Polestar 2
Polestar 2: el sedán eléctrico que te lleva 659 km sin parar (y sin ansiedades)
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El Polestar 2 Long Range es, en esencia, un coche pensado para quien ve los viajes largos como algo normal, no como una odisea de planificación. Con 659 km de autonomía en su versión más capaz (82 kWh, motor trasero), es de los pocos sedanes eléctricos que permite saltarse la estación de carga en trayectos de Madrid a Barcelona sin sudar la camiseta.
Autonomía que aguanta jornadas de carretera
La cifra de 659 km no es un eslogan: corresponde a la versión Long Range Single Motor RWD de 82 kWh, que parte de 51.350 €. Incluso la versión más básica (Stand Range de 70 kWh) mantiene 554 km, lo que sigue siendo respetable para quién no necesita ir más allá. La batería de 82 kWh es el punto de inflexión: en combinación con el motor trasero de 299 CV, consigues ese rango que hace real viajar a tres horas sin pensar en dónde cargar.
El problema está en la carga rápida: Polestar no especifica potencia de carga DC en estos datos, lo que sugiere limitaciones. No es lo mismo 659 km de capacidad que poder recuperarlos en 20 minutos. Aquí el Polestar 2 probablemente cede frente a rivales como el ID.7 o el BMW i4, que ofrecen carga más musculada. Para viajes muy largos, eso significa paradas más largas de lo ideal.
El equipamiento cubre lo esencial, pero cuesta extra lo premium
Comes de serie navegador con vista satélite, Bluetooth, control de crucero adaptativo y una pantalla táctil de 11,15 pulgadas. Los asientos son ajustables eléctricamente en conductor y pasajero, con calefacción incluida. Para un coche de viajes, eso es lo mínimo decente.
Lo que duele es la tapicería: la base es tela. Si quieres cuero Nappa ventilado (casi obligatorio en sedán de 51.000 € para viajes cómodos), sumas entre 2.900 y 3.100 € más. Las luces antiniebla LED también van aparte. El sistema Harman/Kardon, la cámara de 360° y el paquete de conducción autónoma (control de carril activo) no están incluidos. Es un coche que te pone el esqueleto y espera que gastes lo necesario para completarlo.
Seguridad de cinco estrellas, aceleración comedida
Euro NCAP le da 5 sobre 5, con 92 puntos en protección de ocupantes adultos. Lleva de serie frenada de emergencia, pre-colisión con asistencia de frenado, alertas de cambio de carril y control anti-multicolisión. Para viajes largos en autopista, eso tranquiliza.
En dinámica, el 0-100 en 4,2 segundos de la versión Performance (292 CV) es vivaz; el de la Long Range trasera (299 CV) es parecido. Pero no es un deportivo: la velocidad máxima es 205 km/h. Para carretera es suficiente, pero no esperes sorpresas emocionantes.
Precio: competitivo, pero con asteriscos
A 51.350 € en su mejor relación autonomía-precio, es más accesible que el BMW i4 (desde 53.958 €) y el ID.7 (desde 51.471 €). Frente al Seal de BYD (43.790 €) cede en precio, pero gana en equipamiento base y rango. El Mercedes CLA eléctrico (desde 45.406 €) es más barato, pero es otro segmento.
El Polestar 2 Long Range es el coche para quién valora autonomía de verdad y no quiere sorpresas cada 400 km. Lo que pide a cambio es paciencia en la carga rápida y aceptar que el lujo se paga aparte.
