Mercedes-AMG GT: cuatro plazas y 690 km de autonomía para quién no quiere renunciar al lujo deportivo
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El Mercedes-AMG GT sorprende en su categoría: es un coupé de cuatro puertas verdaderas con capacidad para cuatro ocupantes, no un +2 apretado. Eso lo diferencia del típico deportivo eléctrico donde los traseros son más decorativos que funcionales. Aquí hay banco trasero con respaldo abatible 40/20/40, apoyabrazos central y espacio real para pasar un fin de semana en familia sin que los del fondo protesten excesivamente.
Espacio real para cuatro, no para dos y medio
La batalla corta de la carrocería podría sugerir lo contrario, pero Mercedes ha aprovechado bien el interior. Las 5 puertas facilitan el acceso a los traseros, y la preparación Isofix confirma que es un vehículo pensado también para niños. El maletero trasero con apertura sin manos suma practicidad. Para un coupé deportivo, esto es más generoso de lo que cabría esperar, aunque tampoco esperes el volumen de un SUV eléctrico: es un compromiso inherente al formato.
Autonomía de 690 km, pero sin cifras de batería
Eso es suficiente para la mayoría de desplazamientos familiares sin necesidad de parar a cargar. Sin embargo, Mercedes no publica la capacidad de la batería ni los kW de carga rápida, lo que dificulta evaluar cuánto tiempo real necesitarás en una parada de viaje largo. Es un dato que deberías pedir al concesionario: una autonomía excelente vale poco si tardas cuatro horas en recuperarla.
Aceleración abrumadora para el uso diario
Los 0-100 km/h en 2,4 segundos (versión 63) transforman cualquier incorporación a autopista en un acto de diversión involuntaria. Pero aquí hay un matiz importante: a esa potencia y rendimiento (1.169 CV en el 63) no corresponde un uso familiar típico. El sobradamente dotado sistema de seguridad (frenada de emergencia, pre-colisión con asistencia, alerta de cambio de carril, conducción autónoma nivel 2) sugiere que Mercedes sabe que esto es más auto de fin de semana que vehículo de traslados cotidianos.
Premium desde el primer contacto
Tapicería de cuero, volante de aluminio y cuero con función térmica, acabados de símil titanio, sistema de sonido Burmester y navegador con vista satelital. La pantalla de 14 pulgadas con control por voz y apps integradas va más allá de lo funcional. Los asientos delanteros memorrados con ajuste lumbar eléctrico, calefacción y el aire acondicionado automático son detalles que notarás en cada trayecto. Con este precio (160.149 € base), estás pagando experiencia, no solo movilidad.
El trade-off inevitable: los 260 km/h de velocidad máxima y la aceleración estratosférica se logran con una carrocería relativamente compacta que, para cuatro adultos con equipaje, nunca será un espacio generoso. Si necesitas maletero voluminoso, este no es tu coche. Si buscas un deportivo eléctrico donde caben de verdad cuatro personas sin sacrificar dinamismo, el GT lo consigue mejor que la mayoría.
Versiones del Mercedes AMG GT 3 versiones
| Versión | Puertas | Autonomía | Potencia | Batería | PVP | Oferta |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-AMG GT 53 Coupé de 4 puertas | 5p | 794 km | 544 CV | - | 129.149 € | - |
| Mercedes-AMG GT 55 Coupé de 4 puertas | 5p | 690 km | 816 CV | - | 160.149 € | 154.080 € |
| Mercedes-AMG GT 63 Coupé de 4 puertas | 5p | 686 km | 1169 CV | - | 206.149 € | 198.240 € |
Especificaciones técnicas
Rendimiento
- Potencia
- 544 CV
- 0-100 km/h
- 3.90 s
- Velocidad máxima
- 230 km/h
Batería y autonomía
- Autonomía WLTP
- 794 km
- Consumo
- 15.9 kWh/100km
- Tipo de batería
- Níquel manganeso cobalto (NMC)
Dimensiones
- Longitud
- 5.092 mm
- Anchura
- 1.958 mm
- Altura
- 1.420 mm
- Batalla
- 3.040 mm
- Peso en vacío
- 2.450 kg
* Datos correspondientes a la versión base: Mercedes-AMG GT 53 Coupé de 4 puertas - 5p - Deportivo o coupe (2026)
Equipamiento del Mercedes AMG GT
De serie
Versión base: Mercedes-AMG GT 53 Coupé de 4 puertas - 5p - Deportivo o coupe (2026)
