Peugeot e-Traveller: ocho plazas eléctricas para familias grandes, pero con autonomía ajustada

El Peugeot e-Traveller es un monovolumen eléctrico de ocho plazas diseñado explícitamente para familias numerosas. Con su configuración 2+3+3, ofrece flexibilidad de ocupación sin renunciar a llevar a todos: padres, tres hijos y hasta dos abuelos, sin dejar a nadie en casa.

Espacio de verdad para ocho pasajeros

A diferencia de sus rivales que se conforman con siete plazas, el e-Traveller suma un octavo asiento. Su batalla larga (2.897 mm en la versión Long) permite que incluso la tercera fila tenga espacio real, no una broma para niños. Los asientos traseros son desmontables y los respaldos se pliegan asimétricamente, así que puedes configurar el maletero según necesites: todas las plazas ocupadas un fin de semana, espacio de carga el siguiente.

La tercera fila se dobla hacia el suelo, no requiere sacar asientos a mano. El control de clima llega hasta la fila de atrás si optas por el paquete de climatización trasera con difusores en el techo (700 €), un detalle que las familias largas agradecerán en verano.

Autonomía: donde el e-Traveller flojea

Aquí está el pero. Pese a los 8 asientos, el coche pesa, y la batería máxima de 75 kWh rinde 346 km de autonomía en el mejor caso (versión estándar). Si eliges la versión Long (más larga pero idéntica autonomía), son 341 km reales. Con ocupación completa y carreteras de montaña, espera unos 250-280 km antes de buscar enchufe.

La opción de batería pequeña (50 kWh) desciende a 219-217 km, lo que restringe bastante un viaje familiar. El precio actual de 34.236 € (desde 50.401 €) es atractivo frente a rivales como el Citroën ë-Spacetourer (desde 33.145 €), pero el margen de maniobra con autonomía es menor que en sus competidores más ágiles.

Carga y motor: potencia moderada para la tarea

El motor de 136 CV acelera de 0 a 100 km/h en 10,8 segundos. No es nada del otro mundo para un coche que pesa casi dos toneladas lleno de gente, pero tampoco es un handicap grave en ciudad o carretera. La velocidad máxima de 132 km/h es más que suficiente.

Sin embargo, Peugeot no ofrece carga rápida en corriente continua (DC). Cargarás en corriente alterna (AC) desde casa o en puntos públicos, lo que significa entre 6 y 8 horas de carga completa. Para viajes largos, requiere planificación.

Equipamiento base y opciones dirigidas a familias

De serie lleva aire acondicionado, ABS, control de crucero, Bluetooth y navegador disponible. La seguridad incluye seis airbags, frenada de emergencia y pre-colisión. Para familias con niños pequeños hay preparación Isofix en múltiples filas.

El paquete Family (1.536 €) agrupa varios complementos útiles. El aire automático suma comodidad (600 € si no está en el paquete). Las cortinillas y el retrovisor auto oscurecimiento (opcionales) ayudan con la privacidad infantil.

Una curiosidad: puedes suprimir la tercera fila y obtener 650 € de descuento si no necesitas las 8 plazas. Así reduces peso, ganando algo de autonomía.

Etiqueta 0 emisiones y garantía corta

El e-Traveller recibe etiqueta ambiental 0 emisiones de la DGT, lo que abre acceso a zonas restringidas y estacionamiento preferente en ciudades como Madrid o Barcelona. El mantenimiento incluye 2 años o 40.000 km, lo justo.

De serie

Versión base: e-Traveller Business Stand 100kW 50kWh - 5p - Monovolumen (2026)