Hyundai IONIQ 5: 570 km de autonomía para viajes sin ansiedad de recarga
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El IONIQ 5 parte con una ventaja clara para quien planea viajes largos: con la batería de 84 kWh alcanza 570 km de autonomía en condiciones favorables. Eso significa parar a cargar cada 500-550 km en uso real, un ritmo que casa bien con descansos naturales en carretera. La versión base con 63 kWh desciende a 440 km, aceptable pero notablemente más limitante si tu ruta supera los 600 km sin paradas.
Autonomía que aguanta rutas largas, pero sin carga ultrarrápida
Los 570 km del IONIQ 5 de 84 kWh lo sitúan en la zona de confort para viajes de fin de semana o desplazamientos entre ciudades españolas. Sin embargo, aquí entra una limitación importante: Hyundai no declara la potencia de carga rápida en DC en estas especificaciones. Es un dato crítico ausente. Otros eléctricos comparables ofrecen 100+ kW en corriente continua; sin esa cifra, no podemos asegurar que el tiempo de parada sea competitivo. La carga en AC de 11 kW es estándar, pero en viajes largos cuentan los minutos en cargadores rápidos.
Espacio y confort pensados en jornadas de conducción
El IONIQ 5 ofrece batalla corta pero cinco plazas completas y asientos traseros abatibles asimétricamente. En viajes familiares de larga distancia, esto es práctico: puedes llevar pasajeros o recubar el espacio para equipaje según necesites. Los asientos delanteros incluyen ajuste lumbar eléctrico (conductor) y calefacción de serie; el control de cruceo adaptativo viene de fábrica, ideal para autopista. El volante térmico es un detalle menor pero bienvenido en invierno.
Rendimiento moderado: aceleración para carretera, no para alardes
Con 228 CV en la versión RWD de 84 kWh y hasta 325 CV en la N Line X AWD, el IONIQ 5 ofrece suficiente para cambios de carril seguros y adelantamientos ágiles. Los 3,4 segundos de 0-100 (versión N AWD) no son para turismo diario, pero tampoco es el punto fuerte: una berlina eléctrica de viaje necesita estabilidad y eficiencia más que aceleración bruta. El sistema de frenada de emergencia y el reconocimiento de señales de tráfico vienen como estándar, tranquilizantes en ruta nocturna.
Equipamiento de seguridad y conectividad robusto
Puntuación Euro NCAP de 5 estrellas con 88 puntos en protección de ocupantes adultos. El IONIQ 5 suma airbags laterales, control de estabilidad, sensor de lluvia, frenada pre-colisión con aviso visual y acústico, y conducción autónoma de nivel 2 (adaptative cruise y mantenimiento de carril). El navegador 3D con voz y la integración de apps están en serie. Para viajes largos, eso suma seguridad pasiva y asistencia activa sin sorpresas al desembarcar la factura de opcionales.
Precio competitivo con recorte importante
La versión base de 63 kWh baja a 29.910 € en oferta actual (ahorro de 14.155 €). Eso la sitúa a precio similar al Peugeot e-2008, Smart #3 y OMODA 5 EV. Para autonomía de viaje largo, sin embargo, el salto a 84 kWh es casi obligado: sube entre 3.000 y 7.000 € según acabado, pero gana 130 km. La garantía cubre mantenimiento principal dos años o 30.000 km, estándar del sector.
