Smart #1
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Smart #1 desafía la lógica de precios
Hace poco tiempo, hablar de un SUV eléctrico con 272 caballos de potencia, carga rápida y equipamiento completo de seguridad por menos de lo que cuesta un sedán convencional habría sonado a ciencia ficción. El Smart #1 llega para cambiar esa conversación. Es uno de esos coches que te hace preguntarte por qué otros fabricantes no lo han entendido aún.
Un motor que tiene sentido
Empecemos por lo que realmente importa: la potencia. Con 272 CV y 343 Nm de par, el Smart #1 no es un vehículo tímido. Esa cifra quizá no suene monumental si vienes de un sedán deportivo tradicional, pero en el contexto de un SUV compacto eléctrico, representa algo muy específico. Es suficiente para que las aceleraciones sean genuinamente divertidas sin que el consumo de batería se dispare de forma irresponsable.
La propulsión es trasera, lo cual merece un comentario. No es un capricho de diseño. Un motor eléctrico trasero proporciona mejor distribución de pesos, mejor manejo en curva y, lo más importante para el comprador medio, evita el infernal torque steer que sufren algunos eléctricos con tracción delantera. Conducir el Smart #1 se siente más equilibrado, más controlable, más como un coche de verdad.
La batería en contexto real
La batería de 49 kWh ofrece 310 kilómetros de autonomía. Ahora bien, aquí es donde necesitamos ser honesto sobre lo que eso significa en la vida cotidiana. No son 310 kilómetros de conducción deportiva ni de tráfico urbano acelerado. Son 310 kilómetros en condiciones mixtas, lo que en la práctica real ronda los 250 o 280 kilómetros dependiendo de cómo conduzcas.
¿Es suficiente? Para el 90% de los compradores españoles, sí. La mayoría de los desplazamientos diarios no superan los 100 kilómetros. Es el viaje mensual a la costa donde necesitarás parar a cargar, y ahí es donde entra en juego lo realmente importante.
Carga rápida, pero con matices
Ese cargador de 130 kW que lleva de 10 a 80% en apenas 30 minutos es exactamente lo que necesita un coche así. Significa que un viaje de fin de semana a la montaña no requiere esperas absurdas. Treinta minutos para recuperar ese 70% crucial es manejable. Paras a tomar un café, te estirar las piernas y continúas.
Ahora, el cargador embarcado de 7,2 kW es otro asunto. Más de cinco horas para una carga completa. Eso no es un problema si tienes un garaje con instalación trifásica en casa, porque cargará durante la noche sin que lo notes. Pero si dependes de enchufes convencionales, aquí es donde la realidad te golpea. No es un coche para quien no tenga acceso a carga en casa.
Interior sin pretensiones
El diseño del habitáculo rompe la tendencia minimalista que domina otros eléctricos. Aquí encontrarás un volante con instrumentación digital detrás, botones físicos en el salpicadero y una sensación táctil que, francamente, la mayoría de los conductores adultos prefieren.
Esto no es un capricho retrógrado, es una decisión consciente. Muchos compradores de SUV no quieren sentirse como si estuvieran dentro de una nave espacial. Quieren un coche que funcione, que sea accesible, que no requiera una curva de aprendizaje pronunciada.
La pantalla multimedia de 12,8 pulgadas hace su trabajo con Apple CarPlay y Android Auto integrados. No es la más grande del mercado, pero es lo suficientemente grande. El espacio interior es sorprendentemente generoso para un vehículo de estas dimensiones.
Seguridad sin debates
Aquí viene lo que realmente define la propuesta de valor: todo el equipamiento de seguridad viene de serie. No hay que abrir opcionales para acceder a asistentes de conducción, detección de objetos, control de crucero adaptativo o alerta de colisión.
Eso suena básico hasta que recuerdas que muchos competidores todavía cobran extra por estas características. El Smart #1 entiende que la seguridad no debería ser un lujo.