Impacto ambiental
- Etiqueta Ecológica : Etiqueta medioambiental 0 emisiones
Equipamiento serie
- ABS
- Radio : AM/FM/LW
- Wi-fi
- Bluetooth
- Navegador
- Radio digital
- Apps integradas
- Control de Apps
- Tipo de batalla : Corta
- Tipo de volante : Aluminio y cuero
- Volante térmico
- Asientos traseros : Banco/deportivo
- Frenos cerámicos
- Luces de día LED : Luces de día
- Aire acondicionado
- Control de crucero
- Luces de cruce LED : Luces de cruce
- Luces de freno LED : Luces de freno
- Acabado del tablero : Símil titanio
- Activación por voz
- Apoyabrazos trasero
- Cierre centralizado : Teléfono móvil (banda ultra ancha - UWB)
- Integración móvil
- Preparación Isofix
- Neumáticos traseros : 295/40 YR 11.0x20''
- Acabado de las puertas : Símil titanio
- Asistencia telemática
- Control de estabilidad
- Iluminación ambiental
- Marca de los altavoces : Burmester
- Neumáticos delanteros : 265/40 YR 9.5x20''
- Conexión USB delantera
- Retrovisores exteriores : Pintado
- Sensor de luz ambiental
- Airbag central delantero
- Airbag lateral delantero
- Sensor de adelantamiento
- Airbag lateral de cortina
- Ancho de llantas traseras : 27,90 cms
- Alerta de cambio de carril
- Alerón trasero (maletero) : Maletero/parte inferior del portón
- Frenos de disco ventilados : 4 ( 4 )
- Luces de largo alcance LED : Luces de carretera
- Luces de marcha atrás LED : Luces traseras
- Ancho de llantas delanteras : 24,10 cms
- Control activo de las luces
- Cámara de 360° de visión
- Llantas de aleación ligera : Aluminio
- Luces laterales de maniobras
- Acabado de la consola central : Símil titanio
- Airbag pasajero / inteligente : Acompañante / No disponible
- Apoyabrazos central delantero
- Conducción autónoma - nivel : 2 - automatización parcial
- Diámetro de llantas traseras : 50,80 cms
- Airbag conductor / inteligente : Conductor / No disponible
- Aire acondicionado automático : Auto
- Configuración de los asientos : 2+2
- Sensor de lluvia en parabrisas
- Apertura sin manos del maletero
- Diámetro de llantas delanteras : 50,80 cms
- Sistema de alarma antiatropello
- Navegador - tipo de información : Vista de satélite
- Sistema de frenada de emergencia
- Apertura del compartimiento motor
- Control electrónico de tracción
- Tamaño de la pantalla (pulgadas) : 14,00 pulgadas
- Asistente de arranque en pendiente
- Asistente de velocidad inteligente
- Retrovisores abatibles eléctricos
- Equipo de audio con pantalla táctil
- Sistema de frenado anti-multicolisión
- Asientos traseros con respaldo abatible : 40/20/40
- Conducción autónoma - cambio de carril
- Sistema de alerta sonora para el peatón
- Asiento conductor / pasajero calefactable : Sí / sí
- Aviso de tráfico en cruce trasero / tipo : Serie / radar y cámara
- Volante ajustable en altura / profundidad : Sí / sí
- Aparcamiento automatico delantero / trasero : No disponible / aparcam. automático perpendicular/salida
- Memoria interna-Disco duro / Capacidad (GB) : Serie / No disponible GB
- Retrovisores con intermitentes incorporados
- Control de crucero con sensores de distancia
- Elevalunas eléctricos delanteros / traseros : Serie / serie
- Asiento pasajero con ajuste lumbar eléctrico : Serie / eléctrico de dos direcciones
- Asiento conductor con ajuste lumbar eléctrico : Serie / eléctrico de dos direcciones
- Sensores de distancia de aparcamiento traseros
- Airbag lateral delantero / protección de cabeza : Delantero / Serie
- Conducción autónoma - control de carril activo
- Sensores de distancia de aparcamiento delanteros : Delantero
- Retrovisores exteriores con intermitente integrado
- Asiento pasajero con ajuste de la altura memorizado : Memoria
- Asiento pasajero con ajuste longitudinal memorizado : Memoria
- Asiento conductor con ajuste de la altura memorizado : Memoria
- Asiento conductor con ajuste longitudinal memorizado : Memoria
- Retrovisor interior con auto oscurecimiento automático
- Alerta de colisión con activación de las luces de freno
