Volvo EC40
Volvo EC40: Un SUV eléctrico con batería grande y precio contenido
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El Volvo EC40 en versión Single Core Auto parte de 50.062 €, aunque ahora está en oferta a 46.949 € (3.113 € de descuento). En el segmento de los SUV eléctricos de 5 plazas con tracción delantera, ese precio inicial lo coloca en línea con rivales como el BMW ix2 (desde 47.196 €) y el Peugeot E-5008 (desde 47.399 €), aunque la oferta actual lo hace más competitivo aún.
Batería de 69 kWh por menos de 50.000 euros
La razón principal para mirar al EC40 base es su dotación de batería. Con 69 kWh útiles, anuncia una autonomía de 486 km en la versión Single Core. No es la mayor del mercado—modelos como el Extended Core ofertan 82 kWh y hasta 585 km—, pero para alguien que necesita un uso diario sin recorridos extremos, esos 486 km cubren la mayoría de necesidades sin pagar el premium de las baterías más grandes. La carga rápida no está especificada en los datos disponibles, así que conviene consultarla directamente antes de comprar.
Equipamiento generoso para la gama base
Aquí es donde el precio cobra sentido. El Single Core llega de serie con navegador, Bluetooth, radio digital, control de crucio, frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas, control de estabilidad, seis airbags, sensores de aparcamiento trasero, luces LED (diurnas, de cruce y de freno), pantalla táctil de 9 pulgadas, integración móvil y conducción autónoma de nivel 2 con control activo de carril. No es mínimo: es una base sólida. Las opcionales—packs de climatización (992 €), iluminación (1.452 €) o asistentes de conducción (871 €)—permiten personalizarlo según necesidad sin presiones.
El precio sube rápido en versiones mayores
Aquí está el aspecto que frena: pasar del Single Core al Extended Core (que suma 96 km de autonomía y 14 CV más) cuesta 2.450 € adicionales (PVP 52.512 €). Si quieres tracción integral AWD, el Twin Plus toca ya los 58.312 €. El salto es considerable. Para quien realmente necesita esos 585 km o la seguridad del doble motor, vale la pena; para el resto, la versión base satisface sin arruinarse.
Aceleración modesta, maletero justo
Un punto a tener en cuenta: el EC40 Single Core acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos—respectable, no lentitud extrema, pero sin emoción. Tampoco tiene especificado el tamaño del maletero en los datos, así que es importante verificarlo antes de decidirse: en el segmento de los SUV compactos eléctricos, algunos modelos rival sacrifican espacio de carga. Si transportas con frecuencia cargas grandes, pide ese dato al distribuidor.
En resumen, el EC40 a precio actual es una opción sensata para quien busca un SUV eléctrico con alcance decente, cinco plazas y equipamiento base sólido sin desembolsar 55.000 € o más. La etiqueta 0 emisiones y los 5 puntos Euro NCAP tranquilizan en seguridad. Donde no destaca es en rendimiento o en un maletero amplísimo, pero eso raramente es el criterio principal a este nivel de inversión.
