Peugeot e-2008
Peugeot e-2008: 406 km de autonomía por menos de 30.000 euros con descuento
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El Peugeot e-2008 Style llega a los 29.861 euros con la oferta actual—casi 9.400 euros menos que su precio base. Es una cifra que lo sitúa en la franja más competitiva del segmento de SUV eléctricos compactos, aunque el ahorro temporal es lo que realmente lo pone interesante sobre la mesa.
Un precio que pesa más que las cifras
A este precio, el e-2008 compite directamente contra rivales como el Smart #3 (desde 29.660 €) y el OMODA 5 EV (desde 29.564 €). No es el más barato, pero la diferencia es marginal y Peugeot ofrece aquí algo que importa: cinco plazas reales, batalla corta para maniobras urbanas, y un equipamiento de serie muy completo.
Incluye aire acondicionado automático, pantalla táctil de 10 pulgadas, Bluetooth, luces LED de día y de cruce, control de crucero, y sistemas de seguridad como frenada de emergencia, pre-colisión con asistencia de frenado y alerta de cambio de carril. Todo eso sin abrir la cartera para opcionales básicos que en otros modelos sí cuestan extra.
Autonomía suficiente, pero no generosa
Con la batería de 54 kWh, logra entre 399 y 406 km de autonomía homologada. En la práctica, eso significa viajes diarios sin ansiedad, pero tendrás que planificar trayectos largos. No es un problema si vives en zona urbana o semiurbana; lo es si necesitas hacer 500 km sin escalas. Su aceleración de 0 a 100 km/h en 9,1 segundos es modesta—nada que celebrar, pero suficiente para ciudad.
Lo que falta es carga rápida de potencia declarada: el dato no aparece en la ficha, lo que sugiere que la velocidad de carga en DC no es un punto fuerte. El cargador embarcado trifásico de 11 kW (400 euros en opción) ayuda en casa, pero es un coste añadido si no dispones de Wallbox.
Equipamiento versátil, pero modesto en confort
Los asientos traseros son banco partido abatible con respaldo asimétrico, lo que permite flexibilidad de carga. El maletero no tiene cifras declaradas, típica omisión que sugiere que no es una fortaleza. La tapicería es de tela en serie (alcántara disponible por opción), y el volante revestido en cuero proporciona algo de calidez a un interior que sin opcionales resulta funcional pero sin florituras.
Los retrovisores abatibles eléctricos, la dirección asistida progresiva y el sensor de lluvia están de serie. En cambio, extras como la bomba de calor (450 €), navegación (550 € el pack Visiopark), o asientos calefactables requieren inversión adicional. El sistema telemático viene incluido, lo que facilita monitoreo remoto de carga.
Oferta temporal, decisión a tiempo
El descuento de 9.400 euros es significativo y no sabemos hasta cuándo estará vigente. A precio regular de 39.261 euros perdería mucho atractivo relativo. Ahora, es un SUV eléctrico accesible con lo esencial cubierto. No es el más eficiente, ni el más rápido, ni el más espacioso, pero a este precio cumple la misión: movilidad eléctrica urbana con cinco plazas y etiqueta 0 emisiones sin hipotecar el presupuesto.
Versiones del Peugeot e-2008 4 versiones
| Versión | Puertas | Autonomía | Potencia | Batería | PVP | Oferta |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Eléctrico Style 156 (115kW) | 5p | 406 km | 156 CV | 54.00 kWh | 39.261 € | 30.345 € |
| Eléctrico Allure Plus 156 (115kW) | 5p | 406 km | 156 CV | 54.00 kWh | 40.531 € | 32.215 € |
| Eléctrico GT Plus 156 (115kW) | 5p | 406 km | 156 CV | 54.00 kWh | 43.066 € | 34.750 € |
| Eléctrico GT Exclusive 156 (115kW) | 5p | 399 km | 156 CV | 54.00 kWh | 45.021 € | 35.363 € |
Especificaciones técnicas
Rendimiento
- Potencia
- 156 CV (115.00 kW)
- 0-100 km/h
- 9.10 s
- Velocidad máxima
- 150 km/h
Batería y autonomía
- Capacidad batería
- 54.00 kWh
- Autonomía WLTP
- 406 km
- Consumo
- 15.3 kWh/100km
- Tipo de batería
- Níquel manganeso cobalto (NMC)
Carga
- Tiempo carga rápida (10-80%)
- 27 min
Dimensiones
- Longitud
- 4.304 mm
- Anchura
- 1.775 mm
- Altura
- 1.523 mm
- Batalla
- 2.605 mm
- Peso en vacío
- 1.550 kg
* Datos correspondientes a la versión base: Eléctrico Style 156 (115kW) - 5p - Suv y 4x4 (2026)
Autonomía real, carga y coste de uso del Peugeot e-2008
Estimaciones calculadas a partir de los datos homologados.