El contexto que falta
El Smart #1 comparte plataforma, motor y electrónica con el Volvo EX30, pero con un interior más robusto y menos aspiracional. Eso significa que estás obteniendo tecnología de marca premium a precio de marca generalista. La relación precio-potencia que mencionábamos al inicio cobra todo su sentido aquí.
Es un coche para quien busca practicidad antes que sofisticación, autonomía real antes que números inflados, y honestidad antes que marketing. Y en 2024, eso ya es toda una declaración de intenciones.
Versiones del Smart #1 7 versiones
| Versión | Autonomía | Potencia | Batería | PVP | Oferta |
|---|---|---|---|---|---|
| Pro - 5p - Suv y 4x4 (2025) | 310 km | 272 CV | 49.00 kWh | 39.550 € | - |
| Premium - 5p - Suv y 4x4 (2025) | 440 km | 272 CV | 66.00 kWh | 47.550 € | - |
| BRABUS - 5p - Suv y 4x4 (2025) | 400 km | 272 CV | 66.00 kWh | 52.550 € | - |
| Pulse - 5p - Suv y 4x4 (2025) | 400 km | 212 CV | 66.00 kWh | 47.550 € | - |
| Pure+ - 5p - Suv y 4x4 (2025) | 420 km | 272 CV | 66.00 kWh | 42.050 € | - |
| Pro+ - 5p - Suv y 4x4 (2025) | 420 km | 272 CV | 66.00 kWh | 44.550 € | - |
| Pure - 5p - Suv y 4x4 (2025) | 310 km | 272 CV | 49.00 kWh | 37.049 € | 22.880 € |
Especificaciones técnicas
Rendimiento
- Potencia
- 272 CV (200.00 kW)
- 0-100 km/h
- 6.70 s
- Velocidad máxima
- 180 km/h
Batería y autonomía
- Capacidad batería
- 49.00 kWh
- Autonomía WLTP
- 310 km
- Consumo
- 18.1 kWh/100km
- Tipo de batería
- Fosfato de hierro y litio (LFP)
Dimensiones
- Longitud
- 4.270 mm
- Anchura
- 1.822 mm
- Altura
- 1.636 mm
- Batalla
- 2.750 mm
- Peso en vacío
- 1.780 kg
* Datos correspondientes a la versión base: Pro - 5p - Suv y 4x4 (2025)
Equipamiento del Smart #1
De serie
Versión base: Pure - 5p - Suv y 4x4 (2025)
Impacto ambiental
- Etiqueta Ecológica : Etiqueta medioambiental 0 emisiones
- Nivel de control de emisiones EMIKL (Alemania) : Alemania - EMIKL
Equipamiento serie
- ABS
- Radio : AM/FM
- Wi-fi
- Bluetooth
- Navegador
- Radio digital
- Control de Apps
- Tarjeta digital
- Tipo de batalla : Corta
- Tipo de volante : Aluminio y cuero sintético
- Asientos traseros : Banco
- Luces de día LED : Luces de día
- Aire acondicionado
- Control de crucero
- Luces de cruce LED : Luces de cruce
- Luces de freno LED : Luces de freno
- Pintura metalizada : Metalizada
- Tapicería de tela : Tela
- Activación por voz
- Apoyabrazos trasero
- Cierre centralizado : Apertura por tarjeta/llave inteligente
- Integración móvil
- Preparación Isofix
- Neumáticos traseros : 235/50 VR 7.0x18''
- Conexión USB trasera
- Airbag lateral trasero : Trasero
- Asistencia telemática
- Control de estabilidad
- Neumáticos delanteros : 235/50 VR 7.0x18''
- Conexión USB delantera
- Fecha pruebas Euro NCAP : 20.221.116
- Retrovisores exteriores : Pintado
- Sensor de luz ambiental
- Airbag central delantero
- Airbag lateral delantero
- Sensor de adelantamiento
- Tapicería en alcántara : Tela
- Airbag lateral de cortina
- Ancho de llantas traseras : 17,80 cms
- Alerta de cambio de carril
- Frenos de disco ventilados : 4 ( 4 )
- Luces de largo alcance LED : Luces de carretera
- Luces de marcha atrás LED : Luces traseras
- Versión testada Euro NCAP : Smart #1, 5dr OD
- Ancho de llantas delanteras : 17,80 cms
