Nissan Townstar
Nissan Townstar: la furgoneta familiar eléctrica que elige espacio antes que aceleración
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El Nissan Townstar familiar llega con una propuesta clara: es un vehículo diseñado para quien necesita sitio y carga útil, no para quien busca emociones al acelerar. Con batería de 45 kWh y 280 km de autonomía, ocupa una posición honesta en el segmento de las minivans eléctricas, sin pretender ser lo que no es.
Espacio para cinco, flexibilidad para muchos
Aquí está el punto fuerte: el Townstar ofrece configuración de 5+2 plazas, con asientos traseros de respaldo abatible asimétrico. Eso significa que puedes llevar siete personas en viajes cortos o desplegar una capacidad de carga considerable. El banco trasero se reconfigura fácilmente, lo que en la práctica convierte este vehículo en algo intermedio entre un monovolumen y una furgoneta de carga. Si tu vida implica llevar niños, perros y mudanzas de fin de semana, esta arquitectura tiene sentido.
280 km: suficiente para rutina, escaso para aventura
La autonomía máxima de 280 km es la realidad de esta batería de 45 kWh. No es mala, pero requiere sinceridad: los viajes largos exigen planificación y paradas de carga. Para desplazamientos urbanos, trayectos al colegio o fins de semana cercanos funciona sin agobio. Para quien vive en zonas con red de recarga consolidada, es viable. Para quien espera autonomía sin compromisos, decepcionará.
La aceleración es lo de menos
Con 122 CV y 12,6 segundos en el 0 a 100 km/h, no hay sorpresas de rendimiento. Tampoco hay frustración: es un coche pensado para circular, no para adelantamientos emocionantes. Los 132 km/h de velocidad máxima tampoco invitan a épicas por autopista. Pero en ciudad, donde pasarás la mayor parte del tiempo con familia, es más que competente. El aire acondicionado automático y el control de crucero suavizan la rutina.
Seguridad y tecnología de verdad
La puntuación Euro NCAP de 4 estrellas (con 87/100 en protección infantil) es sólida para un vehículo de estas dimensiones. Sistema de frenada de emergencia, alerta de colisión, cinturones traseros inflables y preparación Isofix vienen de serie. El equipo audiovisual incluye pantalla táctil, Bluetooth, integración móvil y apps de control. No es futurista, pero tampoco deficiente.
El precio y el contexto
Por 35.899 € en oferta (ahorro de 5.000 € sobre el PVP de 40.898 €), se posiciona en el rango competitivo del segmento. Rivals como el Peugeot e-Traveller parten desde 34.236 €, así que el Townstar no es la opción más económica, pero la diferencia no es prohibitiva. Lo que pagas es por la modularidad y el espacio útil, no por rendimiento o autonomía líderes.
La batería de 45 kWh no soporta carga rápida (dato ausente en especificaciones), lo que significa que dependerás de carga en casa o en puntos públicos estándar: algo a tener en cuenta si tu rutina es urgente.
Versiones del Nissan Townstar 1 versiones
| Versión | Puertas | Autonomía | Potencia | Batería | PVP | Oferta |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 plazas 45kWh - 90kW (120CV) L1 Acenta+ | 5p | 280 km | 122 CV | 45.00 kWh | 40.898 € | 34.766 € |
Especificaciones técnicas
Rendimiento
- Potencia
- 122 CV (89.00 kW)
- 0-100 km/h
- 12.60 s
- Velocidad máxima
- 132 km/h
Batería y autonomía
- Capacidad batería
- 45.00 kWh
- Autonomía WLTP
- 280 km
- Consumo
- 19.3 kWh/100km
- Tipo de batería
- Iones de litio
Dimensiones
- Longitud
- 4.488 mm
- Anchura
- 1.860 mm
- Altura
- 1.793 mm
- Batalla
- 2.716 mm
- Peso en vacío
- 1.475 kg
Autonomía real, carga y coste de uso del Nissan Townstar
Estimaciones calculadas a partir de los datos homologados.