Versiones del Hyundai IONIQ 5 9 versiones
| Versión | Puertas | Autonomía | Potencia | Batería | PVP | Oferta |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 84kWh 168KW (228CV) Light RWD | 5p | 570 km | 228 CV | 84.00 kWh | 48.065 € | - |
| 84KWH 168KW (228CV) Light RWD | 5p | 570 km | 228 CV | 84.00 kWh | 47.465 € | 29.910 € |
| 63kWh Light RWD | 5p | 440 km | 170 CV | 63.00 kWh | 44.065 € | 34.160 € |
| 84kWh 168KW (228CV) Star RWD | 5p | 570 km | 228 CV | 84.00 kWh | 51.465 € | 41.560 € |
| 84kWh 168KW (228CV) N Line RWD | 5p | 530 km | 228 CV | 84.00 kWh | 53.965 € | 44.360 € |
| 84kWh 168KW (228CV) Energy RWD | 5p | 570 km | 228 CV | 84.00 kWh | 56.965 € | 48.060 € |
| 84kWh 239KW (325CV) Energy AWD | 5p | 500 km | 100 CV | 84.00 kWh | 61.065 € | 51.160 € |
| 84kWh 239KW (325CV) N Line X AWD | 5p | 500 km | 100 CV | 84.00 kWh | 63.064 € | 58.765 € |
| 84kWh N AWD | 5p | 448 km | 238 CV | 84.00 kWh | 78.045 € | 64.240 € |
Especificaciones técnicas
Rendimiento
- Potencia
- 228 CV (167.00 kW)
- 0-100 km/h
- 7.50 s
- Velocidad máxima
- 185 km/h
Batería y autonomía
- Capacidad batería
- 84.00 kWh
- Autonomía WLTP
- 570 km
- Consumo
- 16 kWh/100km
- Tipo de batería
- Iones de litio
Dimensiones
- Longitud
- 4.655 mm
- Anchura
- 1.890 mm
- Altura
- 1.605 mm
- Batalla
- 3.000 mm
- Peso en vacío
- 1.985 kg
* Datos correspondientes a la versión base: 84kWh 168KW (228CV) Light RWD - 5p - Suv y 4x4 (2027)
Equipamiento del Hyundai IONIQ 5
De serie
Versión base: 84KWH 168KW (228CV) Light RWD - 5p - Suv y 4x4 (2024)
Impacto ambiental
- Etiqueta Ecológica : Etiqueta medioambiental 0 emisiones
- Nivel de control de emisiones EMIKL (Alemania) : Alemania - EMIKL
Equipamiento serie
- ABS
- Radio : FM
- Bluetooth
- Navegador
- Pintura mate : Disponible como opción
- Radio digital
- Apps integradas
- Control de Apps
- Pintura perlada : Disponible como opción
- Tipo de batalla : Corta
- Tipo de volante : Revestido en cuero
- Volante térmico
- Asientos traseros : Banco partido
- Luces de día LED : Luces de día
- Aire acondicionado
- Control de crucero
- Luces de cruce LED : Luces de cruce
- Luces de freno LED : Luces de freno
- Pintura metalizada : Metalizada
- Tapicería de tela : Tela
- Activación por voz
- Apoyabrazos trasero
- Cierre centralizado : Apertura por tarjeta/llave inteligente
- Integración móvil
- Preparación Isofix
- Neumáticos traseros : 235/55 WR 7.5x19''
- Control de estabilidad
- Iluminación ambiental
- Neumáticos delanteros : 235/55 WR 7.5x19''
- Alerón trasero (techo) : Techo/parte superior del portón
- Conexión USB delantera
- Fecha pruebas Euro NCAP : 20.211.001
- Retrovisores exteriores : Pintado
- Sensor de luz ambiental
- Airbag central delantero
- Airbag lateral delantero
- Preparación para gancho
- Tapicería en alcántara : Tela
- Airbag lateral de cortina
- Ancho de llantas traseras : 19,00 cms
- Alerta de cambio de carril
- Frenos de disco ventilados : 4 ( 4 )
- Luces de largo alcance LED : Luces de carretera
- Luces de marcha atrás LED : Luces traseras
- Versión testada Euro NCAP : Hyundai IONIQ 5 GL, 160kW, LHD, 5dr OD
- Ancho de llantas delanteras : 19,00 cms
- Llantas de aleación ligera : Aluminio
- Luces laterales de maniobras
- Airbag pasajero / inteligente : Acompañante / No disponible
- Apoyabrazos central delantero
- Conducción autónoma - nivel : 2 - automatización parcial
- Diámetro de llantas traseras : 48,30 cms
- Airbag conductor / inteligente : Conductor / No disponible
- Aire acondicionado automático : Auto
- Calificación global Euro NCAP : 5,00
- Configuración de los asientos : 2+3
- Sensor de lluvia en parabrisas
- Diámetro de llantas delanteras : 48,30 cms
- Sistema de alarma antiatropello
- Navegador - tipo de información : 3D y voz
- Sistema de frenada de emergencia
- Control electrónico de tracción
- Tamaño de la pantalla (pulgadas) : 12,30 pulgadas
- Asistente de arranque en pendiente
- Asistente de velocidad inteligente
- Retrovisores abatibles eléctricos
- Equipo de audio con pantalla táctil
- Sistema de frenado anti-multicolisión
- Asientos traseros abatibles en el suelo
- Asientos traseros con respaldo abatible : Asimétrico
- Sistema de alerta sonora para el peatón
- Asiento conductor / pasajero calefactable : Sí / sí
- Volante ajustable en altura / profundidad : Sí / sí
- Aparcamiento automatico delantero / trasero : No disponible / visualización de guía
- Aviso de tráfico en cruce delantero / tipo : Serie / radar
- Memoria interna-Disco duro / Capacidad (GB) : Serie / No disponible GB
- Retrovisores con intermitentes incorporados
- Control de crucero con sensores de distancia
- Elevalunas eléctricos delanteros / traseros : Serie / serie
- Asiento conductor con ajuste lumbar eléctrico : Eléctrico / Serie
