MG MG4

Tres versiones para tres tipos de conductores

Lo primero que llama la atención es la estructura de la nueva oferta. MG ha optado por eliminar el acceso más barato y reorganizar su catálogo en torno a tres perfiles bien definidos. La Long Range monta una batería LFP de 64 kWh con 452 kilómetros de autonomía y un motor de 190 CV, pensada para quien busca equilibrio entre precio y utilidad sin renunciar a recorridos respetables.

Si necesitas estirar más los viajes sin parar, la Extended Range es tu arma. Con una batería NCM de 77 kWh, alcanza 545 kilómetros WLTP con 245 CV de potencia. Es el número que MG quiere que vea todo el mundo. ¿Pero qué pasa con los que buscan algo más extremo? Llega el XPower, la versión que rompe los esquemas con tracción integral, 435 CV combinados y una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en apenas 3,8 segundos.

La lógica detrás de esto es simple pero efectiva. MG no quiere ser solo el coche barato. Quiere estar en todas partes del mercado. Long Range para la familia pragmática. Extended Range para el comprador que viaja frecuentemente. XPower para quien descubrió que los eléctricos pueden ser divertidos.

Un interior que respira modernidad

Subirse al nuevo MG4 es notar el cambio al instante. La consola central ha sido completamente repensada, y la pantalla táctil de 12,8 pulgadas domina el salpicadero con autoridad. No es solo una mejora estética. Es funcional. Los mandos están donde deberían estar. El selector de marchas tipo dial entre el volante de tres radios y la pantalla funciona como debería funcionar desde el principio.

Este tipo de detalles importan más de lo que uno piensa cuando pasa ocho horas al día en un coche. Un volante recargado de botones y menús enrevesados envejece un coche en meses. MG parece haber aprendido esta lección.

La convivencia con el MG4 Urban

Pero aquí viene lo interesante. MG no abandona su propuesta más accesible. El nuevo MG4 Urban sigue ahí, más económico y únicamente con tracción delantera, alcanzando hasta 415 kilómetros de autonomía. Es la prueba de que MG entiende que no todos pueden permitirse 35000 euros por un coche. Algunos necesitan algo funcional, eficiente y que no requiera hipotecar el futuro.

La pregunta que muchos se hacen es inevitable. ¿Cuál elegir? Si conduces menos de 300 kilómetros por semana y la autonomía no te obsesiona, el Urban tiene sentido. Si viajas regularmente o vives en una zona donde los cargadores son escasos, la Long Range ofrece tranquilidad. Extended Range es para los que querían un Tesla Model 3 pero descubrieron que MG existe. Y XPower es para quien aprendió que la diversión eléctrica existe.

Las cifras que importan

Miremos números concretos. Los 452 kilómetros de la Long Range corresponden a un viaje Barcelona a Madrid sin parar. Los 545 de la Extended Range te llevan de Madrid a Lisboa sin sudar. Los 3,8 segundos del XPower son más rápidos que la mayoría de gasolina convencional que ves en la carretera. Estos números son reales, medibles y prácticos.

MG está haciendo algo que las marcas establecidas tardaron años en entender. No hay un único coche eléctrico. Hay conductores diferentes con necesidades diferentes. El rediseño del MG4 refleja esta madurez. No es revolucionario. Es coherente. Y en este mercado, la coherencia vende.

El MG MG4 ofrece una autonomía WLTP de entre 350 y 545 km, dependiendo de la versión elegida.

El MG MG4 cuenta con la etiqueta 0-emisiones de la DGT, lo que le permite acceder a zonas de bajas emisiones y beneficiarse de ventajas de aparcamiento en las principales ciudades españolas.

El MG MG4 dispone de 5 plazas, ofreciendo espacio suficiente para viajes cómodos.

El MG MG4 está disponible en 5 versiones diferentes, con distintas opciones de batería, potencia y equipamiento para adaptarse a las necesidades de cada conductor.