trasero / tipo : Disponible como opción / No disponible
- Volante ajustable en altura / profundidad : Sí / sí
- Asiento conductor con ajuste lumbar manual : Serie / Disponible como opción
- Aparcamiento automatico delantero / trasero : No disponible / visualización de guía
- Memoria interna-Disco duro / Capacidad (GB) : Serie / No disponible GB
- Retrovisores con intermitentes incorporados
- Control de crucero con sensores de distancia : Disponible como opción
- Elevalunas eléctricos delanteros / traseros : Serie / serie
- Neumáticos de baja resistencia al rodamiento
- Sensores de distancia de aparcamiento traseros
- Asiento pasajero con ajuste manual de la altura : Manual
- Puntuación para protección infantil Euro NCAP : 85,00
- Airbag lateral delantero / protección de cabeza : Delantero / Serie
- Asiento conductor con ajuste manual de la altura : Manual
- Conducción autónoma - control de carril activo
- Sensores de distancia de aparcamiento delanteros : Disponible como opción
- Puntuación para protección del peatón Euro NCAP : 79,00
- Retrovisores exteriores con intermitente integrado
- Alerta de colisión con activación a baja velocidad : Delantero
- Retrovisor interior con auto oscurecimiento automático
- Alerta de colisión con activación de las luces de freno
- Puntuación Euro NCAP en protección de ocupantes adultos : 82,00
- Dirección asistida (endurecimiento progresivo s/velocidad) : Serie ( sí )
- Sistema de alarma pre-colisión con aviso visual / acústico
- Sistema de alarma pre-colisión incluye asistencia de frenado
- Número de elevalunas eléctricos de un toque delanteros / traseros : 2 / 2
- Retrovisores exteriores ajustables eléctricamente / desempañables : Ajustable eléctricamente / sí
Equipamiento opcional
- Bomba de calor : 800 €
- Pintura Metalizada : 700 €
- Asiento Conductor AGR : 270 €
- Pack Panoramic Navigation : 750 €
- Pack 360 Vision & Drive Assist : 1.600 €
- Enganche de remolque desmontable : 600 €
- Kit de reparación de neumáticos : 20 €
- Cargador a bordo 22 kW Trifásico bidireccional (V2L) : 800 €
Garantía y mantenimiento
- Mantenimiento principal : 2 años / 25.000 kms
Equipamiento serie
- Iluminación ambiental (desde GT Plus Eléctrico 157kW - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Alerón trasero (techo) : Techo/parte superior del portón (desde GT Plus Eléctrico 157kW - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Tapicería en alcántara : Disponible como opción (desde GT Plus Eléctrico 157kW - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Control activo de las luces (desde GT Plus Eléctrico 157kW - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Luces laterales de maniobras (desde GT Plus Eléctrico 157kW - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Tapicería en cuero sintético : Disponible como opción (desde GT Plus Eléctrico 157kW - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asientos traseros calefactables : Disponible como opción (desde GT Plus Eléctrico 157kW - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Navegador - tipo de información : 3D y voz (desde GT Plus Eléctrico 157kW - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Tamaño de la pantalla (pulgadas) : 21,00 pulgadas (desde GT Plus Eléctrico 157kW - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asistente de velocidad inteligente : Disponible como opción (desde GT Plus Eléctrico 157kW - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento pasajero con ajuste lumbar manual : Disponible como opción / Serie (desde GT Plus Eléctrico 157kW - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento conductor/acompañante activo/masaje : Disponible como opción / Disponible como opción (desde GT Plus Eléctrico 157kW - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento pasajero con ajuste eléctrico de la altura : Disponible como opción (desde GT Plus Eléctrico 157kW - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento pasajero con ajuste eléctrico longitudinal : Disponible como opción (desde GT Plus Eléctrico 157kW - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento conductor con ajuste de la altura memorizado : Disponible como opción (desde GT Plus Eléctrico 157kW - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento conductor con ajuste longitudinal memorizado : Disponible como opción (desde GT Plus Eléctrico 157kW - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento pasajero con ajuste de la inclinación eléctrico : Disponible como opción (desde GT Plus Eléctrico 157kW - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento conductor con ajuste de la inclinación memorizado : Disponible como opción (desde GT Plus Eléctrico 157kW - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Conducción autónoma - reconocimiento de señales de tráfico (desde GT Plus Eléctrico 157kW - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Tapicería de cuero : Disponible como opción (desde GT Exclusive Eléctrico 157kW - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Conducción autónoma - cambio de carril (desde GT Exclusive Eléctrico 157kW - 5p - Suv y 4x4 (2027))