Versiones del Volvo EC40 10 versiones
| Versión | Puertas | Autonomía | Potencia | Batería | PVP | Oferta |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BEV P5 Electrico Black Edition Plus Auto | 5p | 477 km | 238 CV | 69.00 kWh | 54.479 € | - |
| BEV P5 Lng Rng Eléctrico Blk Ed Ultra AT | 5p | 571 km | 252 CV | 82.00 kWh | 59.046 € | - |
| BEV P5 Lng Rng Eléctrico Blk Ed Plus AT | 5p | 571 km | 252 CV | 82.00 kWh | 56.929 € | - |
| BEV P5 Electrico Core Auto | 5p | 486 km | 238 CV | 69.00 kWh | 50.062 € | 43.260 € |
| BEV P5 Electrico Plus Auto | 5p | 486 km | 238 CV | 69.00 kWh | 53.269 € | 45.486 € |
| BEV P5 Long Range Eléctrico Core Auto | 5p | 584 km | 252 CV | 82.00 kWh | 52.512 € | 49.399 € |
| BEV P8 AWD Electrico Plus Auto | 5p | 550 km | 150 CV | 82.00 kWh | 58.812 € | 50.850 € |
| BEV P5 Long Range Eléctrico Ultra Auto | 5p | 580 km | 252 CV | 82.00 kWh | 57.836 € | 50.969 € |
| BEV P5 Long Range Eléctrico Plus Auto | 5p | 581 km | 252 CV | 82.00 kWh | 55.719 € | 51.819 € |
| BEV P8 AWD Electrico Ultra Auto | 5p | 549 km | 150 CV | 82.00 kWh | 60.930 € | 54.078 € |
Especificaciones técnicas
Rendimiento
- Potencia
- 238 CV (175.00 kW)
- 0-100 km/h
- 7.40 s
- Velocidad máxima
- 180 km/h
Batería y autonomía
- Capacidad batería
- 69.00 kWh
- Autonomía WLTP
- 477 km
- Consumo
- 17 kWh/100km
- Tipo de batería
- Níquel manganeso cobalto (NMC)
Carga
- Tiempo carga rápida (10-80%)
- 28 min
Dimensiones
- Longitud
- 4.440 mm
- Anchura
- 1.873 mm
- Altura
- 1.591 mm
- Batalla
- 2.702 mm
- Peso en vacío
- 1.977 kg
* Datos correspondientes a la versión base: BEV P5 Electrico Black Edition Plus Auto - 5p - Suv y 4x4 (2027)
Autonomía real, carga y coste de uso del Volvo EC40
Estimaciones calculadas a partir de los datos homologados de cada batería disponible.
¿Cuánta autonomía real tiene el Volvo EC40?
| Uso | 69,0 kWh | 82,0 kWh |
|---|---|---|
| Homologada WLTP | 486 km | 584 km |
| Ciudad | ~486 km | ~584 km |
| Uso mixto | ~413 km | ~496 km |
| Autopista a 120 km/h | ~340 km | ~409 km |
| Autopista en invierno | ~267 km | ~321 km |
¿Cuánto tarda en cargar el Volvo EC40?
| Tipo de carga | 69,0 kWh | 82,0 kWh |
|---|---|---|
| Wallbox 7,4 kW (0-100%) | ~10,4 h | ~12,3 h |
| Carga rápida DC (10-80%) | 28 min | 27 min |
¿Cuánto cuesta cargar el Volvo EC40?
| Concepto | 69,0 kWh | 82,0 kWh |
|---|---|---|
| Consumo medio | 16,7 kWh/100 km | 16,2 kWh/100 km |
| Carga completa en casa | 11,73 € | 13,94 € |
| Cada 100 km cargando en casa | 2,84 € | 2,75 € |
| Cada 100 km en carga rápida | 8,18 € | 7,94 € |
| Al año (15.000 km) cargando en casa | 426 € | 413 € |
Frente a un coche de gasolina que gaste 7,0 l/100 km (12,04 € cada 100 km), cargar el Volvo EC40 en casa supone un ahorro de unos 1.380 € al año en energía con 15.000 km anuales.
* Valores orientativos. Autonomía: ciudad ≈ WLTP, mixto ≈ 85%, autopista ≈ 70% e invierno en autopista ≈ 55% del dato homologado. Precios: electricidad en casa 0,17 €/kWh, carga rápida 0,49 €/kWh y gasolina 1,72 €/l. Calcula tu caso con la calculadora de ahorro o la calculadora de tiempo de carga.