¿Cuánta autonomía real tiene el Peugeot e-2008?
| Uso | Autonomía |
|---|---|
| Homologada WLTP | 406 km |
| Ciudad | ~406 km |
| Uso mixto | ~345 km |
| Autopista a 120 km/h | ~284 km |
| Autopista en invierno | ~223 km |
¿Cuánto tarda en cargar el Peugeot e-2008?
| Tipo de carga | Tiempo |
|---|---|
| Wallbox 7,4 kW (0-100%) | ~8,1 h |
| Carga rápida DC (10-80%) | 27 min |
¿Cuánto cuesta cargar el Peugeot e-2008?
| Concepto | Coste |
|---|---|
| Consumo medio | 15,3 kWh/100 km |
| Carga completa en casa | 9,18 € |
| Cada 100 km cargando en casa | 2,60 € |
| Cada 100 km en carga rápida | 7,50 € |
| Al año (15.000 km) cargando en casa | 390 € |
Frente a un coche de gasolina que gaste 7,0 l/100 km (12,04 € cada 100 km), cargar el Peugeot e-2008 en casa supone un ahorro de unos 1.416 € al año en energía con 15.000 km anuales.
* Valores orientativos. Autonomía: ciudad ≈ WLTP, mixto ≈ 85%, autopista ≈ 70% e invierno en autopista ≈ 55% del dato homologado. Precios: electricidad en casa 0,17 €/kWh, carga rápida 0,49 €/kWh y gasolina 1,72 €/l. Calcula tu caso con la calculadora de ahorro o la calculadora de tiempo de carga.
Equipamiento del Peugeot e-2008
De serie
Versión base: Eléctrico Style 156 (115kW) - 5p - Suv y 4x4 (2026)
Impacto ambiental
- Etiqueta Ecológica : Etiqueta medioambiental 0 emisiones
Equipamiento serie
- ABS
- Radio : AM/FM
- Bluetooth
- Navegador : Disponible como opción
- Radio digital
- Apps integradas : Disponible como opción
- Control de Apps
- Tipo de batalla : Corta
- Tipo de volante : Revestido en cuero
- Asientos traseros : Banco partido
- Luces de día LED : Luces de día
- Aire acondicionado
- Control de crucero
- Luces de cruce LED : Luces de cruce
- Luces de freno LED : Luces de freno
- Pintura metalizada : Metalizada
- Tapicería de tela : Tela
- Activación por voz : Disponible como opción
- Cierre centralizado : Mando a distancia
- Integración móvil
- Preparación Isofix
- Neumáticos traseros : 215/65 HR 6.5x16''
- Conexión USB trasera
- Asistencia telemática
- Control de estabilidad
- Neumáticos delanteros : 215/65 HR 6.5x16''
- Conexión USB delantera
- Retrovisores exteriores : Color combinado con carrocería
- Sensor de luz ambiental
- Airbag lateral delantero
- Airbag lateral de cortina
- Ancho de llantas traseras : 16,50 cms
- Alerta de cambio de carril
- Frenos de disco ventilados : 4 ( 2 )
- Luces de largo alcance LED : Luces de carretera
- Luces de marcha atrás LED : Luces traseras
- Ancho de llantas delanteras : 16,50 cms
- Airbag pasajero / inteligente : Acompañante / No disponible
- Apoyabrazos central delantero
- Diámetro de llantas traseras : 40,60 cms
- Airbag conductor / inteligente : Conductor / No disponible
- Aire acondicionado automático : Auto
- Configuración de los asientos : 2+3
- Sensor de lluvia en parabrisas
- Diámetro de llantas delanteras : 40,60 cms
- Sistema de frenada de emergencia
- Control electrónico de tracción
- Asistente de arranque en pendiente
- Retrovisores abatibles eléctricos
- Control de estabilidad del remolque
- Equipo de audio con pantalla táctil
- Asientos traseros abatibles en el suelo
- Asientos traseros con respaldo abatible : Asimétrico
- Sistema de alerta sonora para el peatón
- Volante ajustable en altura / profundidad : Sí / sí
- Retrovisores con intermitentes incorporados
- Elevalunas eléctricos delanteros / traseros : Serie / serie
- Sensores de distancia de aparcamiento traseros
- Airbag lateral delantero / protección de cabeza : Delantero / Serie
- Asiento conductor con ajuste manual de la altura : Manual
- Retrovisores exteriores con intermitente integrado
- Alerta de colisión con activación a baja velocidad : Delantero
- Alerta de colisión con activación de las luces de freno
- Dirección asistida (endurecimiento progresivo s/velocidad) : Serie ( sí )
- Sistema de alarma pre-colisión con aviso visual / acústico
- Sistema de alarma pre-colisión incluye asistencia de frenado
- Número de elevalunas eléctricos de un toque delanteros / traseros : 2 / 2
- Retrovisores exteriores ajustables eléctricamente / desempañables : Ajustable eléctricamente / sí
Equipamiento opcional
- Bomba de calor : 450 €
- Pintura metalizada : 650 €
- PEUGEOT i-CONNECT ADVANCED : 500 €