- Llantas de aleación ligera : Aluminio
- Airbag pasajero / inteligente : Acompañante / No disponible
- Apoyabrazos central delantero
- Conducción autónoma - nivel : 2 - automatización parcial
- Diámetro de llantas traseras : 45,70 cms
- Airbag conductor / inteligente : Conductor / No disponible
- Aire acondicionado automático : Auto
- Calificación global Euro NCAP : 5,00
- Configuración de los asientos : 2+3
- Sensor de lluvia en parabrisas
- Diámetro de llantas delanteras : 45,70 cms
- Sistema de alarma antiatropello
- Navegador - tipo de información : 3D y voz
- Sistema de frenada de emergencia
- Control de estabilidad antivuelco
- Control electrónico de tracción
- Tamaño de la pantalla (pulgadas) : 12,80 pulgadas
- Asistente de arranque en pendiente
- Asistente de velocidad inteligente
- Equipo de audio con pantalla táctil
- Asientos traseros con respaldo abatible : Abatible en una pieza
- Conducción autónoma - cambio de carril
- Sistema de alerta sonora para el peatón
- Aviso de tráfico en cruce trasero / tipo : Serie / radar
- Volante ajustable en altura / profundidad : Sí / sí
- Aviso de tráfico en cruce delantero / tipo : Serie / radar
- Memoria interna-Disco duro / Capacidad (GB) : Serie / 128.00 GB
- Retrovisores con intermitentes incorporados
- Control de crucero con sensores de distancia
- Elevalunas eléctricos delanteros / traseros : Serie / serie
- Sensores de distancia de aparcamiento traseros
- Asiento pasajero con ajuste manual de la altura : Manual
- Puntuación para protección infantil Euro NCAP : 89,00
- Airbag lateral delantero / protección de cabeza : Delantero / Serie
- Asiento conductor con ajuste manual de la altura : Manual
- Conducción autónoma - control de carril activo
- Puntuación para protección del peatón Euro NCAP : 71,00
- Retrovisores exteriores con intermitente integrado
- Airbag lateral trasero / protección para la cabeza : Trasero / Serie
- Alerta de colisión con activación a baja velocidad : Delantero
- Alerta de colisión con activación de las luces de freno
- Puntuación Euro NCAP en protección de ocupantes adultos : 96,00
- Dirección asistida (endurecimiento progresivo s/velocidad) : Serie ( sí )
- Sistema de alarma pre-colisión con aviso visual / acústico
- Sistema de alarma pre-colisión incluye asistencia de frenado
- Número de elevalunas eléctricos de un toque delanteros / traseros : 2 / 2
- Retrovisores exteriores ajustables eléctricamente / desempañables : Ajustable eléctricamente / sí
Equipamiento opcional
- Paquete Winter Wheels : 2.375 €
Garantía y mantenimiento
- Mantenimiento principal : 2 años / 30.000 kms
- Mantenimiento principal variable : Sí distancia/tiempo
Equipamiento serie
- Acabado del tablero : Cuero sintético (desde Pro - 5p - Suv y 4x4 (2025))
- Iluminación ambiental (desde Pro - 5p - Suv y 4x4 (2025))
- Cámara de 360° de visión (desde Pro - 5p - Suv y 4x4 (2025))
- Tapicería en cuero sintético : Cuero sintético (desde Pro - 5p - Suv y 4x4 (2025))
- Retrovisores abatibles eléctricos (desde Pro - 5p - Suv y 4x4 (2025))
- Asiento conductor / pasajero calefactable : Sí / sí (desde Pro - 5p - Suv y 4x4 (2025))
- Asiento pasajero con ajuste lumbar eléctrico : Serie / eléctrico de dos direcciones (desde Pro - 5p - Suv y 4x4 (2025))