Equipamiento del Volvo EC40
De serie
Versión base: BEV P5 Electrico Core Auto - 5p - Suv y 4x4 (2027)
Impacto ambiental
- Etiqueta Ecológica : Etiqueta medioambiental 0 emisiones
- Nivel de control de emisiones EMIKL (Alemania) : Alemania - EMIKL
Equipamiento serie
- ABS
- Radio : FM
- Bluetooth
- Navegador
- Radio digital
- Apps integradas
- Control de Apps
- Tipo de batalla : Corta
- Tipo de volante : Cuero sintético
- Volante térmico : Disponible como opción
- Airbag de rodilla
- Asientos traseros : Banco
- Luces de día LED : Luces de día
- Aire acondicionado
- Control de crucero
- Luces de cruce LED : Luces de cruce
- Luces de freno LED : Luces de freno
- Pintura metalizada : Disponible como opción
- Tapicería de lana : Disponible como opción
- Tapicería de tela : Tela
- Acabado del tablero : Aluminio
- Activación por voz
- Apoyabrazos trasero
- Cierre centralizado : Apertura por tarjeta/llave inteligente
- Integración móvil
- Preparación Isofix
- Luces antiniebla LED : Disponible como opción
- Neumáticos traseros : 255/45 VR 7.5x19''
- Conexión USB trasera
- Asistencia telemática
- Control de estabilidad
- Iluminación ambiental
- Neumáticos delanteros : 235/50 VR 7.5x19''
- Conexión USB delantera
- Fecha pruebas Euro NCAP : 20.240.201
- Retrovisores exteriores : Color combinado con carrocería
- Sensor de luz ambiental
- Airbag central delantero
- Airbag lateral delantero
- Preparación para gancho
- Sensor de adelantamiento : Disponible como opción
- Airbag lateral de cortina
- Ancho de llantas traseras : 19,00 cms
- Alerta de cambio de carril
- Alerón trasero (maletero) : Maletero/parte inferior del portón
- Frenos de disco ventilados : 4 ( 4 )
- Luces de largo alcance LED : Luces de carretera
- Luces de marcha atrás LED : Luces traseras
- Versión testada Euro NCAP : Volvo C40 Recharge OD
- Ancho de llantas delanteras : 19,00 cms
- Control activo de las luces : Disponible como opción
- Llantas de aleación ligera : Aluminio
- Luces antiniebla delanteras : Disponible como opción
- Luces laterales de maniobras
- Airbag pasajero / inteligente : Acompañante / No disponible
- Apoyabrazos central delantero
- Conducción autónoma - nivel : 2 - automatización parcial
- Diámetro de llantas traseras : 48,30 cms
- Airbag conductor / inteligente : Conductor / No disponible
- Aire acondicionado automático : Auto
- Calificación global Euro NCAP : 5,00
- Configuración de los asientos : 2+3
- Red de seguridad para la carga : Disponible como opción
- Sensor de lluvia en parabrisas
- Apertura sin manos del maletero : Disponible como opción
- Diámetro de llantas delanteras : 48,30 cms
- Sistema de alarma antiatropello
- Navegador - tipo de información : Vista de satélite
- Sistema de frenada de emergencia
- Control electrónico de tracción
- Tamaño de la pantalla (pulgadas) : 9,00 pulgadas
- Asistente de arranque en pendiente
- Asistente de velocidad inteligente
- Retrovisores abatibles eléctricos
- Acabado del pomo palanca de cambios : Cuero
- Control de estabilidad del remolque
- Equipo de audio con pantalla táctil
- Sistema de frenado anti-multicolisión
- Asientos traseros abatibles en el suelo
- Asientos traseros con respaldo abatible : Asimétrico
- Diferencial de control vectorial de par
- Asiento conductor / pasajero calefactable : Disponible como opción / Disponible como opción
- Aviso de tráfico en cruce trasero / tipo : Disponible como opción / No disponible
- Tapicería en terciopelo o tejido premium : Disponible como opción
- Volante ajustable en altura / profundidad : Sí / sí
- Aparcamiento automatico delantero / trasero : No disponible / visualización de guía
- Aviso de tráfico en cruce delantero / tipo : Serie / radar
- Retrovisores con intermitentes incorporados
- Control de crucero con sensores de distancia
- Elevalunas eléctricos delanteros / traseros : Serie / serie
- Asiento pasajero con ajuste lumbar eléctrico : Serie / eléctrico de dos direcciones