- Sensores de distancia de aparcamiento traseros
- Asiento pasajero con ajuste manual de la altura : Manual
- Puntuación para protección infantil Euro NCAP : 86,00
- Airbag lateral delantero / protección de cabeza : Delantero / Serie
- Asiento conductor con ajuste manual de la altura : Manual
- Asientos traseros con ajuste manual longitudinal : Manual
- Conducción autónoma - control de carril activo
- Sensores de distancia de aparcamiento delanteros : Delantero
- Puntuación para protección del peatón Euro NCAP : 63,00
- Retrovisores exteriores con intermitente integrado
- Alerta de colisión con activación a baja velocidad : Delantero
- Asientos traseros con ajuste de la inclinación manual : Manual
- Alerta de colisión con activación de las luces de freno
- Puntuación Euro NCAP en protección de ocupantes adultos : 88,00
- Dirección asistida (endurecimiento progresivo s/velocidad) : Serie ( sí )
- Sistema de alarma pre-colisión con aviso visual / acústico
- Sistema de alarma pre-colisión incluye asistencia de frenado
- Conducción autónoma - reconocimiento de señales de tráfico
- Número de elevalunas eléctricos de un toque delanteros / traseros : 2 / 2
- Retrovisores exteriores ajustables eléctricamente / desempañables : Ajustable eléctricamente / sí
Equipamiento opcional
- Pintura mate : 1.100 €
- Pintura perlada : 600 €
- Pintura metalizada : 600 €
- Pintura blanca sólida : 300 €
- Pintura mate Celadon Gray Matte : 1.500 €
Garantía y mantenimiento
- Mantenimiento principal : 2 años / 30.000 kms
Equipamiento serie
- Cortinillas : Lunas laterales (desde 84kWh 168KW (228CV) Star RWD - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Sensor de adelantamiento (desde 84kWh 168KW (228CV) Star RWD - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Apertura sin manos del maletero (desde 84kWh 168KW (228CV) Star RWD - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Conducción autónoma - cambio de carril (desde 84kWh 168KW (228CV) Star RWD - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento pasajero con ajuste lumbar eléctrico : Eléctrico / Serie (desde 84kWh 168KW (228CV) Star RWD - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento pasajero con ajuste eléctrico de la altura : Eléctrico (desde 84kWh 168KW (228CV) Star RWD - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento pasajero con ajuste eléctrico longitudinal : Eléctrico (desde 84kWh 168KW (228CV) Star RWD - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento conductor con ajuste eléctrico de la altura : Eléctrico (desde 84kWh 168KW (228CV) Star RWD - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento conductor con ajuste eléctrico longitudinal : Eléctrico (desde 84kWh 168KW (228CV) Star RWD - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Retrovisor interior con auto oscurecimiento automático (desde 84kWh 168KW (228CV) Star RWD - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento pasajero con ajuste de la inclinación eléctrico : Eléctrico (desde 84kWh 168KW (228CV) Star RWD - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento conductor con ajuste de la inclinación eléctrico : Eléctrico (desde 84kWh 168KW (228CV) Star RWD - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Control activo de las luces (desde 84kWh 168KW (228CV) N Line RWD - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Toma de corriente (desde 84kWh 168KW (228CV) Energy RWD - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Tapicería de cuero : Cuero (desde 84kWh 168KW (228CV) Energy RWD - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Marca de los altavoces : Bose (desde 84kWh 168KW (228CV) Energy RWD - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Cámara de 360° de visión (desde 84kWh 168KW (228CV) Energy RWD - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Tapicería en cuero sintético : Cuero sintético (desde 84kWh 168KW (228CV) Energy RWD - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asientos traseros calefactables (desde 84kWh 168KW (228CV) Energy RWD - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento conductor / pasajero climatizado : Sí / sí (desde 84kWh 168KW (228CV) Energy RWD - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Aviso de tráfico en cruce trasero / tipo : Serie / radar y cámara (desde 84kWh 168KW (228CV) Energy RWD - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento pasajero con ajuste de la altura memorizado : Memoria (desde 84kWh 168KW (228CV) Energy RWD - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento pasajero con ajuste longitudinal memorizado : Memoria (desde 84kWh 168KW (228CV) Energy RWD - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento conductor con ajuste de la altura memorizado : Memoria (desde 84kWh 