Kia EV3
Kia EV3: el SUV urbano que no te obliga a elegir entre espacio y asequibilidad
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El EV3 llega con una propuesta clara para la ciudad: un vehículo de cinco plazas que cabe sin angustia en aparcamientos ajustados gracias a su batalla corta, pero que no renuncia a la autonomía ni a los sistemas de seguridad modernos. Con etiqueta 0 emisiones y un PVP de partida en 36.278 euros (en oferta a 27.283 euros), se posiciona como una alternativa a modelos más compactos que sacrifican habitabilidad.
Urbano de verdad: batalla corta y maniobrabilidad
La batalla corta del EV3 es su arma principal para circular y estacionar en ciudad. No es un factor secundario: en una capital donde los aparcamientos miden 4,5 metros y los semáforos reclaman giros rápidos, esto marca la diferencia diaria. Los 5 metros de largo permiten entrar en huecos donde un SUV convencional sería imposible, sin sacrificar lo que importa: cinco plazas reales, no una excusa con un banco trasero infantil.
Autonomía suficiente, aunque con matices
Aquí está el giro: el EV3 ofrece dos personalidades según versión. La Standard Range (58,3 kWh, 436 km) es adecuada si tu viaje diario es predecible—ida al trabajo, compras, ocio local. La Long Range (81,4 kWh, 605 km) suma tranquilidad si regularmente sales fuera de la ciudad o prefieres no pensar en autonomía. El problema: Kia no ha divulgado velocidad de carga rápida en kW, un dato que en ciudad es crucial cuando necesitas "un 80% en 20 minutos". Sin esa cifra, evaluar cómo se comporta en cargadores de corriente continua es difícil.
Aceleración modesta, pero suficiente
Los 7,5 segundos de 0 a 100 km/h no ganarán competiciones de semáforos. En contexto urbano, sin embargo, es irrelevante: circulas a 50 km/h, necesitas adelantar un autobús ocasionalmente, y eso el EV3 lo hace sin drama. La velocidad máxima de 170 km/h tampoco te falta en ciudad. Lo relevante es que 204 CV en un SUV compacto ofrecen respuesta directa y suficiente para maniobras cotidianas.
Equipamiento de seguridad: donde Kia no regatea
Frenada de emergencia, reconocimiento de señales de tráfico, control de carril activo (nivel 2 de conducción autónoma), sensores de aparcamiento delanteros y traseros—todo de serie. El Euro NCAP califica la versión testada con 4 de 5 puntos (protección de ocupantes adultos: 83/100). Es un equipamiento de gama media-alta, no aspiracional: quiere decir que los sistemas de seguridad están ahí porque Kia considera que son estándar, no lujo.
Interior: práctico antes que lujoso
Tapicería de tela, volante de cuero sintético, pantalla táctil de 12,3 pulgadas con navegador 3D y voz, integración móvil, control por voz. Los asientos traseros son un banco abatible asimétricamente, con apoyabrazos central. No hay piel ni masaje de lumbares como estándar (esos son packs opcionales de 1.500 a 2.700 euros). El aire acondicionado automático viene incluido, algo que en esta categoría de precio no siempre ocurre.
El factor precio en contexto
A 36.278 euros PVP (27.283 en oferta actual), el EV3 compite de frente con opciones como el Renault 4 E-Tech (desde 26.467) y el Fiat 600 (desde 26.274), aunque ofrece más espacio interior y autonomía máxima superior. Si buscas el precio más bajo, hay alternativas. Si buscas un SUV de cinco plazas con equipamiento de seguridad sólido y sin compromisos urbanos evidentes, el EV3 justifica el diferencial.