- Cargador embarcado trifásico de 11 kW : 400 €
Garantía y mantenimiento
- Mantenimiento principal : 2 años / 25.000 kms
Equipamiento serie
- Wi-fi (desde Eléctrico Allure Plus 156 (115kW) - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Sensor de adelantamiento : Disponible como opción (desde Eléctrico Allure Plus 156 (115kW) - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Llantas de aleación ligera : Aluminio (desde Eléctrico Allure Plus 156 (115kW) - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Sistema de alarma antiatropello (desde Eléctrico Allure Plus 156 (115kW) - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Acabado del pomo palanca de cambios : Aluminio y cuero (desde Eléctrico Allure Plus 156 (115kW) - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Control de crucero con sensores de distancia : Disponible como opción (desde Eléctrico Allure Plus 156 (115kW) - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Asiento pasajero con ajuste manual de la altura : Manual (desde Eléctrico Allure Plus 156 (115kW) - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Conducción autónoma - control de carril activo : Disponible como opción (desde Eléctrico Allure Plus 156 (115kW) - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Sensores de distancia de aparcamiento delanteros : Delantero (desde Eléctrico Allure Plus 156 (115kW) - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Retrovisor interior con auto oscurecimiento automático (desde Eléctrico Allure Plus 156 (115kW) - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Luces antiniebla LED : Luces frontales antiniebla (desde Eléctrico GT Plus 156 (115kW) - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Iluminación ambiental (desde Eléctrico GT Plus 156 (115kW) - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Tapicería en alcántara : Disponible como opción (desde Eléctrico GT Plus 156 (115kW) - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Luces antiniebla delanteras (desde Eléctrico GT Plus 156 (115kW) - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Luces laterales de maniobras (desde Eléctrico GT Plus 156 (115kW) - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Asiento conductor / pasajero calefactable : Disponible como opción / Disponible como opción (desde Eléctrico GT Plus 156 (115kW) - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Aparcamiento automatico delantero / trasero : No disponible / visualización de guía (desde Eléctrico GT Plus 156 (115kW) - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Asiento conductor/acompañante activo/masaje : Disponible como opción / Serie (desde Eléctrico GT Plus 156 (115kW) - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Asiento conductor con ajuste eléctrico de la altura : Disponible como opción (desde Eléctrico GT Plus 156 (115kW) - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Asiento conductor con ajuste eléctrico longitudinal : Disponible como opción (desde Eléctrico GT Plus 156 (115kW) - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Asiento conductor con ajuste de la inclinación eléctrico : Disponible como opción (desde Eléctrico GT Plus 156 (115kW) - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Cámara de 360° de visión (desde Eléctrico GT Exclusive 156 (115kW) - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Conducción autónoma - nivel : 2 - automatización parcial (desde Eléctrico GT Exclusive 156 (115kW) - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Navegador - tipo de información : Mapa completo y voz (desde Eléctrico GT Exclusive 156 (115kW) - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Tamaño de la pantalla (pulgadas) : 10,00 pulgadas (desde Eléctrico GT Exclusive 156 (115kW) - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Conducción autónoma - cambio de carril (desde Eléctrico GT Exclusive 156 (115kW) - 5p - Suv y 4x4 (2026))
Equipamiento opcional