168KW (228CV) Energy RWD - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento conductor con ajuste longitudinal memorizado : Memoria (desde 84kWh 168KW (228CV) Energy RWD - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asientos traseros con ajuste eléctrico longitudinal : Eléctrico (desde 84kWh 168KW (228CV) Energy RWD - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento pasajero con ajuste de la inclinación memorizado : Memoria (desde 84kWh 168KW (228CV) Energy RWD - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento conductor con ajuste de la inclinación memorizado : Memoria (desde 84kWh 168KW (228CV) Energy RWD - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Diferencial deslizamiento limitado : Trasero (desde 84kWh 239KW (325CV) Energy AWD - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Diferencial de control vectorial de par (desde 84kWh 239KW (325CV) Energy AWD - 5p - Suv y 4x4 (2027))
Equipamiento opcional
- Pintura mate (N) : 1.100 € (desde 84kWh N AWD - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Pintura perlada (N) : 600 € (desde 84kWh N AWD - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Pintura metalizada (N) : 600 € (desde 84kWh N AWD - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Pintura azul sólida (N) : 600 € (desde 84kWh N AWD - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Pintura blanca sólida (N) : 300 € (desde 84kWh N AWD - 5p - Suv y 4x4 (2027))
Puntos fuertes
- 570 km de autonomía (84 kWh) reduce paradas en viajes largos a intervalos naturales
- Cinco plazas reales con asientos traseros abatibles: practicidad para familia o carga variable
- Especificaciones de seguridad Euro NCAP 5 estrellas con asistentes de conducción incluidos de serie
- Conducción autónoma nivel 2: mantenimiento de carril y crucero adaptativo estándar
- Precio en oferta (29.910 €) competitivo en segmento de viaje urbano-rodado
- Control de crucero con sensores de distancia y navegador 3D con voz de serie
- Asientos calefactables y control climático automático en versión base
A tener en cuenta
- Potencia de carga rápida en DC no especificada: limitación crítica para evaluar tiempos reales de parada
- Batería base de 63 kWh apenas toca 440 km: insuficiente para viajes >600 km sin paradas frecuentes
- Aceleración modesta (228 CV RWD): no es el punto fuerte para cambios de carril dinámicos en autopista congestionada
- Versión de 84 kWh encarece significativamente el producto: salto mínimo 3.000 € desde base
- Batalla corta puede penalizar confort en recorridos muy largos comparado con berlinas de batalla media
Preguntas frecuentes sobre el Hyundai IONIQ 5
No contamos con la cifra de potencia máxima en corriente continua (DC) en los datos disponibles. Este es un dato crítico que deberías verificar directamente con Hyundai antes de compra, especialmente si tu estrategia de viaje incluye paradas en cargadores rápidos. Cambia mucho si es 50 kW (5-6 horas) o 100+ kW (25-30 minutos).
La de 84 kWh es casi obligatoria si tu ruta supera 500 km sin paradas intermedias. Los 570 km de autonomía te permiten un único paréntesis de carga en un Madrid-Valencia o Barcelona-Bilbao. Con 63 kWh y 440 km, necesitarás al menos dos paradas significativas en ese recorrido. El sobrecosto ronda 3.000-7.000 € según acabado; en viajes frecuentes, compensa.
Puntuación Euro NCAP de 5 estrellas con 88 puntos en protección de ocupantes. Incluye frenada de emergencia pre-colisión, reconocimiento de señales de tráfico, control de estabilidad y airbags laterales. El nivel 2 de conducción autónoma ayuda en autopista con crucero adaptativo y mantenimiento de carril. Nada de sorpresas desagradables respecto a la competencia.
Sí, con matices. Cinco plazas reales más asientos traseros abatibles asimétricamente. Para equipaje de una semana, lo cómodo es viajar cuatro personas o tres con maletero amplio. Si necesitas cinco plazas y equipaje máximo, apretarás. Los datos específicos de volumen del maletero no están en estas especificaciones, así que verifica esa cifra en la ficha técnica completa.
La versión base de 63 kWh con 170 CV y RWD es la más asequible. A 29.910 € con descuento de 14.155 €, es competitiva frente a Peugeot e-2008 y OMODA 5 EV. Pero para viajes largos, el salto a 84 kWh es prácticamente obligado, así que el "verdadero" precio de entrada es mayor.
La versión base trae navegador 3D, Bluetooth, control de crucero adaptativo, asientos calefactables delanteros, climatizador automático y todos los airbags. Los opcionales principales son mejoras de tapicería (cuero, cuero sintético, Bose) y pintura mate de gama alta (hasta 1.500 €). Sin trampas visibles en seguridad o conectividad.
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