¿Cuánta autonomía real tiene el Nissan Townstar?
| Uso | Autonomía |
|---|---|
| Homologada WLTP | 280 km |
| Ciudad | ~280 km |
| Uso mixto | ~238 km |
| Autopista a 120 km/h | ~196 km |
| Autopista en invierno | ~154 km |
¿Cuánto tarda en cargar el Nissan Townstar?
| Tipo de carga | Tiempo |
|---|---|
| Enchufe doméstico (0-100%) | 22,5 h |
| Wallbox 7,4 kW (0-100%) | ~6,8 h |
¿Cuánto cuesta cargar el Nissan Townstar?
| Concepto | Coste |
|---|---|
| Consumo medio | 19,3 kWh/100 km |
| Carga completa en casa | 7,65 € |
| Cada 100 km cargando en casa | 3,28 € |
| Cada 100 km en carga rápida | 9,46 € |
| Al año (15.000 km) cargando en casa | 492 € |
Frente a un coche de gasolina que gaste 7,0 l/100 km (12,04 € cada 100 km), cargar el Nissan Townstar en casa supone un ahorro de unos 1.314 € al año en energía con 15.000 km anuales.
* Valores orientativos. Autonomía: ciudad ≈ WLTP, mixto ≈ 85%, autopista ≈ 70% e invierno en autopista ≈ 55% del dato homologado. Precios: electricidad en casa 0,17 €/kWh, carga rápida 0,49 €/kWh y gasolina 1,72 €/l. Calcula tu caso con la calculadora de ahorro o la calculadora de tiempo de carga.
Equipamiento del Nissan Townstar
De serie
Versión base: 5 plazas 45kWh - 90kW (120CV) L1 Acenta+ - 5p - Monovolumen (2026)
Impacto ambiental
- Etiqueta Ecológica : Etiqueta medioambiental 0 emisiones
Equipamiento serie
- ABS
- Radio : AM/FM
- Bluetooth
- Radio digital
- Apps integradas
- Control de Apps
- Tipo de batalla : Corta
- Tipo de volante : Plástico
- Asientos traseros : Banco
- Aire acondicionado
- Control de crucero
- Luces de cruce LED : Luces de cruce
- Pintura metalizada : Disponible como opción
- Tapicería de tela : Tela
- Cierre centralizado : Mando a distancia
- Integración móvil
- Preparación Isofix
- Neumáticos traseros : 205/60 HR 6.0x16''
- Control de estabilidad
- Neumáticos delanteros : 205/60 HR 6.0x16''
- Conexión AUX delantera
- Fecha pruebas Euro NCAP : 20.210.701
- Retrovisores exteriores : Negro/gris (no pintado)
- Sensor de luz ambiental
- Airbag lateral delantero
- Ancho de llantas traseras : 15,20 cms
- Alerta de cambio de carril
- Frenos de disco ventilados : 4 ( 2 )
- Luces de largo alcance LED : Luces de carretera
- Versión testada Euro NCAP : Renault Kangoo 1.3 Tce, LHD
- Ancho de llantas delanteras : 15,20 cms
- Luces antiniebla delanteras
- Airbag pasajero / inteligente : Acompañante / No disponible
- Apoyabrazos central delantero
- Cinturones traseros inflables
- Diámetro de llantas traseras : 40,60 cms
- Airbag conductor / inteligente : Conductor / No disponible
- Aire acondicionado automático : Auto
- Calificación global Euro NCAP : 4,00
- Configuración de los asientos : 2+3
- Sensor de lluvia en parabrisas
- Diámetro de llantas delanteras : 40,60 cms
- Sistema de alarma antiatropello
- Sistema de frenada de emergencia
- Control electrónico de tracción
- Asistente de arranque en pendiente
- Equipo de audio con pantalla táctil
- Asientos traseros con respaldo abatible : Asimétrico
- Volante ajustable en altura / profundidad : Sí / Serie
- Elevalunas eléctricos delanteros / traseros : Serie / No disponible
- Sensores de distancia de aparcamiento traseros
- Puntuación para protección infantil Euro NCAP : 87,00
- Airbag lateral delantero / protección de cabeza : Delantero / Serie
- Asiento conductor con ajuste manual de la altura : Manual
- Puntuación para protección del peatón Euro NCAP : 67,00