- Visiopark 2 : 200 € (desde Eléctrico Allure Plus 156 (115kW) - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Pintura barnizado : 850 € (desde Eléctrico Allure Plus 156 (115kW) - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Pack Navegación y cargador : 550 € (desde Eléctrico Allure Plus 156 (115kW) - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Control de crucero adaptativo con función Stop&Go : 200 € (desde Eléctrico Allure Plus 156 (115kW) - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Techo panorámico practicable con cortinilla interior mecánica : 1.000 € (desde Eléctrico Allure Plus 156 (115kW) - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Barras de techo en negro brillante + Suelo de maletero en dos alturas : 200 € (desde Eléctrico Allure Plus 156 (115kW) - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Pack Invierno : 520 € (desde Eléctrico GT Plus 156 (115kW) - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Asientos Dinámicos Alcantara Calefactados + Asiento Conductor con masaje y ajuste eléctrico : 1.200 € (desde Eléctrico GT Plus 156 (115kW) - 5p - Suv y 4x4 (2026))
- Llantas de aluminio de 18'' EIVISSA bitono. Negro Onyx y barniz negro Mistral. Con kit de reparación de pinchazos : 300 € (desde Eléctrico GT Plus 156 (115kW) - 5p - Suv y 4x4 (2026))
Puntos fuertes
- Precio actual de 29.861 euros con descuento es competitivo en el segmento
- Autonomía de 406 km suficiente para uso diario sin ansiedad
- Equipamiento de serie muy completo: aire acondicionado automático, pantalla 10", LED total, frenada de emergencia, pre-colisión
- Cinco plazas reales con batería de corta batalla favorece maniobrabilidad urbana
- Asientos traseros abatibles con respaldo asimétrico para flexibilidad de carga
- Etiqueta 0 emisiones DGT incluida
- Integración telemática de serie para monitoreo remoto
A tener en cuenta
- Aceleración de 9,1 segundos (0-100) es modesta comparada con rivales
- Autonomía de 406 km no es generosa para trayectos largos sin recargas
- Potencia de carga rápida DC no declarada, sugerencia de que no es competitiva
- Cargador trifásico de 11 kW requiere pago adicional (400 €) si no tienes Wallbox
- Tamaño del maletero no declarado, probablemente limitado
- Interiores de tela en serie, necesitas opcionales para confort térmico (asientos calefactables, bomba de calor)
- Navegación no incluida de serie, desde 550 € en pack
- Oferta de 9.400 euros es temporal; a precio regular pierde competitividad
Preguntas frecuentes sobre el Peugeot e-2008
El PVP oficial de la versión Style es 39.261 euros. Con la oferta vigente baja a 29.861 euros. Es importante confirmar la validez de esta promoción con el concesionario, ya que no es precio permanente.
Todas comparten motor de 156 CV (115 kW) y batería de 54 kWh. La versión Style (base) cuesta 39.261 €; Allure suma 1.050 € más; GT suma 3.350 €; GT Exclusive suma 5.630 € pero baja la autonomía a 399 km. Las diferencias son principalmente equipamiento y acabados, no mecánica.
Técnicamente sí, con un enchufe Schuko, pero es muy lento. Lo recomendable es instalar un cargador de pared. El cargador embarcado trifásico de 11 kW cuesta 400 euros como opción y requiere una instalación trifásica en casa. Consulta con tu electricista la viabilidad.
Los 406 km homologados son WLTP. En uso real, esperarías entre 300-350 km dependiendo de tu estilo de conducción, temperatura ambiente y cargas. En invierno y con aire acondicionado, la autonomía cae más notablemente.
Sí. Con 9,1 segundos de 0 a 100 es de los más lentos de su categoría. Modelos como el Ioniq 5 o Smart #3 aceleran significativamente más rápido. Si buscas dinamismo, no es tu coche; si lo tuyo es ciudad, no lo necesitas.
Depende de tu uso. Si cargas en casa con trifásica, el cargador embarcado de 11 kW vale los 400 euros. La bomba de calor (450 €) mejora eficiencia en invierno. Navegación desde 550 euros si no quieres usar tu móvil. El resto (asientos calefactables, techo panorámico) son confort no esencial.
El dato de potencia de carga DC rápida no aparece en la ficha, lo que sugiere que no es un punto fuerte. Tendrías que confirmar con el concesionario, pero probablemente rondaría 100-120 kW máximo, inferior a rivales.
No aparece especificado. Peugeot no lo destaca, lo que suele indicar que no es competitivo. Siendo un SUV compacto, espera entre 400-500 litros útiles, menos que rivales más espaciosos.
Alternativas al Peugeot e-2008
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