Versiones del Kia EV3 7 versiones
| Versión | Puertas | Autonomía | Potencia | Batería | PVP | Oferta |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Air Standard Range | 5p | 436 km | 204 CV | 58.30 kWh | 36.278 € | 30.464 € |
| Business Standard Range | 5p | 436 km | 204 CV | 58.30 kWh | 37.078 € | 31.168 € |
| Earth Standard Range | 5p | 436 km | 204 CV | 58.30 kWh | 37.778 € | 31.784 € |
| Air Long Range | 5p | 605 km | 204 CV | 81.40 kWh | 41.053 € | 34.666 € |
| Business Long Range | 5p | 605 km | 204 CV | 81.40 kWh | 41.853 € | 35.370 € |
| Earth Long Range | 5p | 605 km | 204 CV | 81.40 kWh | 42.553 € | 35.986 € |
| GT-Line Long Range | 5p | 563 km | 204 CV | 81.40 kWh | 48.183 € | 40.941 € |
Especificaciones técnicas
Rendimiento
- Potencia
- 204 CV (150.00 kW)
- 0-100 km/h
- 7.50 s
- Velocidad máxima
- 170 km/h
Batería y autonomía
- Capacidad batería
- 58.30 kWh
- Autonomía WLTP
- 436 km
- Consumo
- 14.9 kWh/100km
- Tipo de batería
- Níquel manganeso cobalto (NMC)
Carga
- Tiempo carga rápida (10-80%)
- 29 min
Dimensiones
- Longitud
- 4.300 mm
- Anchura
- 1.850 mm
- Altura
- 1.565 mm
- Batalla
- 2.680 mm
- Peso en vacío
- 1.800 kg
* Datos correspondientes a la versión base: Air Standard Range - 5p - Suv y 4x4 (2027)
Autonomía real, carga y coste de uso del Kia EV3
Estimaciones calculadas a partir de los datos homologados de cada batería disponible.
¿Cuánta autonomía real tiene el Kia EV3?
| Uso | 58,3 kWh | 81,4 kWh |
|---|---|---|
| Homologada WLTP | 436 km | 605 km |
| Ciudad | ~436 km | ~605 km |
| Uso mixto | ~371 km | ~514 km |
| Autopista a 120 km/h | ~305 km | ~424 km |
| Autopista en invierno | ~240 km | ~333 km |
¿Cuánto tarda en cargar el Kia EV3?
| Tipo de carga | 58,3 kWh | 81,4 kWh |
|---|---|---|
| Enchufe doméstico (0-100%) | 23,2 h | 32,2 h |
| Wallbox 7,4 kW (0-100%) | ~8,8 h | ~12,2 h |
| Carga rápida DC (10-80%) | 29 min | 31 min |
¿Cuánto cuesta cargar el Kia EV3?
| Concepto | 58,3 kWh | 81,4 kWh |
|---|---|---|
| Consumo medio | 14,9 kWh/100 km | 14,9 kWh/100 km |
| Carga completa en casa | 9,91 € | 13,84 € |
| Cada 100 km cargando en casa | 2,53 € | 2,53 € |
| Cada 100 km en carga rápida | 7,30 € | 7,30 € |
| Al año (15.000 km) cargando en casa | 380 € | 380 € |
Frente a un coche de gasolina que gaste 7,0 l/100 km (12,04 € cada 100 km), cargar el Kia EV3 en casa supone un ahorro de unos 1.426 € al año en energía con 15.000 km anuales.
* Valores orientativos. Autonomía: ciudad ≈ WLTP, mixto ≈ 85%, autopista ≈ 70% e invierno en autopista ≈ 55% del dato homologado. Precios: electricidad en casa 0,17 €/kWh, carga rápida 0,49 €/kWh y gasolina 1,72 €/l. Calcula tu caso con la calculadora de ahorro o la calculadora de tiempo de carga.