- Asiento conductor con ajuste lumbar eléctrico : Serie / eléctrico de dos direcciones (desde Pro - 5p - Suv y 4x4 (2025))
- Asientos traseros con ajuste manual longitudinal : Manual (desde Pro - 5p - Suv y 4x4 (2025))
- Sensores de distancia de aparcamiento delanteros : Delantero (desde Pro - 5p - Suv y 4x4 (2025))
- Asiento pasajero con ajuste eléctrico de la altura : Eléctrico (desde Pro - 5p - Suv y 4x4 (2025))
- Asiento pasajero con ajuste eléctrico longitudinal : Eléctrico (desde Pro - 5p - Suv y 4x4 (2025))
- Asiento conductor con ajuste de la altura memorizado : Memoria (desde Pro - 5p - Suv y 4x4 (2025))
- Asiento conductor con ajuste eléctrico longitudinal (desde Pro - 5p - Suv y 4x4 (2025))
- Asiento conductor con ajuste longitudinal memorizado : Memoria (desde Pro - 5p - Suv y 4x4 (2025))
- Asientos traseros con ajuste de la inclinación manual : Manual (desde Pro - 5p - Suv y 4x4 (2025))
- Retrovisor interior con auto oscurecimiento automático (desde Pro - 5p - Suv y 4x4 (2025))
- Asiento pasajero con ajuste de la inclinación eléctrico : Eléctrico (desde Pro - 5p - Suv y 4x4 (2025))
- Asiento conductor con ajuste de la inclinación eléctrico (desde Pro - 5p - Suv y 4x4 (2025))
- Asiento conductor con ajuste de la inclinación memorizado : Memoria (desde Pro - 5p - Suv y 4x4 (2025))
- Retrovisores exteriores auto-orientables hacia el suelo en marcha atrás : Automático (desde Pro - 5p - Suv y 4x4 (2025))
- Gancho : Disponible como opción (desde Pure+ - 5p - Suv y 4x4 (2025))
- Preparación para gancho : Disponible como opción (desde Pure+ - 5p - Suv y 4x4 (2025))
- Control de estabilidad del remolque (desde Pure+ - 5p - Suv y 4x4 (2025))
- Pintura mate : Disponible como opción (desde Premium - 5p - Suv y 4x4 (2025))
- Tapicería de cuero : Cuero (desde Premium - 5p - Suv y 4x4 (2025))
- Marca de los altavoces : Beats (desde Premium - 5p - Suv y 4x4 (2025))
- Apertura sin manos del maletero (desde Premium - 5p - Suv y 4x4 (2025))
- Aparcamiento automatico delantero / trasero : No disponible / aparcamiento automático perpendicular (desde Premium - 5p - Suv y 4x4 (2025))
- Alerón trasero (techo) : Techo/parte superior del portón (desde Pulse - 5p - Suv y 4x4 (2025))
Equipamiento opcional
- Paquete Trailer Hitch : 1.600 € (desde Pure+ - 5p - Suv y 4x4 (2025))
- Pintura mate : 880 € (desde Premium - 5p - Suv y 4x4 (2025))
Puntos fuertes
- Gran autonomía de hasta 440 km
- Aceleración deportiva: 0-100 en 3.90 s
- Etiqueta 0-emisiones DGT: acceso a ZBE y ventajas de aparcamiento
- Amplia gama con 7 versiones disponibles
Preguntas frecuentes sobre el Smart #1
El Smart #1 tiene un precio desde 37.049 €. Actualmente tiene una oferta especial desde 22.880 €.
El Smart #1 ofrece una autonomía WLTP de entre 310 y 440 km, dependiendo de la versión elegida.
El Smart #1 cuenta con la etiqueta 0-emisiones de la DGT, lo que le permite acceder a zonas de bajas emisiones y beneficiarse de ventajas de aparcamiento en las principales ciudades españolas.
El Smart #1 dispone de 5 plazas, ofreciendo espacio suficiente para viajes cómodos.
El Smart #1 está disponible en 7 versiones diferentes, con distintas opciones de batería, potencia y equipamiento para adaptarse a las necesidades de cada conductor.