Equipamiento opcional
- Pack Techo Panorámico : 1.450 € (desde GT Plus Eléctrico 157kW - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Tapicería TEP/ALCANTARA : 400 € (desde GT Plus Eléctrico 157kW - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Alcantara Executive Interior : 1.600 € (desde GT Plus Eléctrico 157kW - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Pack 360 Vision & Drive Assist Plus : 1.650 € (desde GT Plus Eléctrico 157kW - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Sistema HiFi Premium Focal con 10 altavoces : 850 € (desde GT Plus Eléctrico 157kW - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Grip Control : 250 € (desde GT Exclusive Eléctrico 157kW - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Cuero Nappa Negro Tapicería : 1.960 € (desde GT Exclusive Eléctrico 157kW - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Llantas de aleación 20'' YOSEMITE (SOFIA) diamantadas : 200 € (desde GT Plus Eléctrico 240kW Dual Motor - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Neumáticos All Season (3PMSF), neumáticos 235/55 R19 Michelin Cross Climate 2 SUV : 350 € (desde GT Plus Eléctrico 240kW Dual Motor - 5p - Suv y 4x4 (2027))
Puntos fuertes
- 527 km de autonomía homologada: suficientes para travesías de 400-450 km sin ansiedad
- Pantalla de 21 pulgadas y navegación integrable: facilita la planificación de rutas largas
- Asientos traseros abatibles asimétricamente: flexibilidad para cargar equipaje
- Seguridad Euro NCAP 4 puntos con protección infantil 85: tranquilidad en familia
- Aire acondicionado automático de serie: comodidad térmica en travesías
- Descuento inmediato de 3.834 €: precio competitivo frente a rivales de segmento
- Cinco versiones disponibles: opción dual motor 240 kW si necesitas más prestaciones
A tener en cuenta
- Datos de carga rápida en CC no especificados: desconocemos tiempos reales en paradas ultrarrápidas
- Aceleración de 8,8 segundos: modesta, especialmente en incorporaciones de carretera
- Batalla corta: maletero más limitado que SUV rivales de mayor base
- Bomba de calor opcional (800 €): coste adicional importante para inviernos en viajes al norte
- Motor base de 157 kW: versiones más potentes suben significativamente de precio
Preguntas frecuentes sobre el Peugeot E-3008
Los 527 km homologados son el máximo teórico. En carretera a 130 km/h constantes, especialmente con carga de equipaje y aire acondicionado activado, espera entre 420-480 km. El consumo varía con temperatura, velocidad media y perfil de ruta. Peugeot no especifica carga rápida en CC, así que consulta con el concesionario antes de comprar.
El enganche de remolque desmontable es opcional por 600 €. El control de estabilidad del remolque también es opcional. No se especifica carga máxima de remolque en los datos disponibles; solicítalo al concesionario.
No hay datos de tiempos de carga en estos especificaciones. Dispone de enchufe USB delantera y carga en CA de serie, pero desconocemos velocidades en carga rápida CC. Es un dato crítico para viajes largos: confirma en el concesionario antes de decidir.
Si planeas viajes en invierno o vives en zona fría, sí. La bomba de calor recupera calor de la batería para calentar el habitáculo sin drenarla. Ahorros de autonomía de 10-15% en invierno justifican el coste si viajas regularmente en esa época.
La dual motor suma 3.284 € (versión GT). Ambas mantienen 527 km de autonomía. Solo vale la pena si necesitas aceleración en carretera o incorporaciones más ágiles. Para viajes sosegados, el motor base es más que suficiente y eficiente.
De serie viene muy equipado. Los opcionales recomendados son: bomba de calor (800 €) en invierno, Pack Panoramic Navigation (750 €) si quieres mapas premium, y llantas all-season 235/55 R19 (350 €) si viajas a montaña o zonas nevadas.
Alternativas al Peugeot E-3008
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