Versiones del Polestar 2 6 versiones
| Versión | Puertas | Autonomía | Potencia | Batería | PVP | Oferta |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stand Range Single Motor RWD 70kWh | 5p | 554 km | 272 CV | 70.00 kWh | 48.200 € | - |
| Stand Range Single Motor RWD 70kWh Prime | 5p | 554 km | 272 CV | 70.00 kWh | 52.500 € | - |
| L Range D Motor Performance AWD 82 Prime | 5p | 568 km | 292 CV | 82.00 kWh | 64.450 € | - |
| Long Range Dual Motor AWD 82kWh Prime | 5p | 596 km | 272 CV | 82.00 kWh | 59.450 € | - |
| Long Range Single Motor RWD 82kWh | 5p | 659 km | 299 CV | 82.00 kWh | 51.350 € | - |
| Long Range Single Motor RWD 82kWh Prime | 5p | 659 km | 299 CV | 82.00 kWh | 55.650 € | - |
Especificaciones técnicas
Rendimiento
- Potencia
- 272 CV (200.00 kW)
- 0-100 km/h
- 6.40 s
- Velocidad máxima
- 205 km/h
Batería y autonomía
- Capacidad batería
- 70.00 kWh
- Autonomía WLTP
- 554 km
- Consumo
- 14.9 kWh/100km
- Tipo de batería
- Níquel manganeso cobalto (NMC)
Carga
- Tiempo carga rápida (10-80%)
- 26 min
Dimensiones
- Longitud
- 4.606 mm
- Anchura
- 1.859 mm
- Altura
- 1.479 mm
- Batalla
- 2.735 mm
- Peso en vacío
- 1.944 kg
* Datos correspondientes a la versión base: Stand Range Single Motor RWD 70kWh - 5p - Pequeño o compacto (2027)
Autonomía real, carga y coste de uso del Polestar 2
Estimaciones calculadas a partir de los datos homologados de cada batería disponible.
¿Cuánta autonomía real tiene el Polestar 2?
| Uso | 70,0 kWh | 82,0 kWh |
|---|---|---|
| Homologada WLTP | 554 km | 659 km |
| Ciudad | ~554 km | ~659 km |
| Uso mixto | ~471 km | ~560 km |
| Autopista a 120 km/h | ~388 km | ~461 km |
| Autopista en invierno | ~305 km | ~362 km |
¿Cuánto tarda en cargar el Polestar 2?
| Tipo de carga | 70,0 kWh | 82,0 kWh |
|---|---|---|
| Enchufe doméstico (0-100%) | 36,0 h | 40,0 h |
| Wallbox 7,4 kW (0-100%) | ~10,5 h | ~12,3 h |
| Carga rápida DC (10-80%) | 26 min | 28 min |
¿Cuánto cuesta cargar el Polestar 2?
| Concepto | 70,0 kWh | 82,0 kWh |
|---|---|---|
| Consumo medio | 14,9 kWh/100 km | 14,8 kWh/100 km |
| Carga completa en casa | 11,90 € | 13,94 € |
| Cada 100 km cargando en casa | 2,53 € | 2,52 € |
| Cada 100 km en carga rápida | 7,30 € | 7,25 € |
| Al año (15.000 km) cargando en casa | 380 € | 377 € |
Frente a un coche de gasolina que gaste 7,0 l/100 km (12,04 € cada 100 km), cargar el Polestar 2 en casa supone un ahorro de unos 1.426 € al año en energía con 15.000 km anuales.
* Valores orientativos. Autonomía: ciudad ≈ WLTP, mixto ≈ 85%, autopista ≈ 70% e invierno en autopista ≈ 55% del dato homologado. Precios: electricidad en casa 0,17 €/kWh, carga rápida 0,49 €/kWh y gasolina 1,72 €/l. Calcula tu caso con la calculadora de ahorro o la calculadora de tiempo de carga.