- Asiento conductor con ajuste lumbar eléctrico : Serie / eléctrico de dos direcciones
- Sensores de distancia de aparcamiento traseros
- Asiento pasajero con ajuste manual de la altura : Manual
- Puntuación para protección infantil Euro NCAP : 89,00
- Airbag lateral delantero / protección de cabeza : Delantero / Serie
- Asiento conductor con ajuste manual de la altura : Manual
- Conducción autónoma - control de carril activo
- Sensores de distancia de aparcamiento delanteros : Delantero
- Puntuación para protección del peatón Euro NCAP : 70,00
- Retrovisores exteriores con intermitente integrado
- Asiento pasajero con ajuste de la altura memorizado : Disponible como opción
- Asiento pasajero con ajuste longitudinal memorizado : Disponible como opción
- Alerta de colisión con activación a baja velocidad : Delantero
- Asiento conductor con ajuste de la altura memorizado : Disponible como opción
- Asiento conductor con ajuste longitudinal memorizado : Disponible como opción
- Retrovisor interior con auto oscurecimiento automático
- Alerta de colisión con activación de las luces de freno
- Asiento pasajero con ajuste de la inclinación memorizado : Disponible como opción
- Puntuación Euro NCAP en protección de ocupantes adultos : 92,00
- Asiento conductor con ajuste de la inclinación memorizado : Disponible como opción
- Dirección asistida (endurecimiento progresivo s/velocidad) : Serie ( sí )
- Sistema de alarma pre-colisión con aviso visual / acústico
- Sistema de alarma pre-colisión incluye asistencia de frenado
- Alerta de colisión con activación de los cinturones de seguridad
- Número de elevalunas eléctricos de un toque delanteros / traseros : 2 / 2
- Retrovisores exteriores ajustables eléctricamente / desempañables : Ajustable eléctricamente / sí
Equipamiento opcional
- Alarma : 484 €
- Pack Climate : 992 €
- Pack Lighting : 1.452 €
- Pintura Pearl : 847 €
- Pack Power Seats : 932 €
- Pack Versatility : 532 €
- Pack Driver Assist : 871 €
- Pintura metalizada : 847 €
- Pintura sólida Vapour Grey : 847 €
- Tapicería Tailored Wool Blend : 2.299 €
- Tapicería Microtech Vinyl Charcoal : 1.573 €
- Tapicería Dawn Fusion Microtech Charcoal : 1.573 €
- Tapicería Connect Microtech Vinyl Nubuck Charcoal : 1.573 €
- Cristales tintados en ventanillas puertas traseras y área de carga : 393 €
- Llantas de aleación de 20" de 5 radios Negro Diamante - 1185; 235/45 Delante y 255/40 Trasero : 666 €
Garantía y mantenimiento
- Mantenimiento principal : 1 años / 30.000 kms
- Mantenimiento principal variable : Sí distancia/tiempo
Equipamiento serie
- Marca de los altavoces : Harman/Kardon (desde BEV P5 Electrico Plus Auto - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Cámara de 360° de visión : Disponible como opción (desde BEV P5 Electrico Plus Auto - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Diferencial deslizamiento limitado : Delantero (desde BEV P8 AWD Electrico Plus Auto - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Cámaras para cruces sin visibilidad (desde BEV P5 Long Range Eléctrico Ultra Auto - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento pasajero con ajuste eléctrico de la altura : Eléctrico (desde BEV P5 Long Range Eléctrico Ultra Auto - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento pasajero con ajuste eléctrico longitudinal : Eléctrico (desde BEV P5 Long Range Eléctrico Ultra Auto - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Asiento pasajero con ajuste de la inclinación eléctrico : Eléctrico (desde BEV P5 Long Range Eléctrico Ultra Auto - 5p - Suv y 4x4 (2027))
Equipamiento opcional
- Cámara 360º : 545 € (desde BEV P5 Electrico Plus Auto - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Techo en color negro brillante en contraste con el color de la carroceria : 545 € (desde BEV P5 Electrico Plus Auto - 5p - Suv y 4x4 (2027))