- Alerta de colisión con activación a baja velocidad : Delantero
- Alerta de colisión con activación de las luces de freno
- Puntuación Euro NCAP en protección de ocupantes adultos : 78,00
- Dirección asistida (endurecimiento progresivo s/velocidad) : Serie ( No disponible )
- Sistema de alarma pre-colisión incluye asistencia de frenado
- Número de elevalunas eléctricos de un toque delanteros / traseros : Ninguno / No disponible
- Retrovisores exteriores ajustables eléctricamente / desempañables : Ajustable eléctricamente / Serie
Equipamiento opcional
- Pintura metalizada : 363 €
Garantía y mantenimiento
- Mantenimiento principal : 2 años / 40.000 kms
- Mantenimiento principal variable : Sí distancia/tiempo
Puntos fuertes
- Configuración flexible de 5 a 7 plazas con asientos traseros abatibles asimétricos
- Etiqueta 0 emisiones: acceso a zonas de tráfico restringido y exenciones fiscales
- Equipamiento de seguridad completo de serie: frenada de emergencia, alerta de colisión, protección infantil (87/100 en Euro NCAP)
- Aire acondicionado automático, pantalla táctil y conectividad Bluetooth/Apps de serie
- Precio competitivo en oferta: 35.899 € (5.000 € de descuento)
- Mantenimiento variable contractado: previsibilidad de costes
A tener en cuenta
- Autonomía de 280 km: insuficiente para viajes largos sin paradas; requiere planificación en zonas sin red de recarga densa
- Aceleración modesta (12,6 s en 0-100): ningún dinamismo, aunque aceptable para uso urbano
- Batería de 45 kWh sin carga rápida: dependencia de recarga lenta en casa o puntos estándar, no ideal para prisas
- Volante de plástico y tapicería de tela en versión base: materiales básicos para el precio
- Velocidad máxima de 132 km/h: limitante evidente en autopistas
- Batalla corta: puede notar inestabilidad con carga completa a velocidad sostenida
Preguntas frecuentes sobre el Nissan Townstar
Con cinco plazas ocupadas, tendrás un maletero funcional. Con los dos asientos traseros abatidos (respaldo asimétrico), puedes flexibilizar la carga. No tenemos datos exactos de litros, pero la arquitectura de minivan promete bastante más que un SUV convencional.
No tenemos el dato de precio de electricidad actual, pero una batería de 45 kWh oscila entre 7-9 € en corriente doméstica en España (según tarifa). Sin carga rápida disponible, la recarga completa tarda 6-8 horas en enchufe estándar.
Sí. Viene con etiqueta ECO 0 emisiones de serie, lo que permite acceso a zonas de tráfico limitado en ciudades como Madrid o Barcelona sin peajes adicionales.
Puntuación de 87/100 en protección infantil Euro NCAP, preparación Isofix, cinturones traseros inflables y airbags laterales delanteros. Está bien equipado para familia.
No especificamos el contenido exacto del plan, pero es variable (depende de uso distancia/tiempo). Consulta con el concesionario qué cubre: revisiones, neumáticos, pastillas, etc.
Sí, configuración 2+3+2, pero los dos asientos traseros extra son puntuales. Para viajes largos en siete, es incómodo. Es más práctico para traslados cortos o emergencias.
No tenemos especificaciones técnicas detalladas del Kangoo. Ambos parten en precio cercano (Kangoo desde 35.236 €), pero son arquitecturas diferentes: el Townstar es más minivan, el Kangoo tiende más a furgoneta utilitaria.
Alternativas al Nissan Townstar
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