Equipamiento del Polestar 2
De serie
Versión base: Stand Range Single Motor RWD 70kWh - 5p - Pequeño o compacto (2027)
Impacto ambiental
- Etiqueta Ecológica : Etiqueta medioambiental 0 emisiones
- Nivel de control de emisiones EMIKL (Alemania) : Alemania - EMIKL
Equipamiento serie
- ABS
- Radio : FM
- Bluetooth
- Navegador
- Radio digital
- Apps integradas
- Control de Apps
- Tipo de batalla : Corta
- Tipo de volante : Aluminio y cuero sintético
- Volante térmico
- Asientos traseros : Banco
- Luces de día LED : Luces de día
- Aire acondicionado
- Control de crucero
- Luces de cruce LED : Luces de cruce
- Luces de freno LED : Luces de freno
- Pintura metalizada : Metalizada
- Tapicería de tela : Tela
- Activación por voz
- Apoyabrazos trasero
- Cierre centralizado : Apertura por tarjeta/llave inteligente
- Integración móvil
- Preparación Isofix
- Neumáticos traseros : 245/45 VR 9.0x19''
- Conexión USB trasera
- Acabado de las puertas : Cuero sintético
- Asistencia telemática
- Control de estabilidad
- Iluminación ambiental
- Neumáticos delanteros : 245/45 VR 8.0x19''
- Conexión USB delantera
- Fecha pruebas Euro NCAP : 20.210.303
- Retrovisores exteriores : Pintado
- Sensor de luz ambiental
- Airbag central delantero
- Airbag lateral delantero
- Tapicería en alcántara : Tela
- Airbag lateral de cortina
- Ancho de llantas traseras : 22,90 cms
- Alerta de cambio de carril
- Frenos de disco ventilados : 4 ( 4 )
- Luces de largo alcance LED : Luces de carretera
- Luces de marcha atrás LED : Luces traseras
- Versión testada Euro NCAP : Polestar 2 Long Range Dual Motor 5dr HA LHD
- Ancho de llantas delanteras : 20,30 cms
- Control activo de las luces
- Llantas de aleación ligera : Aluminio
- Acabado de la consola central : Negro piano
- Airbag pasajero / inteligente : Acompañante / No disponible
- Apoyabrazos central delantero
- Conducción autónoma - nivel : 1 - asistencia al conductor
- Diámetro de llantas traseras : 48,30 cms
- Airbag conductor / inteligente : Conductor / No disponible
- Aire acondicionado automático : Auto
- Calificación global Euro NCAP : 5,00
- Configuración de los asientos : 2+3
- Sensor de lluvia en parabrisas
- Diámetro de llantas delanteras : 48,30 cms
- Sistema de alarma antiatropello
- Navegador - tipo de información : Vista de satélite
- Sistema de frenada de emergencia
- Apertura del compartimiento motor
- Control de estabilidad antivuelco
- Control electrónico de tracción
- Tamaño de la pantalla (pulgadas) : 11,15 pulgadas
- Asistente de arranque en pendiente
- Asistente de velocidad inteligente
- Retrovisores abatibles eléctricos
- Equipo de audio con pantalla táctil
- Sistema de frenado anti-multicolisión
- Asientos traseros con respaldo abatible : Asimétrico
- Sistema de alerta sonora para el peatón
- Asiento conductor / pasajero calefactable : Sí / sí
- Volante ajustable en altura / profundidad : Sí / sí
- Aparcamiento automatico delantero / trasero : No disponible / visualización de guía
- Memoria interna-Disco duro / Capacidad (GB) : Serie / No disponible GB
- Retrovisores con intermitentes incorporados
- Control de crucero con sensores de distancia
- Elevalunas eléctricos delanteros / traseros : Serie / serie
- Asiento pasajero con ajuste lumbar eléctrico : Serie / eléctrico de dos direcciones
- Asiento conductor con ajuste lumbar eléctrico : Serie / eléctrico de dos direcciones
- Sensores de distancia de aparcamiento traseros
- Puntuación para protección infantil Euro NCAP : 89,00