Equipamiento del Kia EV3
De serie
Versión base: Air Standard Range - 5p - Suv y 4x4 (2027)
Impacto ambiental
- Etiqueta Ecológica : Etiqueta medioambiental 0 emisiones
- Nivel de control de emisiones EMIKL (Alemania) : Alemania - EMIKL
Equipamiento serie
- ABS
- Radio : AM/FM
- Bluetooth
- Navegador
- Pintura mate : Disponible como opción
- Radio digital
- Apps integradas
- Control de Apps
- Tipo de batalla : Corta
- Tipo de volante : Cuero sintético
- Asientos traseros : Banco
- Luces de día LED : Luces de día
- Aire acondicionado
- Control de crucero
- Luces de cruce LED : Luces de cruce
- Luces de freno LED : Luces de freno
- Pintura metalizada : Disponible como opción
- Tapicería de tela : Tela
- Acabado del tablero : Negro piano
- Activación por voz
- Apoyabrazos trasero
- Cierre centralizado : Apertura por tarjeta/llave inteligente
- Integración móvil
- Preparación Isofix
- Neumáticos traseros : 215/60 HR 7.0x17''
- Acabado de las puertas : Negro piano
- Control de estabilidad
- Neumáticos delanteros : 215/60 HR 7.0x17''
- Alerón trasero (techo) : Techo/parte superior del portón
- Conexión USB delantera
- Fecha pruebas Euro NCAP : 20.250.501
- Retrovisores exteriores : Pintado
- Sensor de luz ambiental
- Airbag central delantero
- Airbag lateral delantero
- Sensor de adelantamiento : Disponible como opción
- Airbag lateral de cortina
- Ancho de llantas traseras : 17,80 cms
- Alerta de cambio de carril
- Frenos de disco ventilados : 4 ( 2 )
- Luces de largo alcance LED : Luces de carretera
- Luces de marcha atrás LED : Luces traseras
- Versión testada Euro NCAP : KIA EV3, 150 kW, 4x2, LHD
- Ancho de llantas delanteras : 17,80 cms
- Llantas de aleación ligera : Aluminio
- Acabado de la consola central : Negro piano
- Airbag pasajero / inteligente : Acompañante / No disponible
- Apoyabrazos central delantero
- Conducción autónoma - nivel : 2 - automatización parcial
- Diámetro de llantas traseras : 43,20 cms
- Airbag conductor / inteligente : Conductor / No disponible
- Aire acondicionado automático : Auto
- Calificación global Euro NCAP : 4,00
- Configuración de los asientos : 2+3
- Sensor de lluvia en parabrisas
- Diámetro de llantas delanteras : 43,20 cms
- Sistema de alarma antiatropello
- Navegador - tipo de información : 3D y voz
- Sistema de frenada de emergencia
- Control electrónico de tracción
- Tamaño de la pantalla (pulgadas) : 12,30 pulgadas
- Asistente de arranque en pendiente
- Asistente de velocidad inteligente
- Retrovisores abatibles eléctricos : Disponible como opción
- Equipo de audio con pantalla táctil
- Sistema de frenado anti-multicolisión
- Asientos traseros abatibles en el suelo
- Asientos traseros con respaldo abatible : Asimétrico
- Sistema de alerta sonora para el peatón
- Aviso de tráfico en cruce trasero / tipo : Disponible como opción / No disponible
- Volante ajustable en altura / profundidad : Sí / sí
- Aparcamiento automatico delantero / trasero : No disponible / visualización de guía
- Retrovisores con intermitentes incorporados
- Control de crucero con sensores de distancia
- Elevalunas eléctricos delanteros / traseros : Serie / serie
- Sensores de distancia de aparcamiento traseros
- Puntuación para protección infantil Euro NCAP : 84,00
- Airbag lateral delantero / protección de cabeza : Delantero / sí
- Asiento conductor con ajuste manual de la altura : Manual
- Conducción autónoma - control de carril activo
- Sensores de distancia de aparcamiento delanteros : Delantero
- Puntuación para protección del peatón Euro NCAP : 77,00
- Retrovisores exteriores con intermitente integrado
- Alerta de colisión con activación a baja velocidad : Delantero
- Alerta de colisión con activación de las luces de freno
- Puntuación Euro NCAP en protección de ocupantes adultos : 83,00
- Dirección asistida (endurecimiento progresivo s/velocidad) : Serie ( sí )
- Sistema de alarma pre-colisión con aviso visual / acústico
- Sistema de alarma pre-colisión incluye asistencia de frenado
- Conducción autónoma - reconocimiento de señales de tráfico
- Número de elevalunas eléctricos de un toque delanteros / traseros : 2 / ninguno
- Retrovisores exteriores ajustables eléctricamente / desempañables : Ajustable eléctricamente / sí
Equipamiento opcional
- Pintura mate : 1.600 €
- Pack DriveWise : 1.000 €
- Pintura metalizada : 600 €
- Pintura blanca sólida : 300 €
Garantía y mantenimiento
- Mantenimiento principal : 2 años / 30.000 kms
Equipamiento serie