- Asiento pasajero con ajuste de la inclinación memorizado : Memoria
- Asiento conductor con ajuste de la inclinación memorizado : Memoria
- Dirección asistida (endurecimiento progresivo s/velocidad) : Serie ( sí )
- Sistema de alarma pre-colisión con aviso visual / acústico
- Sistema de alarma pre-colisión incluye asistencia de frenado
- Conducción autónoma - reconocimiento de señales de tráfico
- Alerta de colisión con activación de los cinturones de seguridad
- Número de elevalunas eléctricos de un toque delanteros / traseros : 2 / 2
- Retrovisores exteriores ajustables eléctricamente / desempañables : Ajustable eléctricamente / sí
- Retrovisores exteriores auto-orientables hacia el suelo en marcha atrás : Automático
Equipamiento opcional
- Extintor : 157 €
- Paquete Night AMG : 1.264 €
- Paquete AMG Night II : 732 €
- Banco trasero de 3 plazas : 920 €
- Cristales calorífugos tintados oscuros : 520 €
- Paquete de asientos AMG Performance High-End : 2.928 €
- Llantas forjadas AMG de 20" en diseño multirradio : 2.462 €
- Techo panorámico SKY CONTROL con diseño iluminado : 3.328 €
- Extra Digital Protección del vehículo GUARD 360° : 266 €
- Extra Digital Realidad aumentada MBUX para navegación : 520 €
- Llantas forjadas AMG de 21" en diseño de radios cruzados : 3.194 €
Garantía y mantenimiento
- Mantenimiento principal variable : Sí distancia/tiempo
- Mantenimiento intermedio variable : Sí distancia/tiempo
Equipamiento serie
- Tapicería de cuero : Cuero (desde Mercedes-AMG GT 55 Coupé de 4 puertas - 5p - Deportivo o coupe (2026))
Puntos fuertes
- 4 plazas de verdad con asientos traseros funcionales y respaldo abatible 40/20/40
- Autonomía de 690 km suficiente para viajes sin ansiedad de carga
- Aceleración extrema (2,4 s en el 0-100): dinamismo garantizado
- Equipamiento de serie abundante: cuero, Burmester, navegador con satélite, conducción autónoma nivel 2
- 5 puertas facilitan acceso a traseros; maletero con apertura sin manos
- Asientos delanteros con memoria y ajuste lumbar eléctrico, calefacción y refrigeración
- Etiqueta 0 emisiones (DGT) y frenada cerámica de serie
A tener en cuenta
- Capacidad de batería y potencia de carga rápida no publicadas, dificulta planificar viajes largos
- Espacio de maletero limitado por formato coupé compacto; batalla corta
- Precio base de 160.149 € coloca en zona de lujo donde hay alternativas con más espacio
- 0-690 km de autonomía apenas varían entre versiones 55 y 63, la potencia no justifica el salto de 46.000 €
- Aceleración y potencia superiores a cualquier necesidad familiar real; parece orientado a diversión, no a uso diario
Preguntas frecuentes sobre el Mercedes AMG GT
Es un punto medio honesto. Tiene 4 plazas reales (no 2+2 apretado), respaldo abatible trasero, preparación Isofix y maletero funcional. Pero la batalla corta y el formato coupé limitan volumen comparado con un SUV eléctrico. Funciona para familias que priorizan dinamismo sobre capacidad.
No aparece en los datos disponibles. Esto es raro en vehículos eléctricos modernos y hace difícil calcular autonomía real en frío, degradación con años o comparar eficiencia. Solicítalo directamente al concesionario antes de decidir.
Ambas tienen autonomía casi idéntica (690 vs 686 km) y pueden completar los mismos viajes sin parada extra. La diferencia está en aceleración (2,4 vs 3,5 s aprox. en el 55) y potencia (1.169 vs 816 CV). Para uso familiar, el 55 es más que suficiente; el 63 es para quién quiere dinamismo extremo.
Tiene apoyabrazos trasero, aire acondicionado automático, y los ocupantes traseros acceden cómodamente por las 5 puertas. Pero el espacio interior sigue siendo el de un coupé: tolerable para tres horas, ajustado para jornadas completas con equipaje voluminoso.
La potencia de carga rápida no figura en los datos disponibles. Esto es crucial para viajes largos. Contacta con Mercedes para conocer tiempos reales con cargadores de 150, 200 o 350 kW según la batería real del modelo.
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