- Airbag lateral delantero / protección de cabeza : Delantero / Serie
- Asiento conductor con ajuste manual de la altura : Eléctrico
- Sensores de distancia de aparcamiento delanteros : Delantero
- Puntuación para protección del peatón Euro NCAP : 80,00
- Retrovisores exteriores con intermitente integrado
- Asiento pasajero con ajuste eléctrico de la altura : Eléctrico
- Asiento pasajero con ajuste eléctrico longitudinal : Eléctrico
- Asiento conductor con ajuste de la altura memorizado : Memoria
- Asiento conductor con ajuste eléctrico longitudinal : Eléctrico
- Asiento conductor con ajuste longitudinal memorizado : Memoria
- Retrovisor interior con auto oscurecimiento automático
- Alerta de colisión con activación de las luces de freno
- Puntuación Euro NCAP en protección de ocupantes adultos : 92,00
- Asiento conductor con ajuste de la inclinación eléctrico : Eléctrico
- Dirección asistida (endurecimiento progresivo s/velocidad) : Serie ( sí )
- Sistema de alarma pre-colisión con aviso visual / acústico
- Sistema de alarma pre-colisión incluye asistencia de frenado
- Alerta de colisión con activación de los cinturones de seguridad
- Número de elevalunas eléctricos de un toque delanteros / traseros : 2 / 2
- Retrovisores exteriores ajustables eléctricamente / desempañables : Ajustable eléctricamente / sí
- Retrovisores exteriores auto-orientables hacia el suelo en marcha atrás : Automático
Equipamiento opcional
- Metallic Paint : 1.300 €
- Connected serives plus (24-month extention) : 200 €
Garantía y mantenimiento
- Mantenimiento principal : 2 años / 30.000 kms
- Mantenimiento principal variable : Sí distancia/tiempo
Equipamiento serie
- Pintura perlada : Disponible como opción (desde Long Range Single Motor RWD 82kWh - 5p - Pequeño o compacto (2027))
- Luces antiniebla LED : Luces frontales antiniebla (desde Stand Range Single Motor RWD 70kWh Prime - 5p - Pequeño o compacto (2027))
- Marca de los altavoces : Harman/Kardon (desde Stand Range Single Motor RWD 70kWh Prime - 5p - Pequeño o compacto (2027))
- Sensor de adelantamiento (desde Stand Range Single Motor RWD 70kWh Prime - 5p - Pequeño o compacto (2027))
- Cámara de 360° de visión (desde Stand Range Single Motor RWD 70kWh Prime - 5p - Pequeño o compacto (2027))
- Luces antiniebla delanteras (desde Stand Range Single Motor RWD 70kWh Prime - 5p - Pequeño o compacto (2027))
- Luces laterales de maniobras (desde Stand Range Single Motor RWD 70kWh Prime - 5p - Pequeño o compacto (2027))
- Conducción autónoma - ciudad (desde Stand Range Single Motor RWD 70kWh Prime - 5p - Pequeño o compacto (2027))
- Apertura sin manos del maletero (desde Stand Range Single Motor RWD 70kWh Prime - 5p - Pequeño o compacto (2027))
- Asientos traseros calefactables (desde Stand Range Single Motor RWD 70kWh Prime - 5p - Pequeño o compacto (2027))
- Aviso de tráfico en cruce trasero / tipo : Serie / radar y cámara (desde Stand Range Single Motor RWD 70kWh Prime - 5p - Pequeño o compacto (2027))
- Tapicería en terciopelo o tejido premium : Terciopelo/tela de calidad superior (desde Stand Range Single Motor RWD 70kWh Prime - 5p - Pequeño o compacto (2027))
- Aviso de tráfico en cruce delantero / tipo : Serie / radar (desde Stand Range Single Motor RWD 70kWh Prime - 5p - Pequeño o compacto (2027))
- Conducción autónoma - control de carril activo (desde Stand Range Single Motor RWD 70kWh Prime - 5p - Pequeño o compacto (2027))
- Asiento pasajero con ajuste de la inclinación eléctrico : Eléctrico (desde Stand Range Single Motor RWD 70kWh Prime - 5p - Pequeño o compacto (2027))