- Volante térmico : Disponible como opción (desde Earth Standard Range - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Tapicería en cuero sintético : Disponible como opción (desde Earth Standard Range - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento conductor / pasajero calefactable : Disponible como opción / Disponible como opción (desde Earth Standard Range - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento conductor con ajuste lumbar eléctrico : Disponible como opción / Serie (desde Earth Standard Range - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento pasajero con ajuste manual de la altura : Manual (desde Earth Standard Range - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento conductor con ajuste eléctrico de la altura : Disponible como opción (desde Earth Standard Range - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento conductor con ajuste eléctrico longitudinal : Disponible como opción (desde Earth Standard Range - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Retrovisor interior con auto oscurecimiento automático (desde Earth Standard Range - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento conductor con ajuste de la inclinación eléctrico : Disponible como opción (desde Earth Standard Range - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Toma de corriente (desde GT-Line Long Range - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Iluminación ambiental (desde GT-Line Long Range - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Cámara de 360° de visión (desde GT-Line Long Range - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Apertura sin manos del maletero (desde GT-Line Long Range - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asientos traseros calefactables : Disponible como opción (desde GT-Line Long Range - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento pasajero con ajuste lumbar eléctrico : Disponible como opción / Serie (desde GT-Line Long Range - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento conductor con ajuste lumbar memorizado : Disponible como opción / Serie (desde GT-Line Long Range - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento pasajero con ajuste eléctrico de la altura : Disponible como opción (desde GT-Line Long Range - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento pasajero con ajuste eléctrico longitudinal : Disponible como opción (desde GT-Line Long Range - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento conductor con ajuste de la altura memorizado : Disponible como opción (desde GT-Line Long Range - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento conductor con ajuste longitudinal memorizado : Disponible como opción (desde GT-Line Long Range - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asientos traseros con ajuste de la inclinación manual : Manual (desde GT-Line Long Range - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento pasajero con ajuste de la inclinación eléctrico : Disponible como opción (desde GT-Line Long Range - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento conductor con ajuste de la inclinación memorizado : Disponible como opción (desde GT-Line Long Range - 5p - Suv y 4x4 (2027))
Equipamiento opcional
- Pack Comfort : 1.500 € (desde Earth Standard Range - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Pack Luxury : 2.700 € (desde GT-Line Long Range - 5p - Suv y 4x4 (2027))
Puntos fuertes
- Batalla corta: maniobrabilidad real en ciudad sin sacrificar cinco plazas
- Autonomía en dos escalas: 436 km (Standard) o 605 km (Long Range) según necesidad
- Equipamiento de seguridad de serie completo: frenada de emergencia, control de carril activo, sensores de aparcamiento
- Etiqueta 0 emisiones: acceso a zonas de bajas emisiones sin restricción
- Oferta actual agresiva: ahorro de casi 9.000 euros sobre PVP oficial
- Aire acondicionado automático y navegador 3D de serie
- Asientos traseros asimétricamente abatibles para flexibilidad de carga
A tener en cuenta
- Aceleración modesta (7,5 segundos 0-100): no es un coche ágil, es funcional
- Velocidad de carga rápida no especificada: dato crítico para evaluar experiencia real en corriente continua
- Batería Standard Range (436 km) puede resultar ajustada si haces viajes regulares fuera de la ciudad
- Equipamiento confort (cuero, asientos calefactables, ajustes eléctricos) requiere packs opcionales caros
- Tapicería de tela de serie: menos durabilidad en uso intensivo urbano
- Calificación Euro NCAP 4/5: buena, pero no la máxima categoría
Preguntas frecuentes sobre el Kia EV3
Sí. La batalla corta del EV3 y sus dimensiones compactas lo hacen especialmente apto para aparcamientos urbanos ajustados. Tendrás más facilidad que con un SUV convencional.
Kia no ha publicado esta especificación en los datos disponibles. Te recomendamos contactar con el concesionario para conocer la velocidad en kW en corriente continua, dato crucial para evaluar tiempos reales de recarga en la ciudad.
Sí, fácilmente. Si tu consumo medio urbano es 18-20 kWh/100 km (típico en ciudad), con 436 km tienes capacidad para 3-4 días de uso normal (50-80 km/día).
Batería: Standard Range 58,3 kWh (436 km), Long Range 81,4 kWh (605 km). La potencia es igual (204 CV) en ambas. La diferencia de precio entre Air Standard (36.278 €) e Air Long Range (41.053 €) es de 4.775 euros. Vale la pena si haces viajes frecuentes fuera de la ciudad.
No figura en el equipamiento. Asume que tendrás que adquirirlo por separado. Es un gasto adicional a presupuestar.
No. En circuitos urbanos donde circulas a 30-50 km/h y necesitas respuesta para cambios de carril o adelantamientos, 204 CV en un vehículo compacto responden sin drama.
Mantenimiento principal cubierto durante 2 años o 30.000 km. Para garantía estructural y batería, confirma con el concesionario, no figura en estos datos.
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