- Píxel LED : 1.513 € (desde BEV P5 Long Range Eléctrico Ultra Auto - 5p - Suv y 4x4 (2027))
Puntos fuertes
- Precio en oferta (46.949 €) muy competitivo frente a rivales con especificaciones similares
- Batería de 69 kWh por menos de 50.000 € en la versión base: buena relación capacidad/precio
- Autonomía de 486–585 km según versión: suficiente para uso diario y algún viaje
- Equipamiento de serie abundante: navegador, pantalla 9", control de crucero, 6 airbags, conducción autónoma nivel 2
- Seguridad Euro NCAP de 5 puntos (92 en adultos, 89 en niños): máximas calificaciones
- 5 plazas y asientos traseros abatibles: flexibilidad para cargo
- Posibilidad de packs opcionales a precios razonables sin obligatoriedad
A tener en cuenta
- Aceleración de 4,6 segundos modesta: no hay emoción de conducción
- Precio sube significativamente en versiones mayores (Extended/Twin): +2.450–8.250 € por poco más
- Carga rápida no especificada en datos: riesgo de sorpresa en tiempos reales
- Tamaño del maletero no detallado: crucial para familia pero falta confirmar exactitud
- Oferta limitada a 3.113 €: más que descuento, es ajuste de mercado
- Volante térmico, sensor de adelantamiento, cámara 360° y luces antiniebla solo opcionales
Preguntas frecuentes sobre el Volvo EC40
La oferta reduce el precio del Single Core Core Auto de 50.062 € a 46.949 €, es decir, 3.113 € de descuento (6,2%). Es una rebaja interesante, pero no espectacular. Hay que confirmar con el concesionario si es vigente en tu región y si hay plazos de financiación con interés 0 o menores.
Para uso urbano y periurbano sí. Los 486 km anunciados cubren una jornada completa de trabajo plus desplazamientos. Si haces frecuentes viajes de 400+ km en una sola tirada, el Extended Core (82 kWh, 585 km) es más seguro, aunque cuesta 2.450 € más.
Depende de tu clima y hábitos. El Pack Climate (992 €) es útil si conduces en invierno frecuente. El Pack Lighting (1.452 €) suma luces antiniebla y control activo; el Pack Driver Assist (871 €) añade sensores y cámara. En oferta base, el navegador ya está incluido, así que no necesitas pagar extra por él.
No es rápido. Con 238 CV (versión base) y 0–100 en 4,6 segundos, es competente pero sin carácter deportivo. La conducción será suave y predecible; ideal si lo que quieres es eficiencia y tranquilidad, no emoción.
Sí. El Extended Core suma 14 CV (252 total) al mismo precio incremental. Si subes a Twin (tracción integral AWD), tienes 258 CV, pero el precio salta a 58.312 € (Twin Plus) o 61.821 € (Twin Ultra). Son incrementos de precio muy significativos.
Excelente. Tiene 5 puntos en Euro NCAP: 92/100 en protección de adultos, 89/100 en niños, 70/100 en peatones. Incluye 6 airbags, control electrónico de tracción, frenada de emergencia, alerta de colisión con frenado automático y conducción autónoma parcial con mantenimiento activo de carril.
El mantenimiento principal varía cada 30.000 km o 1 año. Puedes pagar servicios sueltos (desde 133 €) o packs de mantenimiento (hasta 1.476 € por 3 servicios plus). Como eléctrico, no tiene aceite, filtros ni bujías, así que el coste total es menor que un diésel equivalente.
No aparece especificado en los datos disponibles. Es información crucial para una familia, así que debes pedirlo directamente al distribuidor antes de comprometer la compra. Compáralo con BMW ix2 y Peugeot E-5008.
Sí, pero los datos no especifican potencia de carga rápida DC. Con cargador lento AC de 11 kW típico, cargarías la batería de 69 kWh en ~7 horas. Confirmad el tipo y velocidad de cargadores compatibles con el distribuidor.
Todos rondan 47.000–50.000 € en base. El EC40 ofrece batería decente, 5 puntos NCAP y equipamiento generoso. El BMW ix2 puede ser más premium en interior; el Peugeot E-5008 suma espacio. Test cada uno para sentir diferencias reales más allá de cifras.
Alternativas al Volvo EC40
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