- Asiento conductor con ajuste de la inclinación memorizado : Memoria (desde Stand Range Single Motor RWD 70kWh Prime - 5p - Pequeño o compacto (2027))
Equipamiento opcional
- Premium Paint : 1.300 € (desde Long Range Single Motor RWD 82kWh - 5p - Pequeño o compacto (2027))
- Zinc Ventilated Nappa Leather : 3.100 € (desde Stand Range Single Motor RWD 70kWh Prime - 5p - Pequeño o compacto (2027))
- Charcoal Ventilated Nappa Leather : 2.900 € (desde Stand Range Single Motor RWD 70kWh Prime - 5p - Pequeño o compacto (2027))
- Pixel LED adaptive headlight : 1.100 € (desde Long Range Single Motor RWD 82kWh Prime - 5p - Pequeño o compacto (2027))
- Pro pack : 1.200 € (desde Long Range Dual Motor AWD 82kWh Prime - 5p - Pequeño o compacto (2027))
Puntos fuertes
- Autonomía de hasta 659 km: viajes largos sin ansiedad de batería
- Seguridad Euro NCAP de 5 estrellas con protección integral de serie
- Precio competitivo desde 51.350 € en versión Long Range
- Equipamiento de conectividad y asistencia al conductor bastante completo de base
- Cinco plazas, 5 puertas: cómodo para familias en ruta
- Etiqueta 0 emisiones DGT: acceso libre a ciudades y parking reducido
A tener en cuenta
- Potencia de carga rápida DC no especificada: probablemente inferior a rivales como ID.7 o BMW i4
- Tapicería de tela de serie en vehículo de este precio: cuero Nappa cuesta 2.900-3.100 € extra
- Aceleración comedida: 205 km/h de velocidad máxima, no es deportivo
- Equipamiento premium fragmentado: cámara 360°, luces LED antiniebla, Harman/Kardon van aparte
- Datos de autonomía en ciclo WLTP: en uso real en carretera a 120 km/h, probablemente 550-580 km
Preguntas frecuentes sobre el Polestar 2
Los 659 km son cifra WLTP. En carretera a velocidad de crucero (120 km/h), espera 550-580 km reales. El Polestar 2 Long Range de 82 kWh sigue siendo suficiente para Madrid-Barcelona sin parada de carga obligatoria, pero con márgenes justos.
No están especificados los datos de carga rápida DC en esta ficha. Contacta con el concesionario Polestar para cifras exactas. Por comparativa típica de su segmento, espera entre 25-40 minutos en red rápida, pero Polestar no destaca por velocidad de carga frente a rivales.
La Long Range Dual Motor (292 CV, 596 km) cuesta 59.450 € frente a 51.350 € de la Single Motor RWD (299 CV, 659 km). Pierdes 63 km de autonomía y gastas 8.100 € más por tracción integral y algo más de peso. Si no viajas a zonas nevadas frecuentemente, la Single RWD es mejor relación.
Lo esencial sí: navegador, control de crucero adaptativo, aire automático, asientos calefactables. Lo que se echa en falta es cuero (tela de serie), sistemas de visión 360°, antiniebla LED y audio premium. Planifica entre 2.000-3.500 € en opciones si quieres confort full.
El Stand Range ofrece 554 km, el Long Range 659 km. La diferencia es 105 km reales. Si haces viajes habituales superiores a 450 km o viajas por zonas con poca red de carga, el Long Range es más tranquilidad. El precio: 51.350 € (Long Range) vs 48.200 € (Stand Range) = 3.150 € de diferencia por 105 km extra.
Ambos parten de precios similares (ID.7 desde 51.471 €). El ID.7 suele tener mejor carga rápida y ligeramente más espacio trasero. El Polestar 2 iguala en autonomía y seguridad, y tiene acabados más premium en serie. Prueba ambos: depende del gusto en diseño y qué priorices en carga.
Alternativas al Polestar 2
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